Weet je nog toen MTV dé televisiezender was voor alles cool en edgy? Met een designtaal die felle kleuren en abstracte vormen schreeuwde. Jeep harkt terug naar de hoogdagen van MTV met de Rewind Concept tijdens het Easter Jeep Safari-event, dat is Jeeps jaarljiks offroadevent voor klanten en fans.

Feit: Subaru verkoopt jaarlijkse bijna 700.000 auto's (da's 10x wat Alfa Romeo draait). Ander feit: veel van die verkochte Subaru's zal je niet meteen tegenkomen in België. Dank daar de fiscaliteit maar voor, die gehakt maakt van de permanente AWD en atmosferische boxermotoren met een relatief hoge CO2-uitstoot. De zevende generatie Outback wil zich terug in de markt zetten... met de hulp van Toyota.

Wat is dit?

Eens elke lente probeert Mini onder de veilige vleugels van BMW om een nieuw model naar voren te schuiven. De éne pakt daarbij al wat beter (Mini 5-deurs, Countryman) dan de andere (Coupé, Roadster). Met deze Aceman neemt het Britse merk weerom een gewaagde keuze. Want de Aceman is een compacte crossover die er enkel komt met elektrische aandrijflijnen.

Mazda mag dan wel graag tegen de stroom inzwemmen in autoland, het beseft ook dat het iets moet doen aan zijn CO2-uitstoot in Europa. De makkelijkste manier om je gemiddelde CO2-uitstoot fors te doen dalen is door elektrische auto's aan de man te brengen natuurlijk. Nu kan je dan snel zoutloze EV's op de markt brengen (lees: de MX-30), of je kan moddervette EV's op de markt brengen. Mazda gaat nu duidelijk voor deur nummer twee.

We hebben een nieuwe federale regering, en die keerde meteen zijn automobiele kar. Zo moest de fiscale aftrekbaarheid van oplaadbare hybrides de komende jaren stelselmatig zakken, maar die daling zal nu aanzienlijk trager gebeuren dan verwacht. Daardoor blijven plug-inhybrides dus langer fiscaal interessant voor de zakelijke rijder en daar komt Leapmotor een graantje van meepikken.

Het mag duidelijk zijn: de tijd van die petieterige tweezits-Smartjes ligt inmiddels achter ons. Vorige maand ging namelijk het doek van de Smart #5 en dat was met enige voorsprong de grootste auto die het merk ooit al onthuld had. Daarvoor was die eer weggelegd voor de eveneens nieuwe #3 en ook de #1 was al van een ander kaliber dan de ForTwo’s en ForFour’s van weleer… Maar er was nog één dingetje dat ontbrak bij de nieuwe #5.

De coronapandemie ligt inmiddels achter ons, maar één symptoom achtervolgt ons vijf jaar later nog steeds. Zo voelen we sindsdien met z’n allen de onweerstaanbare drang om een kampeerauto te bezitten. Daardoor zijn er tegenwoordig ellenlange wachttijden voor wie een nieuwe camper wil kopen terwijl de rest van de wereld aan het doe-het-zelven slaat met een aftands bouwvakkersbusje en een oude matras. Honda heeft nu echter een beter alternatief bedacht.

Er is al heel wat over gezegd en geschreven, maar bij deze vatten we de Amerikaanse importheffingen even in mensentaal voor je samen. Donald Trump is opnieuw president van de VS en die vindt — net als bij zijn vorige poging — dat Amerikanen te weinig Amerikaans kopen. Daarom heft hij sinds 3 april hogere taksen op alles dat niet uit eigen land komt.