Wanneer BMW zijn nieuwe 7 Reeks en i7 onthulde, pakte die uit met een compleet nieuw stukje luxe achterin. Daar kantelt naar wens namelijk een scherm uit het plafond dat zowat het formaat is van de gemiddelde flatscreen-tv. Zo strekt het uit over de complete breedte van de cabine maar het is wel iets minder hoog dan de gemiddelde tv, waardoor de diameter uitkomt op 31,3 inch.

Zie je die bult op het dak van de nieuwe (weliswaar nog gecamoufleerde) Mercedes S-Klasse? Dat is geen taxibordje. En eigenlijk toch wel. Net als bij bijvoorbeeld NIO en Volvo zit er immers de LiDAR in verborgen, waardoor het taxiverhaal wel heel concreet wordt.

Kijk, de EX90 heeft niet de lancering gekregen die Volvo had gehoopt. Ten eerste werd de grote vriendelijke Zweed ontiegelijk lang uitgesteld en toen hij eindelijk in productie ging, bleek het gloednieuwe product met nogal wat kinderziektes rond te lopen. Zonde, want ook bij onze eerste test was het potentieel al meer dan zichtbaar. Nu, negen maanden later zou de EX90 (na de nodige OTA-updates) een compleet andere auto moeten zijn...

Porsches zijn tegenwoordig tot in de puntjes personaliseerbaar. Ze zijn zelfs zo personaliseerbaar, dat je er een stokoude Cayenne kan binnensteken en kan vragen om die gewoon weer helemaal fabrieksnieuw te maken. Die komt dan in de handen van Porsches ‘Sonderwunsch’-afdeling terecht die, als ons Duits ons niet in de steek laat, ‘speciale wensen’ laat uitkomen. Af en toe zit daar echter eens een héél speciale wens tussen.

Alcohol en autorijden waren nooit een goede combinatie, maar Holland & Holland ziet wel een andere bezigheid waar een slokje bij past: jagen. Uiteraard met een gepast vervoersmiddel!

Champagne en whisky

De meest luxueuze auto ooit, zo wordt de Overfinch Holland & Holland Range Rover omschreven. En dat niet alleen door z’n meest opvallende optie…

Laat ons even kort een zijpaadje inrijden: sinds 1 januari 2025 zijn er nieuwe CO2-regels van kracht in ons Europaland. Die Euro 6e-bis (jep, da's ook een naam) zorgt ervoor dat de uitstoot van plug-inhybrides op een nieuwe manier wordt berekend die een meer realistisch beeld moet schetsen. Of zoals andere media het liefkozend noemt: de doodsteek van de plug-in. Dat elk nadeel echter ze voordeel kan hebben, bewijst Hyundai nu.

De nieuwe Audi A8: wordt het een wagen met verbrandingsmotoren of een volledig elektrisch model? Ook daar lijkt het merk met de vier ringen nog geen antwoord op te hebben. De reden? De démarche bij Porsche!

We geven het toe: wanneer Mercedes zijn elektrische GLC onthulde, begrepen we het niet helemaal. Die grote, glimmende grille leek namelijk maar wat losjes geplakt te zijn op een auto die nog te graag bij de oude designtaal wilde horen. Pas toen Mercedes de Vision Iconic-conceptcar toonde eerder deze week, ging het licht bij ons branden.