Twee jaar geleden pakte Jaguar Land Rover uit met opmerkelijk nieuws: het was over en uit voor Land Rover als merk. Of toch ongeveer want terwijl die historische naam nog overkoepelend bleef bestaan, werd het uiteengetrokken in drie afzonderlijke merken.

Heb je het geluk om recent in hotel La Réserve in Knokke te zijn verbleven, dan heb je het vast gemerkt: alles staat er tegenwoordig in teken van luxewagens. Het hotel heeft namelijk een samenwerking met D’Ieteren Luxury Performance dat de topmerken van de Volkswagen-groep, zoals Bentley en Lamborghini, maar daarnaast ook Maserati en Rimac verdeelt in ons land.

Je hebt dure auto’s, je hebt hele dure auto’s en dan heb je Rolls-Royces. Die naam geldt al decennia als het neusje van de luxueuze zalm en eigenlijk is er nog steeds geen enkel merk of model dat zomaar in de buurt van de Rolls-Royce-magie kan komen. Misschien wel daarom zijn er niet veel merken die het proberen, want zelfs Bentley maakt geen echte Phantom-concurrent meer terwijl pakweg Mercedes-Maybach duidelijk een klasse lager opereert.

Een jaartje geleden namen we afscheid van een belangrijk stukje Bentley-geschiedenis. Dan hebben we het niet zozeer over een specifiek model of een klinkende naam, maar wel over een motor: de W12.

Wat hebben de nieuwe Porsche Macan electric en de pre-facelift MG ZS EV met elkaar gemeen? Oké, het zijn beide elektrische SUV's, maar de éne is een strak sturende premium Duitser met een foutloos interieur, krachtige motoren en riante accu voor indrukwekkend snelladen en een stevige range, terwijl de andere een, tja, budget EV is. Toch wil dat niet zeggen dat de MG ZS EV niet gediend heeft als inspiratie voor de Porsche-ingenieurs. Want beide auto's delen een opvallend handige feature.

Heilige huisjes bestaan al even niet meer bij Rolls-Royce. Die sloopten ze bij de onthulling van de Cullinan want dat was hun allereerste SUV. Sinds een dik jaar hebben de aristocratische Britten zelfs een elektrisch model in de catalogus maar aan één soort auto waagden ze zich tot nu toe nog niet.

Zit jij ook te wachten tot de allereerste elektrische Range Rover onthuld wordt? Dan ben je blijkbaar niet alleen. Zo meldde Jaguar Land Rover vorig jaar al dat ze 41.000 reservaties hadden voor de EV, en inmiddels zijn we alweer een dik halfjaar verder.