In Genève blinkt de nieuwe Swift op de Suzuki-stand. Wij gaan hem alvast aan het tandwiel voelen binnen enkele weken en diegene die achter het stuur mag plaatsnemen mag ons vertellen wat die 120 kilogram minder nu net met een Swift doen. Want vermogensgewijs is de Swift niet veranderd, of toch heel weinig.
Kiezen maar: Ford Fiesta ST VS Toyota Yaris GRMN (Genève 2017)
De medailles worden uitgedeeld aan de eindmeet, dat spreekt voor zich. Dus zolang we er niet mee hebben gereden kunnen we enkel turen naar de looks en de specificaties op papier. Toch zou dat al een eerste indruk moeten geven. Wie is dan ook de winnaar, vaste waarde Fiesta ST of nieuweling Toyota Yaris GRMN? Op papier alvast een moeilijke zaak.
Mercedes V-Klasse Marco Polo Horizon is luxueuzer dan je woonst
Een mobilhome, daar zeggen we gezien zijn robuuste afmetingen en trage tijden nee tegen. Maar een V-Klasse met 190 pk, vierwielaandrijving en slaapplaats voor vijf, daar krijgen we het dan weer wel warm van. Zeker omdat deze Horizon alle luxe van de V weet te verzoenen met ontdekkingscomfort. Kijk maar eens naar het kofferbed (door het plooien van de stoelen) met een maat van 1.93 meter op 1.35 meter. Ruzie met je wederhelft bovenop een berg? Geen probleem, want ook op het dak kan je nog slapen in een bed met een rijkelijke afmeting van 2.05 meter op 1.13 meter.
Seat maakt elektrische Mii voor zichzelf
Tien exemplaren zal Seat bouwen van de eMii. Niet om geld uit de zakken van gefortuneerde Spanjaarden te slaan, wel om ze te geven aan werknemers. Die zullen er de komende maanden rondjes mee rijden in en rond Barcelona om nieuwe technologie uit te testen. Daarbij gaat het niet zozeer om de aandrijving, want de 82 pk sterke elektromotor komt vanuit broertje Volkswagen e-UP! - wel om connectiviteitssoftware uit te testen.
Officieel: Ford Fiesta ST met 200 pk sterke driecilinder (2017)
Een pareltje op vier wielen, de vorige generatie Fiesta ST. Waardoor de nieuwe grote schoenen heeft om op te vullen. En terwijl Toyota's Yaris hothatch - de GRMN - een stevige 1.8 viercilinder benzine met compressor aan boord krijgt, neemt Ford een net iets andere route. Want jawel, de Fiesta ST gaat aan de driecilinder.
Rijtest: Ford Fiesta ST200 (2017)
Nog voor één dag de huidige Fiesta ST, want morgen haalt Ford het doek van de nieuwe generatie gebaseerd op de eveneens nieuwe zevende generatie Fiesta. Waardoor we niet anders konden dan dé hothatch van de laatste jaren een eervol saluut te geven. Want het staat nu al vast dat de ST zich kan nestelen in het rijtje van de eerste generatie Volkswagen Golf GTI en Peugeot 205 GTi 1.9. Met dank aan de je-ne-sais-quoi-factor die afstraalt van het triootje. Want stap in en na twee minuten voel je dat je beste maatjes gaat worden met zo'n Fiesta ST.
Ford plaagt met Fiesta ST
Lang zullen die hamvragen trouwens niet in de koelkast moeten liggen, want deze vrijdag, 24 februari, zal Ford al de Fiesta ST delen met de wereld. Waardoor we deze week nog alle informatie hebben over de snelste Fiesta van de zevende generatie. De plaagvideo die Ford UK plaatste levert alvast weinig info op. Buiten het feit dat de ST gereden zal worden door vrouwen van BMX-rijders. Ofzoiets.
Toyota yaris GRMN gebruikt 1.8 benzine met supercharger
Kijk, zo horen we het graag Toyota. Want na jaren rollatorvriendelijke auto's te bouwen krijgen de coureurs in het ingenieursteam het terug voor het zeggen. Waardoor er met speciaal gerief naar buiten wordt gekomen. Zo ook de straatvariant van de Yaris WRC. Die levert dan wel de turbogeladen 1.6 viercilinder in aan de eindmeet, de straatlegale rit mag 'ie doen met een 1.8 viercilinder benzine met supercharger. Dat las je goed, een compressor onder de kap van een Yaris.
Pikantste Kia Picanto schopt het tot 100 pk
Hoewel de derde generatie Picanto geen geheim meer is, bleef Kia vaag over het motorenaanbod. Tot nu, want het Zuid-Koreaanse merk heeft wat meer info losgelaten naar aanloop van het autosalon van Genève. Onder de kap geen diesels (het zou niet passen in het kleine A-segment), wel meerder benzines.
Officieel: Skoda leukt Citigo op (2017)
Het blijven wat vreemde eenden in de bijt, het triootje UP!, Citigo en Mii. Toch mag het groepje na zes jaar dienst nog even verder bollen. Al kreeg de UP! eerder al een facelift en mag de Citigo nu ook volgen. Die frisse Tsjech herken je aan het nieuw voorsteven met serieus wat trekken van de Octavia facelift. Kijk maar naar het bumpwerk en de sterker uitgesneden grille. In stukken gesneden koplampen tekenen niet present, al valt er ook wel nieuw lichtspul te rapen.