Met de constante verschuivingen van ideologie bij moederbedrijf Fiat Chrysler Automobiles (FCA) weten ze volgens ons bij Alfa Romeo zelf niet meer wat er juist de komende jaren op de planning staat. Zo was het ook onzeker wat er nu juist met de zes jaar oude Giulietta zou gebeuren.

Bij een coupé dachten we vroeger aan fraai gelijnde tweedeursmobielen, liefst getekend door bekende designers. Maar sinds Mercedes de vierdeurs CLS als coupé bestempelt, zijn er geen zekerheden meer. Dan mag deze i20 zich gelukkig prijzen dat hij nog enigszins wat gemeen heeft met wat je vroeger als een coupé bekeek, namelijk zijn twee grote portieren.

Volkswagen heeft op de Auto Expo in New Delhi de spotlight geworpen op de Ameo, een nieuwe compact sedan die specifiek werd ontworpen voor India. Daarmee is het trouwens het eerste model dat VW uniek ontwikkelde voor India.

Nu ja, stoerder neem je best met een korrel zout, want onderhuids vallen er geen nieuwigheden te rapen. Waardoor het dus enkel over wat uiterlijk vertoon gaat. Denk dan aan stickers en 15-duims velgen die geïnspireerd zijn op de racerij. Daarnaast krijg je een uniek plaatje gesigneerd door iedereens favoriete winnaar van de Micra Cup; Olivier Bédard.

We hebben het gevoel dat Nismo hier wat meer uit kon halen...

Finetuning noemen ze het bij Volkswagen. Logisch ook, want vorig jaar nam Sébastien Ogier de WRC-titel mee naar huis met zijn Polo, net zoals in 2014 en o ja, in 2013. De Polo R WRC is dan ook the car to beat. Vandaar ook de aanpassingen aan de rally-Polo voor dit seizoen miniem zijn.

Een Mini Clubman met xDrive, al is dat te kort door de bocht. Technisch gaat het om een elektro-hydraulisch systeem dat het vermogen standaard naar de voorwielen stuurt maar, indien nodig, het vermogen verdeelt over de vier wielen. Het is de eerste keer dat Mini de technologie gebruikt in een van haar modellen.

Zijn leven begon hij in India, maar in Europa verkoopt alles op hoge pootjes nu eenmaal als zoete broodjes. Waardoor we de i20 Active nu ook in onze contreien vinden. Dat Active-achtervoegsel zorgt er voor dat de i20 opgesmukt wordt met het nodige plastiek, dakrails en hij voortaan wat hoger op z'n pootjes staat, 2 centimeter om exact te zijn.

Eigenlijk het Spaans broertje van de Polo GTI, deze Ibiza Cupra. Dus als die Duitser met de facelift zijn 1.4 benzine met turbo- en supercharger buiten zwiert voor een 1.8, dan moet de Spanjaard volgen. Niet dat we daar rouwig om zijn, want die 1.4 had namelijk een olie-verslaving en ging geregeld kaduuk. Daarnaast, groter is toch altijd beter, niet?

Een peulenschil meer dan een half miljoen wagens werden vorig jaar ingeschreven. Renault, die nam 10 procent van die totale inschrijvingen voor zich, dat kon je al eerder bij ons lezen. Nu hebben we echter ook cijfers specifiek per model, waardoor we het koopgedrag van de Belgen eens van dichtbij kunnen bekijken.

Harde cijfers hebben we niet, maar we gaan er wel vanuit dat de gemiddelde Fiat 500 rijder selfies tijdens vakanties een vanzelfsprekendheid vindt. Fiat, die spelen daar slim op in door samen te werken met Canon. Het resultaat is de 500 CATWALK Edition Canon, een dik aangeklede 500 met een leuk cadeautje in het handschoenkastje. Dat cadeautje is een - witte!- Canon EOS 100D-reflexcamera. Voor de niet kenners; een instap spiegelreflex die pocht de kleinste en de lichtste op de markt te zijn en kan uitpakken met positieve reviews.