Rijtest: Fiat 500c Abarth EsseEsse

Onze vaste Autofans-Abarth-tester, Cristof, had geen plaats in zijn agenda voor een rijtest dus nam ik dit leuke ding met plezier van hem over! Fiat 500, cabrio, Abarth, EsseEsse… bij elk woord kreeg ik er al meer zin in!

Bij men aankomst bij Motor Village zag ik hem meteen staan: een geweldig sportief ogend auto’tje. Ik had gehoopt op een leuke kleurencombinatie en ook daar zat het meteen goed! De wagen is in twee kleuren gespoten. Zeer licht grijs en donkergrijs, afgewerkt met een strak wit lijntje. Dat witte lijntje is subtiel maar past pérfect bij de speciale spaakvelgen, eigen aan de EsseEsse-kit. In het interieur vinden we de donkerbruine lederen sportzetels. Optioneel kan je hier nog alcantara kuipzetels laten plaatsen maar dit is ook zeker niet slecht.

MAC Audio pimpt een Mini Clubman JCW

MAC Audio... van waar kennen we die weer? Juist, audio! Natuurlijk is dit gewoon een merk van bam-speakers en bam-versterkers. MAC wou opvallen en belde het duitse "Wimmer RS" voor hulp. Resultaat is deze uitgekaste en opgevoerde Mini Clubman. Het deel dat ons het meeste kan boeien: 230 pk en een sportuitlaat. De rest van de veranderingen zie je verder...

 

Goed even een kleine opsomming van de audio installatie: Dynamat Xtreme (aanrader, echt goed spul!), een reeks optima batterijen, condensators met hopen fahrad, Stinger Bekabeling, Mac Audio Star X 2.16 speakers in de voor en achterdeuren, 90l grote baskast voor extra BAM, 3 stuks van de STX Audio Star Reference-Woofers en wel 6 Micro X series versterkers. Oh ja en een head unit van Audiovox om geluid uit dit alles te krijgen. En geluid krijg je. 3,900 watt ongeveer. Het model mogen ze van mij bijhouden. Ik moet nog wel men wagen durven instappen natuurlijk...

Labels

Autofans videotip: BMW 1M vs Audi RS3

Fifth Gear komt misschien voor de meesten maar tot aan de enkels van Top Gear, maar van shoot-outs kennen ze anders wel iets. De BMW 1M en Audi RS3 is volgens Tiff Needell dé clash van 2011. Beiden hebben ze meer dan 300 paarden met turbo power. De Audi is sneller naar de 100 en heeft een slimme vierwielaandrijving, de BMW is dan weer een BMW M(en dat zegt genoeg meestal). Wie zal het zeggen, het resultaat heeft mij toch alvast verrast.
Labels

Deze Audi A3 heeft 800 pk

Audi heeft intern haar sportafgeleiden, zo hebben ze de S en RS badge. Die zijn opzich al indrukwekkend, maar tuners lijken altijd beter te kunnen, al is beter bij tuning wel erg relatief. Deze Audi A3, jup standaard is het een standaard leasingbakje, werd opgewaardeerd naar niet minder dan 800 pk. De sprint naar 100 werkt hij daarmee af in een indrukwekkende 2,8 seconden. Hij doet dat op standaard banden, dat maakt het alleen nog indrukwekkender.

Dat er iets mis was met deze A3 verrade zijn uiterlijk alvast. Een enorme grille moet immers voldoende koeling geven aan de 3.2 liter die ze uit de TT schroefden. Dat blok krijgt een Turbonetics GT-K1000 turbocharger met zich mee om voor het totaal aantal vermogen te zorgen. AP Racing zorgde ervoor dat het hele gevaarte optijd tot stilstand kan komen. Om ervoor te zorgen dat het blok paste en de wagen met het vermogen overweg kon, plaatste ze er ook het S3 chassis in.

Labels

Up! Daar passen 16 mensen in!

Het is nooit te vroeg of te laat om een wereldrecord poging te ondernemen. Dat dachten de PR mensen bij VW ook toen ze hun allerkleinste vierwieler eens in een ander daglichten wilden stellen. De Up! zal binnenkort één van de kleinste vierzitters op de markt zijn, en daarom leek het wel eens interessant om te kijken hoeveel mensen er precies in die Up! geperst raken.

 In totaal vonden twee mensen een plekje in de koffer, legde één er zich op het dashboard, bood de achterbank plaats aan zeven volwassenen, gingen nog eens vier mensen op de voorzetels zitten en was er nog plaats voor twee stakkerds aan de voeteinden onder het dashboard. Een stevige prestatie voor een wagen(tje) van amper 3.54m lang en 1.64m breed.

via WCF

Mercedes A-klasse ook als cabrio in 2014?

Mercedes werkt aan [de nieuwe A-klasse][1], waarvan we eerder al eens het concept van zagen. Die ziet er enorm spannend uit, al is het nog even afwachten hoeveel ze er [van kunnen behouden][2]. Volgens geruchten wil Mercedes graag blijven concurreren met de 1-reeks van BMW, en daarvoor heeft het een cabrio nodig, vinden ze. Volgens de Britse media zou de A klasse cabrio er in 2014 aankomen en worden gebouwd op het platform van [de B-klasse][3]. [1]: https://autofans.be/content/nieuwe-fotos-mercedes-klasse-concept [2]: https://autofans.be/content/gelekt-patenttekeningen-van-de-mercedes-klasse [3]: https://autofans.be/content/officieel-mercedes-b-klasse

Naar alle waarschijnlijkheid wordt het een softtop, niet alleen om de kosten maar ook om het gewicht te drukken. Onder de kap kan er gewoon diesel of naft worden getankt, zoals in de standaard A-klasse.

Via: Auto Express

Labels

10.000 keer Renault Twingo RS

Je mag het aan de hele redactie vragen, iedereen is hier positief [over de Renault Twingo RS][1]. Met ons ook 10.000 klanten, want Renault maakte net voor de lancering van de facelift Twingo bekend dat het 10.000 stuks van de RS-versie produceerde.De Twingo RS wordt in het Sloveense Novo gebouwd, samen met de andere versies van de Twingo. Renault deelt mee dat één op honderd gebouwde Twingo's een RS variant is. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-renault-twingo-rs-gordini

De Twingo RS heeft een 1.6 benzinemotor met 133 pk onder de kap. De facelift van de Twingo heeft voor de RS enkel uiterlijke wijzigingen tot gevolg, motorisch wijzigt niets.

Labels
Abonneer op Hatchback