Is dit dan definitief de nieuwe Audi A3

In maart dit jaar kregen jullie van ons al een aantal strakke renderings van hoe de nieuwe A3 er ging uitzien voor modeljaar 2012. Vrij realistisch kijkende naar de huidige modellen. Het torenhoge bezoekersaantal van dat artikel duidde erop dat jullie er toch wel naar uitkijken. Nu zijn er dus nog renderings gemaakt die wel ééns werkelijkheid kunnen worden. Komaan Audi, *show us what you've got*...

De heren (en dames) bij AutoExpress geloven dat dit dé nieuwe A3 zal worden. Kijkende naar de eerste rendering, de al wat gevorderde renderings en wat Audi ons liet zien in Genève kan het wel ééns zijn dat ze gelijk hebben. Hoewel hij typisch Audi is is hij in de eerste plaats stoerder geworden.

Labels

Caractère bouwt Volkswagen Golf Cabrio om

Caractère krijgt stilaan meer en meer naam in de tuningwereld. Als tuner van vooral Audi en Volkswagen hebben ze een heel gamma ontwikkeld. Ze bouwen dan ook geen universele stukken, ze produceren onder ISO9001-norm op maat gemaakte onderdelen die TÜV gekeurd zijn. Deze keer hebben ze een kit klaar die de Golf Cabrio past. De wagen krijgt wat likjes van de Golf GTI al lijkt het erop dat Caractère ook de grille van de nieuwe Audi's in hun ontwerp wilden integreren.

Labels

Video: 500 pk uit een Audi A1

Benieuwd of 500 pk uit een opgefokte A1 ervoor zorgt dat de motor uit de auto geblazen wordt? Check dan zeker onderstaand filmpje. MTM gaf [eerder al informatie vrij][1] over wat zowat de krachtigste Audi A1 van het moment moet zijn. De motor leent deze Audi A1 MTM Nardo Edition van de TT-RS, al lapte MTM hem dus 500 paardenkrachten aan zijn broek. Het filmpje zelf werd gemaakt op het circuit van Hockenheim, waar het Duitse sport-auto de wagen kon testen. [1]: https://autofans.be/content/mtm-geeft-audi-a1-vleugels-en-500-pk

Een Twee Mii: Ook een Up!-variant voor Seat

Volkswagen had de primeur [met de Up!][1] en [zijn afgeleiden][2] maar ook andere merken van de Volkswagen-group nemen dit model op in hun gamma. Zo hadden we vorige week [de Skoda Citigo][3] en zien we vandaag de Seat Mii. Een Bugatti-versie zit voorlopig niet in de ontwikkeling. De Seat Mii is een 3,56 mlang auto. Hij verschilt van zijn neefjes in de snoet (en de kleur). Onder de kap krijgt hij ook weer een 60 of 75 pk sterke 1.0 driecilindermotor. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen [2]: https://autofans.be/content/volkswagen-bedenkt-zes-varianten [3]: https://autofans.be/content/officieel-skoda-citigo

Bij Seat heet de zuinige versie Mii Ecomotive en die krijgt een CO2-uitstoot van 97 g/km opgespeld.

Seat’s ontwerpdirecteur Alejandro Mesonero-Romanos zet er zijn eerste productierijpe design mee neer, al heeft hij weinig ontwerpinspraak gekregen. “De Mii ademt de sfeer van zijn thuisstad Barcelona. Hij is modern, heeft een sterke persoonlijkheid, maar is niet schreeuwerig.”

Volkswagen UP! komt er ook in 5-deurs

In Frankfurt werd de UP! niet alleen in zijn stansaardlevrei getooond, er werden alles samen zes varianten voorgesteld. Eentje daarvan was de Crossover variant met vijf deuren. Vandaag maakt Volkswagen bekend dat de vijfdeurs UP! er ook effectief zal komen, de crossoverlivrei zouden ze dan weer weglaten. Onder de kap blijft alles hetzelfde. Dat wil zeggen de 1.0 liter driecilinder met 60pk of 75 pk.

Officieel: Skoda Citigo

Wat de Seat Arosa van de Volkswagen Lupo was, wordt de Skoda Citigo van de[ Volkswagen Up!][1]. Ook Seat komt op termijn met een afgeleide, al mogen we nu deze Tsjechische versie voorstellen. De wagen groeit dankzij het aangepaste bumper-ontwerp twee luttele centimeters ten opzichte van zijn Volkswagen-neef en ook de grille en zijruiten verschillen. [1]: https://autofans.be/content/volkswagen-bedenkt-zes-varianten

Verder is zowat alles gelijk, op een paar logo's na.De Citigo meet 3,56m, is ,65m breed en 1,48m hoog. Onder de kap neemt Skoda de 1.0 benzinemotor in zijn twe vermogensversies (60 en 75 pk) integraal over van Volkswagen. De Green Tec versies zijn goed voor een verbruik van 4,2 en 4,3l/100 km en een CO2-uitstoot van 97 en 99 g/km. Wie niet voor Green Tec opteert kan cijfers verwachten van gelijkaardige orde, 4,5 en 4,7l/100 km en 105 en 108 g/km CO2. Een gerobotiseerde vijfversnellingsbak volgt later, net als een CNG-versie die we ook bij Volkswagen zullen terugvinden.

Rijtest: MINI Cooper SD

Vraag aan een willekeurige (auto liefhebbende) voorbijganger om een van de meest iconische kleine sportieve wagentjes te noemen van de afgelopen tien jaar en de kans is groot dat je bij de MINI Cooper S uitkomt. Kan de van een 136pk sterke 2-liter diesel voorziene Cooper SD diezelfde gevoelens losweken en ons in een zelfde staat van vervoering brengen als zijn octaan slurpende naamgenoot? Een gedetailleerde rijtest moest beslist tot een antwoord leiden…

Waar anders dan in onze eigen Ardennen kan je beter terecht om deze sportieveling eens goed aan de tand te voelen. Dat dachten wij ook toen we de Cooper SD in onze planning opnamen en volgden begin juli de enthousiastelingen van Autoforum tijdens hun jaarlijkse Ardennenrit. Een roadbook leidde ons langs de beste en meest kronkelige wegen in de ruime omgeving rond Trois-Ponts. Een ideaal parcours om de ware aard van deze eco-Cooper S te leren kennen.

Volkswagen bedenkt zes Up!-varianten

Naast de lancering van de kleine Up! en de Nils concept car heeft Volkswagen nog wat ander lekkers in Frankfurt op de stand staan. De ingenieurs en designers mochten zich even uitleven en het resultaat zijn deze zes concept cars op basis van de Volkswagen Up!.

Natuurlijk zijn ze niet allemaal geschikt voor productie, ze moeten gewoon zorgen dat de Up! wat meer in de schijnwerpers staat. Het gaat om de Buggy Up, de Up Azzurra Sailing, Cross Up, E-Up, GT Up en de Eco Up. De  laatste komt in 2012 bij de dealer te staan.

Abonneer op Hatchback