Teaser: Volvo V40 komt in 2012

De volgende kleine Volvo wordt geen C30 meer maar een V40. De vijfdeurs-Volvo moet het gaan opnemen tegen de BMW 1-reeks en Audi A3 en zal in het eerste deel van 2012 officieel voorgesteld worden op het Salon van Genève. Verder geeft Steven Jacoby geen extra informatie rond de kleinste Volvo, behalve dan de bijhorende teaser. Op het eerste zicht ziet hij er uit als een kleine V60, die mij qua lijnenspel wel kan bekoren.

Labels

Rijtest: Kia Rio 1.2 CVVT 2011

Kia is al geruime tijd present is de kleinere segmenten. Kleiner als in “kleine wagens”, want het A en B segment groeien aan een hoog tempo dankzij de steeds duurdere olieprijzen en hun fiscaal vriendelijk karakter. Met de Picanto heeft Kia bewezen aan de top te kunnen meespelen in het A segment. Daarom zijn we benieuwd of ook de Rio in het B segment in de hoogste klasse kan meespelen.

Vroeger stonden de Koreanen bekend om hun oersaaie designs. Dat is sinds het aannemen van Europese ontwerpers verleden tijd.

Heerlijk: Alfa Romeo Giulietta Maserati edition

Lange tijd terug had Maserati een regeling met Alfa Romeo. Alfa mocht zogenaamde Courtesy Cars maken voor "de Drietand". Het resultaat zie ik vrijwel elke dag staan bij de garage om de hoek. Een prachtige MiTo die je helaas niet kan bestellen, zelfs niet ongeveer in dezelfde kleurenstelling. Blij dat ik was toen ik vernam dat de Giulietta een Maserati edition krijgt! Maar....

 

Tjah... Net zoals de vorige Courtesy cars is ook deze ééntje die je nooit zal kunnen kopen bij de dealer. Jammer want het speciaal afgewerkte model heeft een unieke Maserati-kleur, Maserati-leder en mooie emblemen. Oh ja had ik al vermeld dat dit een QV was? De bedoeling is dat als je een Maserati in onderhoud of ter herstelling binnen brengt dat je deze tijdelijk ter vervanging kan gebruiken.

Rijtest: Volkswagen Golf Cabrio 1.6 TDI Bluemotion

Sinds 1979 zit Volkswagen met een Cabrio in het C-segment. Daarmee mag je hen gerust de grondlegger van het concept noemen. Maar Volkswagen stopte met het ontwikkelen van een Golf Cabrio in de vierde generatie van de Golf Hatch. Dat maakt dat de Golf Cabrio al 9 jaar uit het toneel is verdwenen en andere merken voldoende tijd hebben gehad voor hun inhaalmanoeuvre.
Labels

Er zijn sindsdien al schitterende cabrio's gelanceerd geweest in het C-segment. Wagens die de Golf Cabrio soms deden vergeten en het is dus maar goed ook dat Volkswagen terug op de proppen komt met een nieuwe generatie. Want de nood aan cabrio-rijden is nog steeds hoog voor vele mensen. Zelfs in een aangename herfstperiode, zoals wij hem testten, is zo'n cabrio perfect bruikbaar, ook met dak open. Want bij droog weer, een aangename herfstzonnetje en voldoende verwarming binnenin kan je vrijuit genieten van de cabrio.

Dodge Dart is Alfa Giulietta voor de Amerikaan

Fiat verkoopt intussen al een tijdje wat Dodge- en Chrysler-modellen op de Europese markt. Dodge doet met de Dart nu het omgekeerde en laat de Alfa Romeo Giulietta ombouwen voor de Amerikaanse markt. De sensuele vormen van de Giulietta dienen dus als basis voor een stoere mannelijke Dodge. En toch tonen de eerste teasers dat dat niet per sé slecht hoeft af te lopen.

In het tweede deel van 2012 wordt hij op de markt verwacht. Dart was een naam die Dodge al gebruikte in de jaren '60 en '70. Toen ook als kleinste model, weliswaar met een 3,7l V8 onder de kap. Bij deze nieuwe versie spreekt men over de 1.4 Turbo MultiAir en de 2.4 MultiAir. Een eventuele R/T-variant zou een opgepepte 2.0 onder de kap krijgen.

Rijtest: Opel Corsa CDTI ecoFLEX (facelift 2011)

Het is moeilijk te geloven dat de Corsa gaat al weer mee gaat van 2006. In 2010 kreeg hij wel onderhuids een facelift, maar het exterieur bleef nagenoeg hetzelfde. Dat is nu wel wat anders.

Wat meteen opvalt is zijn hertekende snuit. De koplampen zijn namelijk donker en hebben een andere vorm gekregen. In de grill is meer chroom gebruikt en de bumper is net wat dynamischer. Het uiterlijk van de Corsa gooide bij zijn introductie hoge ogen in het B-segment, en wat ons betreft, gooit hij die nog steeds. Binnenin is er weinig veranderd, we zien een nieuw multimedia-infotainmentsysteem(of gewoon navigatiesysteem) met de naam “Touch & Connect” . Dit 5” touchscreen schermpje kan je voor € 390 aantikken.

2013 Audi A3 laat zich betrappen in de file!

De volgende Audi A3 is bijna klaar voor het echte werk. Dat is duidelijk te zien op deze spyshots. Eerder deze maand publiceerden we al een artikel met een uitgebreid overzicht van de te verwachten nieuwigheden voor de nieuwe A3. Nu volgen ook nog eens deze spyshots waarop meer details van exterieur en interieur van de 2013 A3 te zien zijn.

 Hoewel de testwagens op deze foto's nog van heel erg veel camouflage zijn voorzien, is duidelijk te zien dat het model vrijwel productieklaar is. Opmerkelijker is dat het interieur op de spyshots volledig ontdaan is van camouflage. Dit laat ons toe een concreet beeld te vormen van Audi's nieuwste verkoopstopper. via WCF

Ford toont Fiesta ST Concept ook als vijfdeurs

Ford toonde de Fiesta ST Concept al op de IAA in Frankfurt. Voor de Amerikanen voeren ze hetzelfde nummertje nog eens op, al gaat het deze keer om een vijfdeursversie [van de kleine rakker][1]. Persoonlijk vind ik dat een puur hypothetische Fiesta Cabrio ST meer tongen zou losmaken, maar ik heb het niet voor het zeggen bij Ford. De vijfdeurs deelt de specificaties met de driedeurs. [1]: https://autofans.be/content/ford-test-de-nieuwe-fiesta-st

Dat wil zeggen; een 1.6 EcoBoost met 180 pk en 240 Nm die het leven van de Volkswagen Polo GTI zuur zou kunnen maken. De 0-100 km/u klaart hij in 6,9 seconden, de top ligt ergens op 220 km/u. Vanaf volgend jaar staat de Fiesta ST bij de dealers, tegelijk zou de gewone Fiesta een facelift krijgen.

Officieel: Peugeot 208

Zoals [op de teaser beloofd][1] stelt Peugeot vandaag 'iets nieuws' voor. Jammer genoeg [lekten de beelden opnieuw][2] voortijdig, zodat het nieuwe er vandaag wat af is. Desalniettemin heeft Peugeot nog wat extra te vertellen over het waarom van de auto en de bijhorende slogan "Re-Generation". De 208 wil immers een heuse generatiesprong maken. Zo is Peugeot er in geslaagd het instapgewicht op 975 kg te houden, tussen 110 en 173 kilogram lichter dan een Peugeot 207. [1]: https://autofans.be/content/klaar-voor-de-nieuwe-generatie-peugeot [2]: https://autofans.be/content/dit-de-nieuwe-peugeot-208

Hij werd 7 cm korter en 1 cm lager maar er werd toch 5 cm meer beenruimte gecreëerd en men bekwam 15 dm³ extra bagageruimte. De kleine Peugeot moet zijn compacte afmetingen en lage gewicht vertalen in rijplezier. Daartoe moet ook het relatoef kleine stuur bijdragen.

Dit is de nieuwe Peugeot 208

Officiële beelden houden tot op het moment van de effectieve voorstelling? My god, that's so 1999... In 2011 lek je de beelden op een professionele manier, kom je daarmee in de pers en een maandje nadien doe je het gewoon nog eens. Twee keer raak dan! Peugeot is daar geen uitzondering op. De beelden van de gloednieuwe 208 lekten vandaag uit. De opvolger van de 207 zal zeven centimeter korter zijn dan zijn voorganger en daarmee 110 kilogram lichter zijn. Onder de kap vinden we zeven motoren terug, vijf diesels en twee benzinemotoren. Aan de benzinekant doen een nieuwe 1.0 en 1.2 driepitter hun intrede. De zuinigste is goed voor 4,3 liter per 100 km en een uitstoot van amper 99 g/km.

Qua looks ligt de 208 in de lijn die Peugeot tekende met de 508 en RCZ. Ook de 308 kreeg die opfrisbeurt al eens. Nieuwe koplampen langs beide zijden, een opgefriste snoet en vernieuwd interieur. Binnenin valt ons vooral het ontbreken van het instrumentenpaneel op. De tellers moesten daar ruimen en krijgen hun plekje bovenaan op het dashboard.

Abonneer op Hatchback