De crossover mag dan wel als een malle aan populariteit winnen, bij Skoda blijft Octavia heer & meester qua verkoop. Niet gek, als je weet dat de sedan en stationwagen de technologie van een Volkswagen Golf weten te verpakken in meer ruimte voor een lager prijskaartje. Win-win-win, zeg maar. Nu is de vierde generatie van de Octavia daar. De moeite?

Draai en keer hoe je het wil maar de M2 is de laatste retraite voor de pure BMW-rijder. Een M-model dat al zeker als M2 Competition het BMW M van gisterenjaar uitstraalt. Een heerlijke coupé met compacte dimensies en een gretige 3-liter zes-in-lijn. Purist, de M2 werd net een stukje beter.

Kia blijft opvallend bescheiden over haar ecologisch gamma. Niet nodig, want met de Optima PHEV heeft het prijs/kwaliteit een dijk van een plug-in en de Niro is een ware kameleon dankzij de verschillende aandrijflijnen. Je kan de Niro namelijk krijgen als hybride, plug-inhybride én volledig elektrisch model. Je zou haast vergeten dat er ook nog de e-Soul is.

Er is een nieuwe spierbal in M-town. Nee, niet de M8, wel deze M2 CS, de lekkerste M2 die je deze generatie kan krijgen (we verwachten althans geen hetere versie). Een auto die BMW liefst geheim wilde houden tot de officiële onthulling. Een queeste waar ze niet in zijn geslaagd, want de M2 CS staat al poedelnaakt op het internet.

Op de SEMA-autoshow zal Hyundai tonen wat er allemaal mogelijk is met haar kakelverse Veloster N. Het gaf daarvoor tuningbedrijf Bisimoto Engineering carte blanche om een pakket te ontwikkelen om de sportieve coupé op te pompen. Het resultaat is de VelosterRaptor N.

Want dankzij deze twee renders hebben we een zicht op hoe de 8st generatie Golf er ook uit zou zien als driedeurs. Wereldschokkend is dat uiteindelijke resultaat natuurlijk niet. Al stemt het ons toch wat droevig dat VW besloten heeft geen golf met twee deuren en een kofferklep meer aan te bieden. Al zeker voor de sportievere GTI- en R-variant zorgde dat voor een extra streepje sportiviteit.

Het nieuwtje bereikt ons via het Franse Downshift. Die spraken met Kassai Koupai, de vice president van planning bij Renault. Koupai liet weten dat het merk overweegt om de Arkana naar West-Europa te halen tegen 2021. Al zou dat niet zonder updates zijn.

Arkana Initiale Paris

De Arkana is namelijk specifiek voor de Russische markt ontworpen. Waardoor er nood is aan enkele Europese tweaks. Aangepaste uitrustingsniveaus bijvoorbeeld maar ook een herwerkt interieur.

Nu het doek van de 8ste generatie Volkswagen Golf is gehaald mag Skoda de lippen wat minder stijf op elkaar houden omtrent de Octavia. Want ook de vierde generatie van die Octavia zal grotendeels de fundamenten van de Golf gebruiken. Wat dat juist wil zeggen?

Bron van dienst is een online configurator van de Octavia die per ongeluk de nieuwe RS zou tonen. Welk land die fout juist maakte is niet geheel duidelijk maar wij haalden het kiekje vanuit India.

Nu het doek van de 8ste generatie Volkswagen Golf is gehaald mag Skoda de lippen wat minder stijf op elkaar houden omtrent de Octavia. Want ook de vierde generatie van die Octavia zal grotendeels de fundamenten van de Golf gebruiken. Wat dat juist wil zeggen?