De Volkswagen Golf is een instituut in autoland, een auto waar zowat elke andere constructeur stikjaloers op is. Want je mag 'm dan wel smalend afschilderen als het automotive equivalent van Herman Van Rompuy, elke 40 seconden wordt er wel ergens in de wereld een Golf verkocht. Meer nog, de Golf is al 4 decennia de best verkopende auto in Europa.

Het is eigenlijk niet moeilijk voor Citroën om een elektrische versie te voorzien, aangezien Peugeot dezer dagen al experimenteert met een elektrische versie van de 208, dat DS ook een e-Tense-lijn heeft lopen en dat Opel ook al wat elektrische versies heeft rijden.

"Als de Fransen met cijfers gooien, dan wij ook!" moeten ze bij Volkswagen gedacht hebben. En daarom gooien de Duitsers een rond getal over de e-Golf de wereld in. 100.000 hebben ze er gebouwd sinds de lancering in 2014, en dat getal wordt net gehaald voor de modelwissel naar de Golf VIII.

De Volvo XC40 P8 Recharge is de elektrische versie van de XC40 crossover die in Gent gebouwd wordt. Het is tegelijk het startschot van de elektrische Volvo-reeks, de C30 Electric van een paar jaar geleden buiten beschouwing gelaten. Bedoeling is dat Volvo in de komende vijf jaar elk jaar een nieuwe elektrische auto zal lanceren om zo tegen 2025 de helft van de wereldwijde verkoop elektrisch te verwezenlijken.

Het is een publiek geheim dat Mercedes grote fan is van haar eigen C-segment. Knapen zoals A-Klasse en CLA zorgden er zo'n 6 jaar geleden voor dat het merk zichzelf een hip imago aan kon meten. Plots kozen jonge werknemers en masse voor een ster in de grille. Met de CLA Shooting Brake als absoluut statussymbool onder dertigers. Nu is het echter tijd voor gezinsuitbreiding, tijd voor GLB.

Eerst was er de A-Klasse, daarna volgde al de rest. De A-Klasse Sedan, CLA, CLA Shooting Brake, B-Klasse en GLB volgden elkaar in sneltempo op, maar de GLA bleef tot nu toe uit. Mercedes laat nu weten dat hij op 11 december officieel wordt voorgesteld, en geeft naast enkele teaserbeelden ook wat informatie vrij.

Op vlak van hybridetechnologie heeft Lexus altijd voorgelopen, maar een volledig elektrisch model bleef tot nu toe uit. Maar op het salon van Guangzhou, in China, presenteren de Japanners de UX 300e, de volledig elektrische versie van hun urban crossover.

De nieuwe BMW 1 Reeks is eigenlijk een Mini in vermomming. Dat zorgt er natuurlijk ook voor dat Mini de onderdelen van de M135i zo in haar hatchback kan lepelen. Het is wat simpel voorgesteld maar als kwatong kan je dat gerust beweren.

We beginnen misschien als een hangende plaat te klinken maar amper 10 jaar geleden stond autoland in rep en roer toen BMW haar 507 pk sterke M5 met V10 op de markt bracht. Vandaag sleuren een tuner zonder verpinken 600 pk uit een compacte 2 Reeks Coupé.

De plooien mogen van buitenaf dan wel gladgestreken worden met een nieuwe voorbumper en dito koplampen, onder het laken hebben ze bij Toyota een veel grotere verrassing. Behalve de gekende 1.8 Hybrid kan je tegenwoordig ook kiezen voor een 2.0 Hybrid. De High Power-versie, zoals Toyota zelf zegt. Tijd voor een eerste indruk.