Original ID
2144

Officieel: Facelift BMW 1-reeks (2012)

Naast de nieuwe BMW 1 M Coupé hebben ze in Beieren ook gewerkt aan een facelift voor de standaard 1 reeks. De upgrade voor 2012 is echter enkel van toepassing op de 128i en de 135i, zowel voor de coupé als cabriovariant.

De aanpassingen zijn op 1 hand te tellen, dus achterover vallen zal je zeker niet. Grootste aanpassingen is het ieuwe setje koplampen. Vooraan zien we de gekende angeleyes en de wenkbrouw die we eerder zagen op de nieuwe 3- en 5-reeks. Ook achteraan plakten BMW er LED versiering op. Daarnaast werden er nieuwe bumpers ontwikkeld om de luchtstroom te verbeteren en kan je voor 17 inch lichtmetalen velgen kiezen.

BMW 1 M Coupé volledig uitverkocht!

**Update: PDF van de officiële brochure!** Een prijs rond de €50.000 (en €70.000 in NL), in nog maar 3 kleuren verkrijgbaar en al helemaal uitverkocht. Amper 16uur na de lancering note bene! BMW doet zijn best om zo snel mogelijk een paar plaatsen vrij te krijgen in de productie. Aantallen worden niet genoemd. Wel zeggen ze aangenaam verrast te zijn door de belangstelling. Natuurlijk is ook dit een manier voor een product nog begeerlijker te maken dan het al is. Slimme gasten bij BMW.

In Nederland kan je hem voorlopig niet meer bestellen. Over Belgie en andere landen is er nog geen bericht vrijgegeven. Wil je toch nog een 1 M Coupé met een 3.0 Twinpower Turbo motor met 340 pk en 450 Nm koppel, dan moet je je haasten naar je dealer want de kans is groot dat hij ook in België niet meer beschikbaar zal zijn.

BMW start met leveren vanaf het einde van maart. Tot dan zie je (als je geluk hebt) voorlopig enkel deze kleuren: Alpine White, Sapphire Black of Valencia Orange zoals in de foto.

Nieuwe foto's van de BMW 1-reeks M Coupé

Na veel [speculaties][1], [teasers][2] en de [onthullingsvideo][3] nu de officiële foto's van de langverwachte BMW 1-reeks M Coupé die niet gewoon BMW M1 mocht heten. De M Coupé is een paar centimeter langer en breder dan de 135i en weegt 33kg minder. Buiten het dikke M-stuurwiel en de M-sportstoelen, Alcantara sierlijstjes is er In het interieur weinig veranderd, BMW tracht zijn kleine krachtpatser op de baan te houden met dikke 245/35 banden vooraan en nog dikkere 265'ers achteraan. "M Dynamic Drive" zorgt voor wat speelruimte voor de achterwielen! [1]: https://autofans.be/content/gerucht-bmw-1-serie-m-coupe-krijgt-20-biturbo [2]: https://autofans.be/content/een-tipje-van-de-sluier-bmw-1-serie-m-coup%C3%A9-teaser-video [3]: https://autofans.be/content/dit-m-de-bmw-1-reeks-m-coup%C3%A9-video

foto's via: ab.com

Dit is 'm: De BMW 1-reeks M Coupé (video)

Over [eventuele varianten][1] van de 1-reeks gaan we het in dit artikel niet hebben, daarvoor wachten we op officiële berichten. First things first. BMW moet haar 1 reeks M Coupé nog lanceren, na veel teasers lanceren ze vandaag een filmpje waarin we de wagen eindelijk kunnen aanschouwen. Onder de kap schuilt een drie liter zescilinder met 340 pk. Die turbomotor wordt gekoppeld aan een zestraps versnellingsbak. Exacte details volgen later, eerst filmpje bekijken bij meer lezen. [1]: https://autofans.be/content/gaat-bmw-meerdere-m-modellen-van-de-1-maken

Labels

Marangoni verbrandt de Alfa Romeo Giulietta

Wie de kleurencombinatie op [onze Alfa Romeo uit de rijtest][1] niet kan smaken, geven we graag volgende tip mee. Bandenfabrikant Marangoni wilde de nieuwe gekleurde bandenlijn wat in de kijker zetten en sloeg daarom de handen in elkaar met tuningbedrijf TRC Italia. Het resultaat is deze Giulietta QV met opmerkelijke accenten. De 235/35 R 19 banden kregen een opvallend groene kleur mee die oplicht in het donker vanwege een special pugment. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-alfa-romeo-giulietta-20-jtdm-170

De banden omvatten 19 inch Karizzma-velgen. Voor de voorbumper zorgde TRC Italia, waarbij ze zich inspireerden op de Ferrari F430. De luchtinlaten verbeteren de doorstroom naar de remmen. Achteraan krijgt de QV een dikke diffusor in de achterbumper. Een achterspoiler en zijskirts maken het geheel volledig. Ook het interieur werd niet ongemoeid gelaten. Conte of Florence, een bekend merk in de golfwereld zorgde voor de bekleding. Verder werd niet karig omgesprongen met alcantara en carbon inleg.

Labels

Rijtest: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 170

Op 19 April 1954 toonde Alfa voor het eerst de Giulietta Sprint tijdens het autosalon van Turijn. Hij was ontworpen door Bertone en had een 1.3 liter motortje dat maximaal 65 pk ontwikkelde. De vraag naar dit kleine autootje was echter veel groter dan verwacht waardoor carrosseriebouwer Bertone zijn productiecapaciteit aanzienlijk moest vergroten.  Het werd een succesverhaal en dit droeg bij aan het legendarisch imago dat Alfa Romeo zou verwerven.

Meer dan 50 jaar later wordt in Genève de opvolger van de Alfa Romeo 147 voorgesteld. Alfa Romeo is al lang niet meer zo legendarisch als het ooit geweest is en wil daar  verandering in brengen. Het moet weer een echte Italiaanse auto worden met alles wat erbij hoort. De nieuwe auto wil niet zomaar een nummer zijn en krijgt de historische naam Giulietta. Met stijldetails die verwijzen naar het verleden en een knappe lijn geniet hij veel bekijks.

Abonneer op C