Original ID
2144

LED-dagrijverlichting voor VW Golf

Gedaan met knoeien met die aftermarket LED-strips op je leasewagen. Volkswagen biedt vanaf nu LED-dagrijverlichting aan op [de Golf][1]. Het gaat om een optie in combinatie met de bi-xenonkoplampen, voor 1.465 euro. Wie ze telt komt aan vijftien stuks per koplamp, de diodes gaan langer mee dan gewone lampjes en bieden een verhoogde zichtbaarheid. Goed nieuws dus, en je kan deze optie nog combineren met [de LED-achterlichten][2] ook.  [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-video-volkswagen-golf-vi-r-2010-0 [2]: https://autofans.be/content/kijk-leds-op-een-golf

Wordt de look van de wagen plots een pak sportiever.

Volkswagen biedt de LED-dagrijverlichting nu ook aan op de Polo, Touran, Golf Variant en Touareg, al was dat bij die laatste eigenlijk al langer het geval.

Audi A3 berline wordt opvolger van Audi 80

De Audi A3 wordt in 2012 vernieuwd en we hadden het al eerder over het [vermoeden][1] dat Audi ook een [A3-met-koffer][1] zou bouwen. Nu bevestigt [Autocar ][2]deze info. Rupert Stadler, big boss bij Audi, gaf zijn goedkeuring voor de uitwerking van deze kleine premiumsedan. Audi wil deze wagen gaan bouwen als opvolger van de AUdi 80. SInds de geboorte van de Audi A4 is dit model een goeie 22 centimeter gegroeid, tijd om dat gaatje op te vullen. De A3 berline zou vooral als instapmodel fungeren in de USA en China. [1]: https://autofans.be/content/volgende-audi-a3-ook-met-rugzak [2]: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254180/

Toch zou Audi een commercialisering op andere markten niet uitsluiten. Hij wordt iets korter dan de Jetta, met wie hij het platform kan delen. Motoren neemt hij over van hatch- en Sportback. Dat houdt voor de benzinemotoren een gamma in gaande van de 1.6 viercilinder tot de 2.5 turbo vijfcilinder uit de S3. Dieselen zou kunnen met varianten van de 1.6 TDI of de 2.0 TDI. Ook een hybrideversie staat op de planning, onder de vorm van een 1.4 turbo met lithium ion-accu. Als grootste concurrenten van de A3 berline worden de BMW 1-reeks vierdeurs en een kleine Mercedes genoemd.

Labels

In detail: De Volkswagen Golf Blue-E-Motion

Het was een kwestie van dagen dat Volkswagen ons het persbericht rond de Golf Blue-e-motion ging sturen, en bij deze geschiedde. Het draait in deze Golf uiteraard allemaal rond 1 ding, verbruik. Daarom werd de wagen op de meest aerodynamische manier gebouwd en werd er 315 kilogram aan batterijen in geplaatst. Die batterijen, zo'n 30 accumodules samen goed voor 180 lithium-ion cellen, werden over de hele lengte van de auto geplaatst om zo niet in te moeten boeten in ruimte binnenin. Onder de kofferruimte, achterbak en middenconsoles vinden we al de batterijen terug.

Al die batterijen zijn samen goed voor maximum 115 pk en 270 Nm koppel. Met een volle batterij zou je maximum 150 kilometer kunnen bollen, is je batterij leeg, dan steek je de stekker even in het stopcontact. Die actieradius zou meer dan voldoende moeten zijn. Een marktonderzoek wees immers uit dat 45,8 procent van de werkende Duitsers op minder dan tien kilometer van het werk woont.

Videotip: EVO test de BMW 1 serie M Coupé

De BMW M1... Excuseer, zo mogen we hem niet noemen. De M1 bestaat namelijk al zéér lang en is een te groot icoon om hem nu opnieuw te gebruiken op een kleine 1 serie. De "BMW 1 serie M Coupé", zoals BMW hem heeft gedoopt, wordt hier aan de tand gevoeld door EVO.

Filmpje van Evo

<iframe src="http://www.youtube.com/v/7cUYJEGNsj4?fs=1&hl=nl_NL" frameborder="0" allowfullscreen> </iframe>

BMW's Teaser
Video via:

EVO

Golf Cabrio staat gepland voor 2011

Je kan moeilijk zeggen dat we op Autofans geen aandacht besteden aan de Volkswagen Golf, dé trendzetter en maatstaf in haar segment. We testten eerder al de Golf [GTI][1], [GTD][2], [Bluemotion][3], de variant met [de nieuwe 1.2 TSI motor][4] en [de Golf R][5]. Dat zijn ze allemaal. Binnenkort zou er echter wel eens een nieuwe kunnen bijkomen, want voor de eerste keer in zeven jaar is er weer sprake van een Golf Cabrio. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-vi-gti-dsg [2]: https://autofans.be/content/rijtest-vw-golf-vi-gtd-vs-bmw-120d-coup%C3%A9 [3]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-bluemotion [4]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-12-tsi-dsg [5]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-video-volkswagen-golf-vi-r-2010-0

Althans volgens Martin Winterkorn, CEO van het Volkswagen concern. Die maakte het nieuws bekend tijdens een officieel bezoek van Minister-President David McAllister die destijds mee investeerde in Volkswagen. De productie zou volgens Winterkorn aanvangen in 2011 en zou zorgen voor 1.800 banen. Daarmee willen ze verder borduren op de reputatie die de Kever Cabrio, de Karmann-Ghia en de Golf Cabrio eerder opbouwde.

Wij zijn alvast benieuwd naar de eerste impressies van een nieuwe Golf cabrio.

Labels

Elektrische lease-Golf eindelijk ingeschreven

Wie begin augustus het nieuws bekeek herinnert zich vast nog de historie rond de administratieve rompslomp bij het inschrijven van een elektrische wagen. Want terwijl er in Nederland al zo'n vijftigtal rond *zoomen *blijkt dat in België heel wat moeilijker te zijn. Leasingmaatschappij Athlon heeft de klus na maandenlang klungelen wel rond gekregen. De leasingmaatschappij wou een elektrische Golf inschrijven maar botste al snel op enkele administratieve tekortkomingen.

Zo bleken de Nederlandse documenten, de wagen kwam uit Nederland, niet te voldoen en moesten er nog extra stukken van het Nederlandse inschrijvingsbewijs bekomen worden. Uiteindelijk kreeg Athlon het voor elkaar en accepteerde het DIV (Dienst voor inschrijving van voertuigen) de aanvraag. Volgende week dinsdag stellen Ahtlon en Essent hun elektrisch programma voor aan de hand van dit project. 

Via De Standaard

Volvo's "Golf" krijgt voorrang op XC90 opvolger

Het Britse Autocar heeft weer wat opgepikt. Volgens Volvo CEO Stefan Jacoby moet er in 2012 een [Volkswagen Golf][1] concurrent op de markt komen. Uiteraard zal die gebaseerd zijn op [de C30][2]. Aangezien Volvo niet over de gigantische budgetten beschikt, zal de [opvolger van de XC90][3] even moeten wachten. Of dat een slimme keuze is, is nog maar de vraag. De XC90 is/was immers een heel populaire full-size SUV. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-12-tsi-dsg [2]: https://autofans.be/content/rijtest-volvo-c30-16-d-drive-ss [3]: https://autofans.be/content/geen-opvolger-voor-de-volvo-xc90

 

Verder vertelde de CEO dat Volvo zich meer op funtionaliteit en op Scandinavisch design zou moeten richten in plaats van op sportiviteit. De C30 Polestar(foto) was dus misschien toch geen voorbode voor nieuwe snelle Volvo's.

via Autocar

Volgende Audi A3 ook met rugzak?

Alle [segmenten][1] zijn weer gevuld, zegt u? Het merk met de [vier ringen][2] denkt daar nog altijd anders over. De compacte berline is in Europa niet echt gewild maar in Zuiderse landen vindt deze auto-variant wel heel wat kopers. Audi wil het daarom wagen in deze markt met een A3-met-koffer. De [nieuwe A3][3] zit er aan te komen en een berline zou met een lengte van 4,50m het gat tussen de [A3 Sportback][4] en de A4 mooi opvullen. [1]: https://autofans.be/content/audis-lineup-tot-2012-a5-cabrio-sportback-a7-en-next-gen-a8-0 [2]: https://autofans.be/merk/audi [3]: https://autofans.be/content/nieuwe-audi-a3-alle-details [4]: https://autofans.be/content/audi-a3-sportback-facelift-voor-2010

Voor de ontwerpers lijkt het niet zoveel werk, gewoon even een A4-tekening nemen en op 'scale design' klikken. Zo blijft de A3 berline herkenbaar als een Audi en ziet ook je vrouw niet dadelijk dat jij met haar wagen gaan werken bent.

Labels

Bekendmaking prijzen Lexus CT 200h (2011)

Lexus maakte gisteren in Brussel de prijzen bekend voor de CT 200h, de kleinste Lexus ooit. De CT 200h wilt met zijn hybride technologie een alternatief bieden voor de [BMW 1-reeks][1] of de Audi A3, geen makkelijke opdracht dus. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-bmw-116d

De CT 200 h combineert een 1.8 VVT-i-benzinemotor met 99 pk en een elektromotor van 80 pk voor een totaal systeemvermogen van 136 pk. Dit is vergelijkbaar met wat de concurrenten aanbieden, maar met een CO2-emissies van slechts 89 g/km heeft Lexus een sterke troef in handen. Een ander groot voordeel is dat Lexus slechts 28.900 euro voor de CT 200h vraagt. Wanneer je de 15% overheidspremie daar nog aftrekt, valt het duidelijk op dat de Lexus goedkoper is dan zijn concurrenten.

Labels

Mercedes bouwt 500 stuks van de A-klasse e-Cell

Hoewel de A-klasse stilaan naar het eind van zijn carrière toe gaat, heeft Mercedes beslist om van deze wagen een testmodel te maken voor hun elektrische know-how. 500 stuks van de A-klasse eCell zullen ze in Nederland, Duitsland en Frankrijk lanceren. De wagen is uitgerust met een elektromotor (uit de B-klasse F-cell) die 95 pk op zijn top levert, maar op kruissnelheid goed is voor 68 pk. Het koppel bedraagt een dikke 290 Nm en de wagen haalt een topsnelheid van 150 km/u.

De twee lithium-ion batterijen kon Mercedes kwijt onder de wagen, zodat de kofferruimte intact blijft. Het rijbereik bedraagt 200 km. Dat lijkt weinig, maar de wagen is uitgerust met allerlei moderne opties als bi-xenon koplampen, klimaatregeling, parkeersensoren en het uitgebreide Comand APS systeem (navigatie en audio). Volledig herladen gaat in acht uur maar je kan ook even 'snel' herladen in drie uur aan een oplaadpunt. Je kan de laadtoestand van je voertuig ook checken via internet of je mobiele telefoon.

Abonneer op C