Tegenwoordig puilt het auto-interieur uit van de schermen, en daardoor kijk je als moderne bestuurder vaak op een futuristisch vormgegeven tellerpartij. Ook voor het bestuurdersdisplay echter ingeburgerd was, werd er al het één en ander geëxperimenteerd met de klokken. Hier vind je vijf opmerkelijke voorbeelden.

Je hoort er ons wel vaker over klagen: voor alles in je auto is tegenwoordig een schermpje voorzien. Dat geldt niet alleen voor de klimaatregeling of het audiovolume, maar ook voor de moderne tellerpartij. Zo lees je vandaag de dag maar zelden meer je snelheid, toerental of brandstofpeil af op een analoge klok, want zelfs betaalbare auto’s beschikken al vaak bestuurdersdisplays met liefst een gekke vormgeving. Er was echter een tijd waarin zo’n scherm te duur of gewoon nog onbestaande was, maar dat betekent niet dat ontwerpers niet durfden uitpakken met innovatieve tellers.

Volvo P121 Amazon

Image
Volvo Amazon Dashboard

Eén van de vroegste voorbeelden van zo’n creatief klokkenwerk vinden we bij niemand minder dan het serieuze Volvo. Zij introduceerden in 1956 namelijk een minimalistische, platte snelheidsmeter op hun Amazon, een relatief normale — maar ongelofelijk knappe — gezinswagen. Het systeem werkte met een rode band die afhankelijk van de snelheid meer naar rechts rolde en zo je snelheid aangaf. Het systeem nam minder plaats in, waardoor de bovenzijde van het dashboard volledig met zachte bekleding overtrokken kon worden. Dat kwam de veiligheid ten goede, maar zo logisch in ’s werelds eerste productieauto met driepuntsgordels…

Mercedes-Benz W110/W111 Heckflosse

Image
Mercedes W111 Heckflosse dashboard

In 1961 verscheen de Mercedes W110 — de verre voorvader van onze huidige E-Klasse — met zo mogelijk een nog unieker klokkenspel. Over het belangrijkste kenmerk van die auto — de vleugeltjes op de achterpartij waar het model zijn bijnaam ‘Heckflosse’ aan ontleent — zullen we het hier namelijk niet hebben maar wel over zijn opvallende, rechtopstaande teller. Die werkte net als het exemplaar van de Volvo met een rollend bandje, al werd het element hier verticaal georiënteerd en omsloten in een vierkante, glazen behuizing… Dat begint dus echt al te klinken als een soort scherm.

Citroën CX

Image
Citroën CX dashboard

Met Citroën-tellers kan je stiekem een afzonderlijke lijst vullen, gaande van de kerstboom aan lampjes die ze in het dashboard van de BX Digit monteerden tot de centrale, digitale teller van de Xsara Picasso. We gaan het echter wat ouder zoeken voor hun gekste idee, want in 1974 trakteerden de Fransen de cockpit van hun CX op twee vierkante vergrootglazen waarachter een knalgele schijf met nummertjes roteerde. Het idee bleek zowat even mooi als het onhandig was, want schat maar eens je precieze snelheid in als die naald ergens tussen de 40 en de 60 wiebelt. Maar goed, alles voor de élégance.

Aston Martin Lagonda

Image
Aston Martin Lagonda dashboard

's Werelds eerste echt digitale teller werd dan weer gemonteerd in de Aston Martin Lagonda, bij zijn lancering in 1976 één van de duurste en stilistisch meest besproken auto’s van zijn tijd. Ook zijn dashboard geniet een twijfelachtige status, want hoewel de vier monitors zeer innovatief waren, bleken ze ook extreem onbetrouwbaar. Maar goed, wie wil er niet rondrijden in een auto van bijna een half miljoen in hedendaagse valuta, met een dashboard dat draaide op hetzelfde besturingssysteem als een Pac-Man-spelmachine.

Renault 11 Electronic

Image
Renault 11 Electronic dashboard

Wacht echter zeven jaar en je kon bij Renault langs gaan voor de eerste betaalbare Europese hatchback met een digitale tellereenheid: de 11 Electronic. Daarmee was hij zelfs een jaartje voor op de Audi UrQuattro, die in 1984 voorzien werd van een digitaal dashboard. Net als het exemplaar van die Audi gaf het systeem van Renault ook gesproken aanwijzingen wanneer bijvoorbeeld één van de portieren open stond of je de handrem nog opgetrokken had wanneer je begon te rijden. Irritant destijds, maar vooral ongelofelijk charmant vandaag.

Bedenkelijke bonus: Lexus IS 200

Image
Lexus IS 300 dashboard

Vanaf de Lagonda wendden de meeste fabrikanten zich dus tot digitale technologie wanneer ze iets gek met hun tellers wilden doen, al werd er hier en daar nog eens analoog geëxperimenteerd. Een voorbeeldje vinden we terug bij Lexus, dat met de IS 200 in 1998 een knap exterieur combineerde met een bedenkelijke tellerpartij. Ze haalden hun inspiratie bij de luxehorloges van die tijd, waardoor de IS 200 pronkt met een glimmende wijzerplaat die de metertjes voor motortemperatuur, batterijspanning en brandstofpeil integreert als een soort chronotellers. Toen zag het er waarschijnlijk best premium uit, maar net als heel wat horloges uit de late jaren ’90 is het chique er nu wat van af.

Reacties

schermen...voor sommigen kan het niet genoeg zijn,anderen verwensen ze naar de hel..... voor alle fans,wacht maar tot er eens eentje begeeft....ik kan ervan meespreken,auto 3 weken kwijt,de rekening was gelukkig voor de fabrikant(garantie)maar je kan je wel voorstellen wat voor faktuur je dan krijgt....net als met die dure ledlampen,bijna iedereen loopt ervan te geilen,tot er een ledstrip begeeft en men tot de vaststelling komt dat het hele achterlicht vervangen moet worden,een lampje van 1 e wordt dan ineens honderden euro's...... slotsom...die dure show hoeft voor mij echt niet!

door andre123
2 years ago


Opel Monza GSE 1983?

door Henk Vandecappelle
2 years ago


En de Fiat Tipo van eind de jaren 80...

door David
2 years ago


Die van de Lexus zijn wel tof, altijd wel een speciaaltje gehad zoals bv die bewegende ronde dial. De Honda S2000 was ook wel een blits ding in vurig rood. ik wil terug naar wijzerplaten en knopjes. Alle functies een knopje. maar dan mooi ontwikkeld. Scherm kapot is tegenwoordig gewoon "alles" kapot.

door Yannick
2 years ago


Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Op winterstage met Nissan's e-4ORCE (2024)

We zouden anno 24 bijna vergeten dat Nissan een echt 4x4-merk is. De Nissan X-Trail en Patrol hadden een ijzersterke reputatie. Wat verandert er met de elektrificatie van Nissan’s vloot? We zochten het uit!

avatar
door Wim Verboomen
5 maanden geleden

Weekendtip: spaarvarken openen op Flanders Collection Cars

Nog heel dit weekend kan je in Antwerpen terecht op Flanders Collection Cars. Check misschien wel eerst even je spaarrekening want de meeste bolides die er staan zijn ook te koop.

avatar
door William Meerschaut
5 maanden geleden

Column: is een Mercedes G-Klasse nog politiek correct?

Ik reed laatst een week met de Mercedes G-Klasse. Niet omdat het model zo brandend actueel is, wel om twee andere redenen waarvan er eentje te maken heeft met een stelletje ongeregeld.

avatar
door William Meerschaut
5 maanden geleden

Opinie: De Chinese auto is het beste wat Europa kon overkomen!

Tegen het einde van dit jaar zullen zeker een dertigtal Chinese automerken actief zijn in Europa. De schreeuw naar een boycot of protectionisme vanuit ons continent weerklinkt steeds luider. Moeten we échter Rusland achterna en allemaal met Lada's rondrijden uit liefde voor het vaderland? Nee, de Chinese auto is het beste wat Europa kon overkomen.

avatar
door Yves Wouters
6 maanden geleden

Column: Wie doet Dacia iets?

Laatst was ik een zoektocht gestart naar een nieuwe auto voor de bomma. Maar met een budget van 12 tot 15.000 euro, kom je tegenwoordig niet verder dan de Dacia-showroom. Kan er dan werkelijk geen enkel ander merk een vuist maken tegen het budgetmerk?

avatar
door William Meerschaut
6 maanden geleden

Het geheim van BMW in België! // Roadtrip (PODCAST)

Werd BMW ooit van het faillissement gered door een Belg? Waarom is het merk zo ontiegelijk populair in ons land? En wat is die *verdamde* Neue Klasse? Je komt het allemaal te weten in deze nieuwe aflevering van Roadtrip!

avatar
door Yves Wouters
6 maanden geleden

Column: Renault VS de Chinezen

Frankrijk en China, lijnrecht tegenover elkaar. Met daartussen een niemandsland aan opvulling. Het autosalon van Genève maakte één ding duidelijk: er gaat de komende jaren een heftige strijd worden gestreden in autoland.

avatar
door Yves Wouters
7 maanden geleden

Column: Is het over & out voor sportieve benzineslurpers?

Consternatie in mijn hoofd vorige week toen Hyundai aankondigde dat de productie van de sportieve i20 en i30 N-versies gestaakt wordt. Voor Europa althans, want daar staan alle neuzen in de richting van emissievrij rijden.

avatar
door William Meerschaut
7 maanden geleden

Hij is er! Vier vragen over Polestar 4 beantwoord

Hij is officieel in België geland, de Polestar 4. Met een lancering deze zomer in het verschiet, ging Autofans Polestars nieuwste al eens van dichtbij bekijken. Aansluitend gingen we op de koffie met de Belgische Polestar-bazin, Lies Eeckman, om haar vier prangende over de "P4" te stellen.

avatar
door Joram Van Acker
7 maanden geleden

Alfa Romeo Tributo Italiano voorziet extra saus doorheen het gamma

Bij Alfa Romeo moet je niet lang studeren om het gamma te leren kennen. Binnenkort wordt weliswaar het doek gelicht van de veelbesproken nieuwe [Milano](https://autofans.be/nieuws/teaser/53814-elektrische-alfa-romeo-milano-verklapt-onthullingsdatum-tijdens), maar tot die tijd moeten we het stellen met drie modellen in de line-up. Die krijgen nu allemaal een speciale serie met extra Italiaanse saus.

avatar
door Joram Van Acker
7 maanden geleden