De opmars van de elektrische auto brengt een interessante bijwerking met zich mee. Zo moeten gebruikers zich soms een half uurtje kunnen bezighouden in hun auto terwijl die oplaadt, en daar hebben heel wat fabrikanten al iets op gevonden. Zo kan je bij de ene films of series streamen via het infotainmentsysteem terwijl de andere dan weer games voorziet. Dat laatste is bij Volkswagens ID.-modellen al het geval… maar dat tijdverdrijf is soms ook in niet-elektrische voertuigen handig.

Wat is dit?

Een Ford Transit Custom in Duits jasje. Geen mop! De zevende generatie Transporter/ Caravelle gaat namelijk zijn mosterd halen bij de Amerikanen. Dat heeft enkele grote voordelen en maakt de Caravelle meer dan ooit een multi-inzetbaar gezinsbusje. Je zou 'm bijna een Multivan noemen! Maar die naam heeft Volkswagen al kleven op een ander busje in het gamma...

De tijd waarin een bestelwagen niets meer dan een gebruiksvoorwerp was, ligt intussen achter ons. Zo biedt Ford bijvoorbeeld al jaren stoere MS-RT-versies van zijn busjes aan en andere merken zijn sindsdien mondjesmaat beginnen volgen. Volkswagen had bijvoorbeeld een Hero-pakket voor zijn Crafter maar dat kan je al even niet meer aanvinken. Voor Belgen die dat pakket missen, is er nu echter een alternatief.

Aah, Italië. Denk je bij het horen van die landsnaam niet aan gekookte lappen deeg in tomatendrek, dan schieten er je vast beelden te binnen van pittoreske dorpjes met oude huisjes en smalle straatjes. Die straatjes zijn er vaak zelfs zo smal, dat lokale ondernemers geen gewone vracht- of bestelwagens kunnen gebruiken. Daarom grepen ze decennialang massaal naar compacte driewieler Piaggio Ape maar er is één probleem: sinds vorig jaar wordt die niet meer nieuw aangeboden. Nu is er echter een opvolger, of toch ongeveer.

Begin dit jaar trokken ze bij Flexis het doek van drie elektrische bestelwagens en voor je wegklikt: dat heeft wel degelijk iets te maken met deze Renault. Flexis is namelijk een joint-venture tussen transportbedrijf CMA-CGM, Volvo Trucks en — inderdaad — Renault.

Te midden het woelige water waarin Nissan zit, heeft het Japanse merk allerminst de intentie om het hoofd te laten hangen. Want met hard labeur kan je zelfs de moeilijkste periodes doorzwemmen. Daardoor krijgen we dit jaar nog een nieuwe Micra gebaseerd op de Renault 5 E-Tech, toonde het merk de N7 elektrische sedan en trekt het in één adem het doek van deze Frontier Pro Plug-in.

Wat is dit?

Een Volkswagen iD. Buzz met 25 extra centimeters tussen de wielbasis. Daardoor kan de ID. Buzz LWB pronken met twee extra zitjes achterin, of - als je die zitjes niet gebruikt - een koffer die een bestelbusje waardig is. Daarnaast komt 'ie met VW's nieuwste accu en elektromotor.

Dik twee jaar geleden kondigde Stellantis aan dat het samen met SUSTAINera werk zou maken van een ombouwproces voor oude busjes. Nee, niet om er campers of driftbusjes van te maken (stel je voor), wel om er elektrische bestelbusjes van te maken. Ondertussen heeft het een partner gevonden voor de uitvoer: Qinomic.

In 2012 onthulde Mercedes een best bijzonder nieuw model: de Citan. Dat was het compactste bestelwagentje dat de Duitsers in decennia hadden gebouwd, al zijn we niet helemaal zeker of we daar wel “Duitsers” mogen zeggen. Je kon er namelijk maar moeilijk om heen dat de Citan een Renault Kangoo met een ander frontje en een eigen interieur was en dat bleef ook bij zijn tweede generatie zo.