Rijtesten
Vind hier autoreviews voor elektrische-, hybride-, benzine- of dieselwagens.
Rijtest: Toyota Hilux 3.0 D4-D
Wat goed is, hoef je niet te veranderen. Dat weten ze bij Toyota goed genoeg. Elk nieuw model is een evolutie van het vorige en modelnamen gaan decennialang mee. Zo ook bij de Hilux. De naam bestaat al sinds 1968, het nieuwste model dateert - op een facelift na - van 2005. Nu is er dus een nieuwe facelift, waarbij vooral het belevingsniveau omhoog getrokken wordt.
Rij-impressie: Dacia Lodgy
Even wat cijfers. Er zijn sinds de overname door Renault al 2.000.000 Dacia's van de band gerold, het merk Dacia groeit dan ook jaarlijks met gemiddeld 21 procent. 30 procent van de afzet van de Renault-groep zijn Dacia's. We kunnen er niet omheen, de overname van het Roemeense merk door Renault is een goede zet geweest. Toch wil Renault nog een stap verder gaan, de budgetwagens moeten beter worden. De vraag is dan ook of ze de lat hoger hebben gelegd met deze zevenzitter, en vooral, waar hebben ze bespaard om hem vanaf 9.990 euro aan te prijzen?
door Wim Verboomen
Rij-impressie: Peugeot 508 RXH
De tijd dat je met de woorden 'Franse kwaliteit' een scheldwoord in de mond nam zijn voorbij. Net zoals Citroën een paar trapjes omhoog gaat met haar DS-lijn, probeert ook Peugeot de hogere kaarten te trekken. Je had de onverwachte komst van de RCZ en nadien, met enkele MPV's ertussen, de schitterend ogende 508. Onlangs stelde Peugeot deze 508 RXH voor. Daarmee positioneren ze de 508 niet alleen in het allroad-segment, maar ook in het vierwiel- en hybridesegment. Want deze RXH is een vierwielaangedreven full hybride diesel. Da's een mond vol.
Rijtest: Jaguar XKR-S (2012)
De Jaguar XKR-S was één van de wagens waar wij op de redactie sterk naar uitkeken. Logisch ook want de XKR-S beschikt over een grote supercharged V8 motor die een heerlijke 550 pk en 680 Nm levert. Deze overtreffende trap van sportief heeft dan ook nog een kleurtje waar we in Genève 2011 met grote ogen op stonden te kijken. En als we met sterke smurf kunnen rijden, dan zeggen we volmondig 'ja'...
Rijtest: Opel Astra GTC 2.0 CDTi
Bij Opel ontwierpen ze een strakke driedeurs en doopten die Astra GTC, de tweede generatie intussen. Behalve de spiegelkappen en de antenne heeft de wagen echter weinig gemeen met zijn vijfdeursnaamgenoot. De sexiness druipt er alvast van af, benieuwd of hij ook op de weg kan overtuigen?
Rijtest: BMW 528i Touring xDrive (F10)
We reden al tweemaal eerder met de BMW 5(F10). Bijna exact 2 jaar geleden mochten we de extreem volgeladen 530d Sedan testen en een half jaar later de 520d Touring. BMW heeft de 5 reeks nog niet gefacelift, het motief van deze test ligt dan ook onderhuids. De concurrentie uit Ingolstadt is al jaren marktleider als het aankomt op vierwielaangedreven luxesedans. Hoog tijd dus voor BMW om mee op de kar te springen.
door Wim Verboomen
Rijtest: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi
Op de markt van de volumewagens zijn er nog amper gaatjes te vinden. Wie wil uitblinken in dit segment zal dus niet enkel veel plaats moeten bieden. Tegenwoordig wint het esthetische aspect aan belang bij de keuze van een monovolume, net zoals de onderscheiding op vlak van comfort. Bij Opel hebben ze dat begrepen want de Zafira Tourer heeft een erg dynamische look - voor een mpv - en weet de inzittenden te overtuigen van de extra luxe die hij ten opzichte van zijn voorganger kan aanbieden.
Rijtest: Renault Twizy
Stilstaan is achteruit gaan. En hoewel iedereen weet dat elektrische wagens momenteel geen commercieel succes bleken, blijven de Fransen bij Renault duchtig verder werken aan hun Z.E. gamma. Na de Fluence en de Kangoo Z.E. in 2011 lanceren ze nu de Twizy, de eerste quadricycle binnen het Renaultgamma en tevens de eerste in zijn soort. Want terwijl Opel en Audi momenteel de autoshows afschuimen met hun concepts, is Renault met deze Twizy productieklaar.
Rijtest: Citroën DS5 1.6 THP 200
De jongste auto uit Citroëns DS-reeks is misschien wel de meest opvallende. Waar je de DS3 als binnenkomer kon zien en de DS4 wat hoger op zijn poten staat dan een C4, heeft de DS5 op het eerste zicht geen aanknooppunt met de overige DS- of C-modellen. Her en der zitten lijnen en bogen, de daklijn is een boog op zich. Enkel de grille met de chevrons doet bekend aan. Citroën zet dan ook qua design het meest vooruitstrevende model sinds jaren op de markt.
Rijtest: Audi Q5 Hybrid Quattro
Misschien kent u hem nog? De vergeten Audi Duo, die eerste hybride van Audi die al terug gaat tot 1989. Nu, zoveel jaren later, brengen ze hun eerste “Full Hybrid” op de markt. Niet de Q7 Hybrid die enkele jaren terug in Detroit te zien was maar de kleinere, even populaire Q5.