Nieuwbakken Audi-CEO Markus Duesmann weet wat gedaan. Hij heeft de afgelopen maanden niet alleen de leiding gekregen over het premiummerk van de Volkswagen-groep, maar ook over het grote softwareproject dat alle modellen moet voorzien van hetzelfde softwareplatform. Daar komt nog eens het Artemis-project bij, dat nieuwe technologie moet ontwikkelen voor doorgedreven autonoom rijden.

Het bedrijf waar Fisker de handen met in elkaar slaat is Hakim Unique Group. Juist, dat had je niet kunnen raden maar wij ook niet hoor. Hakim Unique Group is een Chinees bedrijf dat in heel veel verschillende markten thuis is zoals gezondheidszorg, financiën en technologie. Voor Hakim Unique Group is het zicht op de toekomst zeer duidelijk, autonoom rijden en smart city’s horen tot deze toekomst.

Techvolgers en elektrowagenliefhebbers kijken met grootse interesse naar Faraday Future, een start-up uit Los Angeles die een soort van sociale revolutie wilt teweegbrengen in autoland. Hoe? Door een op de markt te komen met een soort van Tesla Model X-rivaal. Want daar waar veel van die conceptuele elektrowagens van onbekende bedrijfjes vooral dienen als uithangbord van ontwikkelde technologie (in de hoop dat een goot merk die tech over koopt), ziet Faraday Future het daadwerkelijk groot.

Het was Google zelf die de foto online gooide met een tekstje erbij. De Self-Driving Car is beperkt in snelheid net omdat Google de wagen bereikbaar wil houden en niet zoals andere merken als een agressief en levensbedreigend voertuig over de baan wil scheren. Met een maximumsnelheid van 40 km/u per uur kon er dan ook weinig misgaan, dachten ze bij Google. Tot ze deze agent tegenkwamen, die het nodig vond de wagen tegen te houden.