Want geef toe, de Volvo XC40 kaapt tegenwoordig overal prijzen weg. En tegelijk gaat hij over de tongen vanwege zijn esthetische eigenschappen. Neemt niet weg dat hij in leaseland een hoop concurrentie te verduren krijgt. Wat denk je van de BMW X2, een Ford Fiesta of zelfs de XC60 uit eigen huis?

Een eerste plek voor de Volvo XC40 dus, Volvo's crossover die in België geproduceerd wordt. Vorig jaar ging de trofee naar het Franse Peugeot, voor de 3008. Dit jaar geen Fransen in de top-3, maar de C3 Aircross van Citroën eindigde wel op plaats 5. De top drie werd verder opgevuld door de Seat Ibiza en de BMW 5 Reeks.

Daarmee vergeet Skoda al twee jaar op rij de hoofdprijs te pakken in de verkiezing van Gezinswagen van het Jaar.

-19.000 euro

In de categorie -19.000 euro is de trofee voor de Citroën C3 Aircross. Die gaat de Ford Fiesta en Seat Arona vooraf.

Wie wordt de opvolger van de Peugeot 3008. Dat is de grote vraag waar 60 juryleden uit verschillende Europese landen zich over bogen. De vraag wordt iets minder uitgebreid nu ze 7 finalisten hebben geselecteerd. Elk jurylid mag nu 25 punten gaan verdelen onder minstens vijf van de kandidaten. Op 5 maart - in de drukte aan de vooravond van het autosalon van Genève - wordt dan de winnaar bekend gemaakt.

Welke draagt jouw keuze weg?

In totaal reden 52 juryleden uit 18 landen met een hele hoop nieuwe wagens, welgeteld 42 stuks. Ze reden in totaal zowat 45.000 km op het Fiat testcircuit in Balocco. Maar niet alleen rijkwaliteiten werden getest, ook design, ruimte, prijs/kwaliteit-verhouding en technologische snufjes werden beoordeeld. De wagens werden onderverdeeld in 5 categorieën, hieronder lijsten we voor elk de winnaar op.

De Jaguar F-Pace is de grote winnaar van het autosalon van New York en dat is best verrassend aangezien dat de wagen echt een underdog was. De F-Pace neemt de volgende prijzen mee naar huis: “World Car of the Year” en “World Car Design of the Year”. Sinds het autosalon van Parijs in september 2016 hebben 75 internationale autojournalisten de taak op zich genomen om de auto van het jaar te zoeken. Wij bij Autofans.be horen jammer genoeg niet tot deze 75.

Geen Fransen dit jaar in de shortlist van de Car of the Year verkiezing. Wel automobiel uit Duitsland, Engeland, Zweden, Tsjechië en Japan. Al is de aanwezigheid van Duits gerief groot, want drie van de zeven dragen een Duitse identiteitskaart. De Japanners, die hebben maar één model om naar het kroontje te dingen en dat is meteen ook de vreemde eend in de bijt. Kijk zelf maar even:

• Audi A4
• BMW 7 Reeks
• Jaguar XE
• Mazda MX-5
• Opel Astra
• Skoda Superb
• Volvo XC90

Uit de 565 kandidaten van enkele maanden geleden werden de 32 snelste aspirant-piloten meegenomen naar de halve finale van de wedstrijd. Daar kregen ze de opdracht hun kunnen te tonen op een onbekend parcours op een simulator. De jury was niet van de minste; Marc Duez, Bas Leinders en Geoffroy Theunis, respectievelijk coach, kapitein en manager van het RACB National Team.

De C-Klasse gaat in de verkiezing de Ford Mustang en Volkswagen Passat vooraf. De Passat werd vorige maand nog verkozen tot Car of the Year.

drievuldig

Zoals dat gaat, zijn er ook bij deze verkiezing verschillende klassen. Zo onderscheiden we de World Luxury Car of the Year, World Performance Car of the Year en World Green Car of the Year. Ook voor de World Car Design of the Year is er een award.

De 'European Car of the Year' (ECOTY), het is een belangrijke verkiezing in de autowereld, maar voor de man in de straat kan de uitslag ervan meestal gestolen worden. En dat is spijtig, want doorheen de geschiedenis zijn er frappante winnaars naar buiten gekomen. In heel zijn geheel is het een interessante verkiezen, want de jury bestaat uit maar liefst 22 nationaliteiten. Reden genoeg om nog andere leuke wistje/datjes op te sommen over de verkiezing. Hieronder alvast de belangrijkste: