In totaal reden 52 juryleden uit 18 landen met een hele hoop nieuwe wagens, welgeteld 42 stuks. Ze reden in totaal zowat 45.000 km op het Fiat testcircuit in Balocco. Maar niet alleen rijkwaliteiten werden getest, ook design, ruimte, prijs/kwaliteit-verhouding en technologische snufjes werden beoordeeld. De wagens werden onderverdeeld in 5 categorieën, hieronder lijsten we voor elk de winnaar op.
De Jaguar F-Pace is de grote winnaar van het autosalon van New York en dat is best verrassend aangezien dat de wagen echt een underdog was. De F-Pace neemt de volgende prijzen mee naar huis: “World Car of the Year” en “World Car Design of the Year”. Sinds het autosalon van Parijs in september 2016 hebben 75 internationale autojournalisten de taak op zich genomen om de auto van het jaar te zoeken. Wij bij Autofans.be horen jammer genoeg niet tot deze 75.
Geen Fransen dit jaar in de shortlist van de Car of the Year verkiezing. Wel automobiel uit Duitsland, Engeland, Zweden, Tsjechië en Japan. Al is de aanwezigheid van Duits gerief groot, want drie van de zeven dragen een Duitse identiteitskaart. De Japanners, die hebben maar één model om naar het kroontje te dingen en dat is meteen ook de vreemde eend in de bijt. Kijk zelf maar even:
• Audi A4
• BMW 7 Reeks
• Jaguar XE
• Mazda MX-5
• Opel Astra
• Skoda Superb
• Volvo XC90
Uit de 565 kandidaten van enkele maanden geleden werden de 32 snelste aspirant-piloten meegenomen naar de halve finale van de wedstrijd. Daar kregen ze de opdracht hun kunnen te tonen op een onbekend parcours op een simulator. De jury was niet van de minste; Marc Duez, Bas Leinders en Geoffroy Theunis, respectievelijk coach, kapitein en manager van het RACB National Team.
De C-Klasse gaat in de verkiezing de Ford Mustang en Volkswagen Passat vooraf. De Passat werd vorige maand nog verkozen tot Car of the Year.
Zoals dat gaat, zijn er ook bij deze verkiezing verschillende klassen. Zo onderscheiden we de World Luxury Car of the Year, World Performance Car of the Year en World Green Car of the Year. Ook voor de World Car Design of the Year is er een award.
De 'European Car of the Year' (ECOTY), het is een belangrijke verkiezing in de autowereld, maar voor de man in de straat kan de uitslag ervan meestal gestolen worden. En dat is spijtig, want doorheen de geschiedenis zijn er frappante winnaars naar buiten gekomen. In heel zijn geheel is het een interessante verkiezen, want de jury bestaat uit maar liefst 22 nationaliteiten. Reden genoeg om nog andere leuke wistje/datjes op te sommen over de verkiezing. Hieronder alvast de belangrijkste:
In Noord-Amerika hebben ze twee categorieën omdat Yanks niet kunnen kiezen tussen personenwagens en trucks/utilities. Dus kunnen ze ook twee prijzen uitreiken in twee verschillende categorieën.
De Volkswagen Golf en Golf GTI kregen de prijs voor beste personenwagen van het jaar 2015 in Noord-Amerika. De Duitse combo kreeg 256 punten toebedeeld en eindigde daarmee voor de Ford Mustang (204 punten) en de Hyundai Genesis (110 punten).
Uit de veertig wagens die ze vorige jaargang tegen de muur gooiden, selecteerde EuroNCAP vijf wagens die elk de beste waren in hun klasse. Bij de supermini's gaat het om de Skoda Fabia, die vijf sterren haalde. Vijf sterren zijn in deze klasse geen vanzelfsprekendheid.
Bij Autofans doen we ons best om jullie te trakteren op heerlijk leesmateriaal over nieuwe wagens. Al zijn we net zoals jullie geregeld onder de indruk door wat onze fotografen weten te toveren uit hun klikkende machientjes. Want eerlijk is eerlijk, een test is maar zo interessant als de beelden die hem begeleiden. Mensen zijn nu eenmaal visuele wezens. Daarom dat we volgend jaar gaan inzetten op nog meer fotomateriaal en ook de nodige video's.
Binnenkort mag elke wagen die ruikt als een 4x4 zich winnaar noemen als we zo doorgaan, want vorig jaar waren er maar 6 categorieën. De prijzenpakkers zijn de crossovers en SUV's die, hoewel ze minder het gevoel van 4x4- en offroad rijden in zich dragen elk toch werden opgedeeld in twee categorieën.
