In Noord-Amerika hebben ze twee categorieën omdat Yanks niet kunnen kiezen tussen personenwagens en trucks/utilities. Dus kunnen ze ook twee prijzen uitreiken in twee verschillende categorieën.
De Volkswagen Golf en Golf GTI kregen de prijs voor beste personenwagen van het jaar 2015 in Noord-Amerika. De Duitse combo kreeg 256 punten toebedeeld en eindigde daarmee voor de Ford Mustang (204 punten) en de Hyundai Genesis (110 punten).
Uit de veertig wagens die ze vorige jaargang tegen de muur gooiden, selecteerde EuroNCAP vijf wagens die elk de beste waren in hun klasse. Bij de supermini's gaat het om de Skoda Fabia, die vijf sterren haalde. Vijf sterren zijn in deze klasse geen vanzelfsprekendheid.
Bij Autofans doen we ons best om jullie te trakteren op heerlijk leesmateriaal over nieuwe wagens. Al zijn we net zoals jullie geregeld onder de indruk door wat onze fotografen weten te toveren uit hun klikkende machientjes. Want eerlijk is eerlijk, een test is maar zo interessant als de beelden die hem begeleiden. Mensen zijn nu eenmaal visuele wezens. Daarom dat we volgend jaar gaan inzetten op nog meer fotomateriaal en ook de nodige video's.
Binnenkort mag elke wagen die ruikt als een 4x4 zich winnaar noemen als we zo doorgaan, want vorig jaar waren er maar 6 categorieën. De prijzenpakkers zijn de crossovers en SUV's die, hoewel ze minder het gevoel van 4x4- en offroad rijden in zich dragen elk toch werden opgedeeld in twee categorieën.
“Volgend jaar is het doel om kampioen te worden in GP2 en dan toe te werken naar 2016, voor een zitje in de Formule 1″, zo klinkt het.
De concurrentie was dit jaar niet van de poes. De laureaat van vorig jaar, Thierry Neuville, won dit jaar zijn eerste WRC-rally en vormde dus een grote concurrent voor Vandoorne, die zelf vice-kampioen werd in de GP2-raceklasse.
Die extra klasse voor elektrische voertuigen was geen slechte zet. Sinds de invoering er van zijn er alleen maar nieuwe elektrische en hybride auto's bijgekomen.
De opvolger van de Peugeot 308 zit in het volgende lijstje van wagens die nog een kans maken op de award. Daarin twee Franse modellen, vier Duitse en één Japans model. Qua looks maakt de C4 Cactus van Citroën alvast een goeie kans, al is er in het Franse kamp ook nog de Renault Twingo.
Heel verrassend is de lijst met finalisten niet. Opvallend is wel dat er maar één elektrische wagen in de lijst staat en dat het niet de Tesla Model S is.
Of toch misschien. De Ford Mondeo staat er alvast in, al is die nog altijd niet gelanceerd, de BMW i8 en Lexus NX en RC zijn de enige hybride auto's in het collectief, de Suzuki Celerio is waarschijnlijk de minst bekende. De volgende update volgt rond 15 december, wanneer men de shortlist zal bekendmaken. Uiteindelijk zal de winnaar bekend gemaakt worden op 2 maart 2015, aan de vooravond van het autosalon in Genève. Wij vinden het alvast moeilijk kiezen uit onderstaande lijst.
Maar er waren een heleboel troostprijzen, want de IEOTY-verkiezing biedt heel wat categorieën die elks een winnaar moeten hebben.
Zo is er de kleinste categorie tot 1 liter, waarin Ford ook weer de hoofdprijs wegkaapte. Bij de 1.0 - 1.4 liter categorie schoot Volkswagen met de 1.4 TSI Twincharger de hoofdvogel af, terwijl BMW/PSA (1.6 THP) met de prijs ging lopen in de categorie 1.4 - 1.8 liter.
