Feest en taart, want BMW’s motorsportafdeling bestaat vandaag 50 jaar. De ideale gelegenheid dus om terug te blikken op een halve eeuw geschiedenis en onze redactie hun favoriete BMW M te laten nomineren. Vandaag bijt redacteur Wim Bervoets de spits af met een liefdesbrief aan de E36 M3.
Vandaag op de dag bestaat BMW M GmbH 50 jaar, en dat vieren ze al het hele jaar door met allerhande emotionele throwbacks en nieuwe modellen.
BMW mag de overtreffende trap van zijn M4 dan ‘CSL’ gedoopt hebben, maar in werkelijkheid neemt hij de fakkel over van de GTS-versie van de vorige generatie. Die nam in 2015 de rol op zich van snelste M4 in het gamma, en dat bewees hij met een merkrecord op de Nürburgring: hij deed er amper 7 minuten, 27 seconden en 88 honderdsten over. Daarmee was de M4 GTS dus sneller dan gelijk welke andere productie-BMW, maar nu niet meer.
CSL, je kan bijna geen belangrijkere afkorting achterop een sportieve BMW kleven. Want de 3.0 CSL is een absolute touringcarlegende van de jaren 70. Geinig genoeg werd die destijds ontwikkeld in samenwerking met Alpina, dat andere tuningsbedrijf dat tegenwoordig in handen is van BMW. Om 50 jaar M te vieren mochten de M-afdeling echter even met de naam (en veren) gaan lopen. De M4 CSL is geboren!... en ademt circuitkunde.
Is het voor een keer niet de Chinese overheid, dan zijn er altijd nog spionnen zoals het Spaanse Cochespias om de onthulling van een nieuw model te partycrashen.
We moeten er niet flauw over doen, op de redactie hebben we een boontje voor de nieuwe generatie 2 Reeks. Een soort van old school belhamel in een tijd van politieke correctheid. Des te vervelender was het misschien dat het huidige topmodel, de 374 pk sterke M240i xDrive, enkel beschikbaar was met vierwielaandrijving. BMW zet die fout nu recht door vanaf de zomer een variant met achterwielaandrijving te lanceren. Onze rechtervoet begint er spontaan van te kriebelen.
BMW’s M-afdeling blaast deze maand 50 kaarsjes uit, en dat vieren ze met een flinke roedel aan nieuwe modellen.
De Chinese overheid neemt het blijkbaar niet altijd even nauw met embargo’s. Zo kregen we via hun Ministerie voor Industrie en Informatietechnologie even geleden al beelden te zien van een nog niet onthulde Audi Q6, en verscheen er nog eerder een elektrische versie van de BMW 3 Reeks, genaamd i3, op de website.
De teaserafdeling van BMW heeft het druk deze tijd van het jaar. Gisteren kregen we namelijk nog winterbeelden van de aankomende iX1 te zien, maar dat is niet het enige Beierse model waar we op zitten te wachten.
BMW is druk in de weer om zijn gamma te elektrificeren. Tegen volgend jaar wil het merk namelijk in 90% van de segmenten waarin het aanwezig is een zuiver elektrisch model aanbieden.
