Het is alweer even geleden dat we nog eens een BMW-model met het CSL-addendum mogen ontvangen hebben. Bijna 20 jaar, zelfs, want we schrijven 2003 wanneer de E46 M3 een Coupé Sport Leichtbau-variant krijgt. Daarvoor was er al een dergelijke versie van de E36 3-serie, maar de meest legendarische is ongetwijfeld de 3.0 CSL uit de jaren '70.

Zeven generaties 7 Reeks. Het rolt bijna magisch van de tong. Meer nog, het is van de "Bangle 7 Reeks" uit 2001 geleden dat een 7 Reeks zo veel tongen los zal maken. Want het design van numéro 7 is zonder twijfel het discussiepunt van de komende dagen. BMW past namelijk de gespleten persoonlijkheid van de X7 facelift eveneens toe op de nieuwe 7 Reeks Berline. Achter het choquerende koetswerk schuilt evenwel een oase van luxe, performance en duurzaamheid.

Alles gaat sneller als je samenwerkt, blijkbaar. Zo presenteerde BMW pas gisteren zijn face-swap voor de X7, en kan de bekende tuner uit Buchloe nu al een eerste afbeelding van zijn eigen interpretatie tonen.

Voor zij die het nog niet door hadden: BMW gaat vanaf nu zijn modellen in het hoogste segment een onderscheidend neusje geven. Daarvoor grijpen ze terug naar hun traditie van de ‘gesplitste koplampen’, al trekken ze die voortaan niet horizontaal — zoals in den beginne — maar wel verticaal uit elkaar.

Bij zijn lancering in 2018 was de BMW X7 al niet het minst controversiële model van de Duitsers. Zo was zijn formaat er duidelijk om de Amerikaanse markt gelukkig te stemmen, en nam de enorme grille de Chinese klanten voor zijn rekening. Enkel de koplampen herinnerden ons aan BMW’s uit een eenvoudiger verleden, maar ook die brengen de ontwerpers met deze update in lijn met de rest van het design.

Het is zover: BMW heeft eindelijk zijn nieuwe i3 voorgesteld. Dan hebben we het echter niet over de opvolger van zowat de guitigste hatchback die ooit al uit een Beierse stal rolde, maar wel over een heuse 3 Reeks op stroom. Die konden we stiekem al enkele maanden geleden spotten in een database van de Chinese overheid, en dat verklapt meteen ook de reden waarom wij hem hier niet kunnen kopen.

BMW gaat — alweer — een spraakmakende richting uit met zijn nieuwe modellen. Zo konden we al even uit teasers en spionageshots afleiden dat op hun neusjes binnenkort niet alleen meer een enorme set neusgaten prijkt, maar ook een stel koplampen dat Citroën Cactus-gewijs in twee verdiepingen opgedeeld wordt. Iets vroeger dan gepland krijgen we daar nu een eerste voorbeeld van te zien, en wel op het front van de gefacelifte X7.

Het begint stilaan een cliché te worden, dat geklaag over de overbemeten radiatorroosters bij BMW. Iedere keer wanneer we ons voornemen om ons er eindelijk bij neer te leggen, gebeurt er echter net weer iets dat ons van gedacht doet veranderen. Deze keer komt dat zetje in de vorm van een nieuwe 7 Reeks-teaser, die zijn enorme grille niet alleen in de spotlights plaatst door hem te omkaderen met LED-verlichting maar er ook twee boze wenkbrauwtjes naast positioneert. Maar nu is het de laatste keer dat we er zo op hameren hoor, echt waar.

Alpina is nog maar pas officiëel ingelijfd in de rangen van BMW, of het bedrijf begint al meteen te teasen als de grote jongens. Het onderwerp van onze aandacht is deze keer de B4 Gran Coupé, zeg maar het stoerdere neefje van de BMW 4 Reeks Gran Coupé. Als we het beperkte beeldmateriaal erop mogen geloven, lijkt de vertrouwde Alpina-behandeling daarbij nog steeds overeind te blijven.

2022 is een belangrijk jaar voor BMW. Het merk zit niet alleen middenin zijn elektrische offensief maar viert tegelijkertijd ook de 50ste verjaardag van zijn Motorsport-afdeling, wereldwijd befaamd onder de noemer ‘M’. Dat elektrificatie en passie elkaar niet hoeven uit te sluiten bewijst BMW nog eens in een emotionele video, waar een paar tientallen M-liefhebbers en hun auto’s samenkomen om het verleden, het heden en de toekomst van hun favoriete letter te eren.