Tegen eind dit jaar mag de automarkt in Europa gemiddeld nog maar 95,7 g/km aan CO2 uitstoten. Vanaf 2021 wordt die limiet onverbiddelijk scherp gesteld op 95 g/km. Voor elke gram boven de limiet krijgen constructeurs per verkochte auto een boete van 95 euro. Het verklaart waarom heel wat constructeurs dit jaar in een stroomversnelling zijn geraakt, modellen hebben geschrapt en aan sneltempo milde hybrides, plug-inhybrides en elektrische modellen hebben geïntroduceerd.
In 2019 bedroeg de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s in de Europese Unie, IJsland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk 122,4 g/km. Dat is een stijging van 1,6 g/km vergeleken met 2018. Na een continue daling tussen 2010 en 2016 stijgt de gemiddelde CO2-uitstoot al voor het derde jaar op rij. De cijfers blijven weliswaar onder de doelstelling van 130 g/km die in 2019 van kracht was, maar liggen ver boven de 95 g/km die dit jaar is ingevoerd.
Niet alleen in België hebben de overheden gezien dat ze de automobilist kunnen terechtwijzen en daar tegelijk een flinke duit aan over kunnen houden.
Het belangrijkste nieuws voor wie naar Frankrijk gaat is de verlaging van de maximumsnelheid van 90 naar 80 km/u op de secundaire wegen. Dat zijn de Routes Nationales en Routes Départementales, wegen die niet gescheiden worden door een middenberm.
De Europese Commissie, de Europese lidstaten en het Europees Parlement zijn tot een overeenkomst gekomen om nieuwe auto's vanaf 2020 grondiger te inspecteren. Nieuwe regels en typegoedkeuringen moeten schandalen zoals Volkswagen's dieselgate trachten te voorkomen.
Leden van de EU zullen daarom aan de hand van steekproeven minimum 1 op 40.000 nieuwe auto's aan uitstoot- en andere testen moeten onderwerpen en daarvan de resultaten openbaar maken.
Driecilinders zijn hot. Dat merk je aan de opmars ervan. Ford was één van de eerste merken die er echt werk van heeft gemaakt met de 1.0 EcoBoost. Ondertussen beschikt de nieuwe Mini over de gehele lijn - de Cooper S buiten beschouwing gelaten - over driecilinders en rijden we momenteel rond met een Peugeot 308 SW met drie cilinders.
