Original ID
69

Rijtest: Audi Q5 Hybrid Quattro

Misschien kent u hem nog? De vergeten Audi Duo, die eerste hybride van Audi die al terug gaat tot 1989. Nu, zoveel jaren later, brengen ze hun eerste “Full Hybrid” op de markt. Niet de Q7 Hybrid die enkele jaren terug in Detroit te zien was maar de kleinere, even populaire Q5.

De eerste full-hybrid viercilinder in het Audi-park is dus een feit. Bij Volkswagen rijdt al een Touareg Hybrid rond, al gebruikt die een andere motor. Audi koos ervoor om hun hybride te implementeren op één van de populairste modellen, de Q5. Een slimme zet? Dat valt nog af te wachten. Is het zijn meerprijs van 10.000 euro waard? Dat gaan we in deze rijtest eens nader onderzoeken.

Eerste beelden van Fisker Atlantic lekken

Enkele dagen nadat [we de eerste spyshots][1] in onze digitale postbus kregen, lekken er twee beelden van de nieuwe Fisker. Tot vandaag werd de nieuwe instapper van het Amerikaanse merk Nina genoemd, maar de nummerplaat op deze officiële foto's toont dat die Fisker Atlantic zal gaan heten. De nieuwe instapper zou naar verluid een stuk goedkoper moeten zijn dan de Karma, die eigelijk [te duur][2] is. De Atlantic zal een plug-in hybride zijn, de conventionele motor is een vierpitter die ze bij BMW gingen lenen. Fisker zal zijn Atlantic nu woensdag voorstellen op de autoshow van New York. [1]: https://autofans.be/content/fisker-nina-laat-zich-betrappen-new-york [2]: https://autofans.be/content/eerste-fisker-karma-uk-geveild-voor-220689-dollar

Officieel: BMW i8 Spyder Concept gooit 't dak eraf

Op 23 april laat BMW de open versie van de i8 zien op de autoshow in Beijing. Dat de i8 Spyder niet gewoon een open versie is van de i8 Concept is alvast te zien in de kortere wielbasis van de wagen. De twee zitjes achterin vallen dan ook weg. Onder de kap vinden we dan wel weer dezelfde motor als in de gewone i8 Concept, een 1.5 liter turbomotor (223 pk) op de achterwielen, bijgestaan door een elektromotor (96 kW) op de voorwielen.

Beide samen zijn ze goed voor 354 pk, goed voor een 0-100 tijd van 5 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u.

De wagen verbruikt 3 liter/100 km en kan gedurende 30 km volledig elektrisch rollen. Energie wordt gestockeerd in een setje lithium ion accu's. Die kunnen opgeladen worden in 'extreem korte tijd' (1 uur en 45 minuten) via het gewone stopcontact. BMW houdt het gewicht overigens laag dankzij CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics), al vinden we nergens terug hoe laag dat gewicht dan wel mag zijn.

Gelekt: BMW i8 Spyder concept

Op de Beijing Motor Show pakt BMW uit met een spyder-variant van de BMW i8 concept car. Op het Tsjechische Autoforum verschenen de gelekte beelden van de wagen alvast. Daarop zien we dat BMW, behalve het verwijderen van het dak, ook zorgde voor aangepaste spiegels en een zwarte winddeflector. De wagen ziet de achterste zitjes verdwijnen en gaat als tweezitter door het leven.

De gesloten i8 concept car in Frankfurt had een 1.5 driecilinder met turbo onder de kap, bijgestaan door een elektromotor. Gecombineerd zorgden beide aandrijvingen voor 353 pk en 406 Nm. In 4,6 seconden ging hij van 0 naar 100 km/u. De elektronische radius bedroeg 35 km, het gemiddeld verbruik bij gebruik van beide aandrijvingen bedroeg 2,7l/100 km. Verwacht wordt dat de Spyder-variant iets zwaarder zal worden.

Fisker Nina laat zich betrappen in New York

Fisker maakte de komst van een nieuwe instapper vorige week zelf bekend. De nieuwe plug-in hybride zal zijn officieel debuut woensdag maken op het autosalon van New York. De kleinere Fisker zal zich [onder de Karma ][1]positioneren en zal 'Nina' gaan heten. Onder de kap wordt er verwacht een elektrische motor te schuilen die wordt geassisteerd met een range-extender die gebaseerd is op de viercilinder van BMW. Qua looks geven deze spyshots de eerste details vrij. Een herkenbare achterzijde en achterdeuren zoals Alfa Romeo dat bijvoorbeeld bij de Guilietta doet. Het prijskaartje zou rond de 40.000 euro gaan schuilen, al is dat erg vroeg om daar zekerheid in te hebben. [Als alles goed gaat][2], komt de Fisker Nina in 2013/2014 op de markt. Later dit jaar [in Parijs zullen ze de Fisker Surf voorstellen][3], een break variant van de Karma. [1]: https://autofans.be/content/de-fisker-karma-het-land [2]: https://autofans.be/content/fisker-roept-239-karmas-terug-wegens-productiefout [3]: https://autofans.be/content/productiemodel-van-de-fisker-surf-komt-naar-parijs

via WCF

Lexus voorziet instap-SUV

De nummer twee van Lexus Europa, Andy Pfeiffenberger, vertelde aan AutoExpress dat Lexus een rivaal voor de BMW X3 en Audi Q5 voorbereidt. Tot op vandaag heeft Lexus met de RX slechts één SUV in het Europese gamma zitten, terwijl ze bij Audi, Mercedes en BMW al drie of vier SUV-modellen hebben rijden. “*We have been very slow to come to the market with a downsized SUV,” he told us. “This is an area of our range that you will see develop over the next few years.*”

Uiteraard denken ze bij Lexus weer aan een hybride SUV, omdat de RX450h een schot in de roos bleek. Details over de lancering of de technische uitwerking verklapte Pfeiffenberger niet.

Op bovenstaande foto zie je de Lexus Lf-Xh Concept car die Lexus in 2008 voorstelde in Parijs en Tokyo

Labels

BMW en Toyota gaan samen Lithium-ion batterijen ontwikkelen

Vorig jaar tekenden beide partijen al een MoU (memorandum of Understanding) in Tokyo, maar vandaag wordt [die samenwerking][1] concreet bekend gemaakt. BMW zal samen met de Europese divisie van Toyota gaan samenwerken om de prestaties en opslagcapaciteit van de batterijen te verbeteren, beide partijen zijn momenteel al volop bezig met hun onderzoek. [In ruil daarvoor][2] krijgt Toyota Europa de beschikking over de 1.6 en 2.0 dieselmotoren van BMW, waardoor de Japanners op de Europese markt vooral in de fleet voor brokken kunnen zorgen. In het persbericht wordt er niet gesproken over Lexus of Toyota op wereldniveau. [1]: https://autofans.be/content/toyota-en-bmw-zouden-motoren-gaan-uitwisselen [2]: https://autofans.be/content/officieel-bmw-en-toyota-gaan-blokjes-wisselen

Met dank aan Yves voor de tip

Labels

Audi A8 Hybrid vanaf mei te koop in Europa

Afgelopen salon van Genève stonden [de Audi A6][1] en A8 in hybrideversie weer te blinken op de Audi-stand en we vroegen ons af wanneer de wagens eindelijk zouden gecomercialiseerd worden. [Voor de A8][2] is daar nu duidelijkheid over, vanaf mei is hij te koop in Europa. Net [zoals de Q5 Hybrid][3] krijgt deze A8 een 2.0 TFSI met 211 pk en 350 Nm. Deze motor wordt bijgestaan door een elektromotor van 40 kW en 210 Nm, gecombineerd leveren ze 245 pk af. Audi prijst de wagen nu ook, voor minimaal 77.700 euro rij je buiten met de standaard A8 Hybrid, de versie met lange wielbasis kost 85.400 euro. [1]: https://autofans.be/content/officieel-audi-a6-2011 [2]: https://autofans.be/content/officieel-audi-a8-hybrid [3]: https://autofans.be/content/officieel-audi-q5-hybrid-quattro

Wie wil zien of het om een A8 Hybrid gaat, moet kijken naar de velgen; de 21 inchers hebben plaatsgemaakt voor 18 inch exemplaren. Uiteraard wordt de wagen ook voorzien van de nodige Hybrid-logo's.

Via: autoevolution

Labels

Ferrari in toekomst standaard met hybride V12

Felisa, de CEO van het Italiaanse supermerk, bevestigde in een interview met Britse media te werken aan een hybride variant van [haar V12 blok][1]. Die insteek werd ons vorig jaar al bekend gemaakt wanneer ze ons [het KERS-concept][2] toonden op basis van de 599. Exact een jaar later, bij de lancering van [de F12berlinetta op het salon van Genève dit jaar][3], maakten ze bekend dat de V12 onder diens kap van een andere orde zal zijn. Origineel heeft dat blok 730 pk, maar met de toevoeging van een elektrisch blok, en dus een hybridestructuur, zou daar 100 pk kunnen bijkomen. Het groene aspect is de daling van de CO2-uitstoot met 35 procent. De nieuwe hybride V12 zal niet als optie worden aangeboden, maar zal standaard in de toekomstige Ferrari's komen te liggen. De technologie is volgens Felisa te duur om het niet standaard in je wagen te plaatsen. [1]: https://autofans.be/content/nieuwe-ferrari-enzo-zou-toch-v12-onder-de-kap-krijgen [2]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2010-ferrari-599-hy-kers [3]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2012-ferrari-f12berlinetta

De komst van een V12 was op zijn minst verrassend te noemen en al snel kwam de vraag of er ook aan een motor met zes cilinder wordt gedacht. Het antwoord daarop is ja. Ferrari bekijkt effectief de mogelijkheid om een blok met zes cilinders opnieuw te ontwikkelen. Ze deed dat al eens met een V6 in de legendarische Ferrari Dino.

Geen BMW M i8, wel meer kracht voor productiemodel

Wie de recla... excuseer de film, Mission Impossible 4 heeft gezien, zal ook doorhebben dat de i8 een lekker ding gaat worden. Wilde geruchten deden vermoeden dat er van BMW's hybride supercar ook een M-versie zou komen. Die geruchten worden nu volledig de laan uitgestuurd. Wél komt er waarschijnlijk een potentere motor in het productiemodel!

De plug-in-hybride waar we al even op wachten heeft voorlopig een 1.5l drie-cilinder motor die een stevige 223 pk belooft (op de achterwielen natuurlijk) De voorwielen zijn aangedreven door één elektromotor die op zijn beurt 170 pk aanbied. Zoals dat gaan in de hybride wereld worden deze cijfers samen geteld en dat geeft 393 pk! Op het eerste zicht geen nood aan meer. Al wil BMW natuurlijk een statement maken met de i8. Benieuwd wat ze uiteindelijk zullen afleveren...

Abonneer op hybride