Geruchten zeggen dat de hybride Bentley zo'n dertig kilometer zou kunnen bollen op louter elektriciteit. Wanneer Bentley meer details bekend maakt weten we niet, misschien zorgt de IAA in Frankfurt voor meer duidelijkheid.
Via Car & Driver
Geruchten zeggen dat de hybride Bentley zo'n dertig kilometer zou kunnen bollen op louter elektriciteit. Wanneer Bentley meer details bekend maakt weten we niet, misschien zorgt de IAA in Frankfurt voor meer duidelijkheid.
Via Car & Driver
Zo krijgt ook deze A8 Hybrid een 2.0 TFSI gecombineerd met een elektromotor. Beiden samen zijn goed voor 245 pk. Toch kan de A8 zijn benzineverbruik beperken tot 6,4 liter per 100 km, de CO2-uitstoot blijft op 148 g/km steken. De 2.0 TFSI is op zichzelf goed voor 211 pk en kennen we uit de Golf GTI. Daarmee krijgt de Audi A8 zijn eerste viercilinder onder de kap.
De i5 zou een grotere coupé worden, meer in de lijn van de Audi A5 en Mercedes CLS. Die zou dezelfde 1.5 turbo onder de kap krijgen als de i8, al zou het vermogen minder dan 354 pk bedragen, het totale vermogen dat de i8 ter beschikking krijgt.
Belangrijk om weten is dat de GS 350 vanop de foto's niet voor onze markt bestemd zal zijn. Lexus kiest ervoor om de GS 450h Full Hybrid versie bij ons in te voeren. Een GS 250 zou ook naar Europa komen.
Het interieur wordt er alvast wat luxueuzer op en er wordt meer ruimte gecreëerd. Lexus pronkt ook met allerlei veiligheidssystemen als Night Vision, head-up display, dodehoeksensor, Lane Keep Assist en Lane Departure Warning. De Europese versie van de GS wordt voorgesteld op de IAA in Frankfurt.
Dat maakt van deze i8 een supercar, want hij trekt het sprintje 0-100 km/u in minder dan 5 seconden, 4,6 om exact te zijn. Dankzij zijn hybride-technologie beperkt hij het verbruik tot een theoretische 2,7 l/ 100 km.
Onder de kap zou plug-in hybride technologie schuilen, een setje lithium batterijen en een manuele (en geen CVT) versnellingsbak. Volgens dezelfde geruchten is de Coupé variant in 2014 klaar.
In die categorie vallen de eigenaars van bv. een Porsche Cayenne, die tot eind dit jaar nog 4.957 euro BIV betalen. Wagens op LPG of aardgas betalen aanzienlijk minder BIV.
Met deze maatregel wil de regering de Vlaming aanzetten om een schonere wagen te kiezen. Nieuwe wagens die op naam van een natuurlijk persoon (dus geen bedrijf) worden ingeschreven vallen vanaf 2012 onder deze regeling, voor tweedehandswagens wordt de nieuwe BIV ingevoerd in fases, over drie jaar.
Europcar zal vanaf november dit jaar de Opel Ampera in haar huuraanbod opnemen. De verhuurfirma is daarmee de eerste die de wagen te huur zal aanbieden. Voor Opel is het een mooie manier om de wagen bij het brede publiek bekend te maken. Bij het vertrekken krijgt de klant een kwartiertje uitleg over de werking van de wagen. De eerste wagens zullen terug te vinden zijn in Duitsland, België en Nederland, later volgen ook Frankrijk, Italië, Portugal, Spanje en Engeland.
Op deze manier krijgen we ook de vierwielaandrijving. De 508 RXH kan elektrisch rijden, zij het over een korte afstand. Het gemiddelde verbruik van de 508 RXH ligt op 4,2 l/100 km, de CO2-uitstoot bedraagt 109 g/km.
Uiterlijk kan je de RXH onderscheiden van de gewone SW door zijn bredere heupen. Ook zien we LED-dagrijverlichting aan beide zijden van de grille. Peugeot geeft de wagen zwarte kunststoffen wielbogen en bumperaccenten mee om hem een meer offroad-look te geven, net zoals de Audi A4 Allroad.
In Japan hebben ze een gelijkaardige richtlijn