Bij de Volkswagengroep staat de IAA van München in het teken van betaalbare elektrische mobiliteit. Bij VW zelf is dat in de vorm van de ID.Polo (en crossoverbroer ID.Cross), bij Cupra staat de Raval op de stand te blinken en bij Skoda moet de Epiq zieltjes winnen voor het elektrisch verhaal.
Het zijn drukke dagen op de persdienst van Volkswagen. Na een week vol primeurs schieten de Duitsers aan de vooravond van het IAA immers nog een nieuwtje op ons af: de ID.CROSS Concept, waarvan het de plaagcampagne al eerder deze week startte.
Hyundai schaart zich alvast bij die laatste categorie. De Zuid-Koreaanse autobouwer trekt volgende week naar het autosalon van München met een nieuwe concept car, die later zijn plaats zal opnemen binnen de Ioniq-reeks.
Kijken doe je immers naar een eerste schets van de Hyundai Concept Three. Die zal uiteraard van zijn extravagante concept-velgen ontdaan worden en ook wat andere designlijnen zullen waarschijnlijk anders liggen, maar uiteindelijk moet deze stijlstudie resulteren in de Hyundai Ioniq 3.
Praat je over een elektrische wagen, dan praat je over opladen. Van snel en traag laden over al rijdend opladen via een verbrandingsmotor (de zogenaamde Range Extender) tot batterijwisselstations: elk merk heeft er zijn visie op.
Waar TV-kijkend Vlaanderen graag zoekt naar de Masked Singer of De Mol, zoeken automerken koortsachtig naar een gepaste naam voor hun elektrisch gamma. Een moeilijke oefening, waarin de constructeurs al eens op hun woorden durven terugkomen – we kijken vooral naar jou, Audi! – en die ook Volkswagen ondertussen heeft afgerond.
