Qu'est-ce que c'est ?

Voici une voiture que bon nombre d'acheteurs ou de locataires d'électriques semblaient éviter soigneusement. Lors de son lancement en 2022, la Hyundai Ioniq 6 débarquait en effet avec une technologie impressionnante, mais aussi un design futuriste. Ce dernier était un poil trop futuriste pour beaucoup, résultat : vous ne croisez quasiment jamais l'électrique de Hyundai dans la rue. Ce facelift peut-il y changer quelque chose ? 

Hyundai étoffe sa gamme Ioniq, et pas uniquement vers le haut. Après la très démonstrative Ioniq 9, les Coréens ont dévoilé fin avril l'Ioniq 3, le plus petit membre de la famille électrique. La controverse n'a pourtant pas été moindre après son lancement, car le look de l'Ioniq 3 a lui aussi divisé les opinions. En cause : Hyundai ne l'avait montré qu'en version N-Line, avec des boucliers acérés, d'énormes jantes noires et un aileron arrière massif. Nous aussi, on se demandait à quoi ressemblerait l'Ioniq 3 dans sa forme standard. 

Cela fait un moment que l'on parle d'Ioniq comme sous-marque chez Hyundai. En Chine, cela semble enfin se concrétiser avec cette Ioniq V, version de production de l'Ioniq Venus.

La Hyundai Ioniq 6 N s'annonce prometteuse. 650 ch, deux moteurs électriques et un 0 à 100 en 3,2 secondes : ce sont des performances de supercar. Mais les Coréens demandent-ils aussi un prix de supercar ?

Qu'est-ce que c'est

L'Ioniq 9 est le tout dernier fleuron de Hyundai. Elle partage ses gènes avec la Kia EV9, mais offre le confort et la tenue de route d'une Mercedes Classe S. Comme il sied à un fleuron moderne, elle est bien sûr entièrement électrique et peut accueillir 7 personnes si nécessaire. Vous recherchez le meilleur de Hyundai ? Ne cherchez pas plus loin.

Il était clair dès le départ que Hyundai avait de grands projets pour sa gamme Ioniq. En un rien de temps, la marque sud-coréenne veut créer toute une famille de dérivés électriques. Il y a d'abord eu la Ioniq 5, puis la - vous ne devinerez jamais - Ioniq 6 !