De Vanquish Volante van N.M. is ruim 50.000 dollar duurder dan normaal. Hij komt er in een beperkte oplage van slechts tien exemplaren. Uiteraard is dit dan een wagen die door het merk zelf is samengesteld. In de meerprijs zit ook een automatische donatie van 3.000 dollar naar de Neiman Marcus Charity. Twee vliegen in één klap voor de keten.
Jaguar vond dat de XJ geen aanpassingen nodig had aan het uiterlijk, en daarover geven we hun gelijk. Voorlopig blijft hij er nog fris genoeg uitzien met zijn grote grille. Omdat ze anders niets onder 'uiterlijke aanpassingen' konden schrijven hebben ze wel nog vlug nieuwe 18" velgen aan de facelift toegevoegd.
Want dat is het eerste waar je aan denkt, als je deze Equus ziet, de - intussen vorige generatie - S-klasse van Mercedes. Het is ook de bedoeling dat de grote meneren bij je bedrijf de Hyundai Equus als optie zien wanneer ze hun nieuwe wagen kiezen. Luxe aan een betaalbare prijs.
In België hoeven we hem alvast niet te verwachten, sterker nog, de kans dat je hem in Europa zal zien rijden is kleiner dan de kans dat je de paus in zijn zwembroek op Twitter ziet.
Eén miljard dollar, zoveel heeft de ontwikkeling van de eerste LS gekost. 450 prototypes, 900 motorprototypes, 2.7 miljoen testkilometers, in het Japan van de jaren 80 kon dit. Met een gemiddelde economische groei van 5% was werelds derde economie machtiger dan ooit. Het vlaggenschip van de industriële reus Toyota was misschien wel hét symbool van de Japanse technologische voorsprong.
24 led'jes achteraan in het lichtblok, verdeeld over 8 blokjes zorgen ervoor dat de Audi A8 dynamisch de richting aangeeft. De lichtjes knipperen in een vloeiende beweging, zoals we al bij de R8 facelift zagen. Vooraan doen 18 led-lampjes hetzelfde. Reden genoeg dus om je richtingaanwijzers te gebruiken. Optioneel voorziet Audi Matrix ledverlichting die de omgeving afscant en de lichtintensiteit aanpast. Ook worden tegenliggers niet langer verblind door je grootlicht. Audi koppelt het systeem aan de navigatie, zodat je bochtverlichting hebt als je moet afslaan.
Plug In Hybrid wil zoveel zeggen als je kan hem aan het stopcontact leggen om op te laden. Geen gezeur met zachtjes rijden in de straat, je laadt hem thuis gewoon op en kan de dag erna vertrekken met volle accu. Het voordeel van een PHEV (Plug In Hybrid Electric Vehicle) is dat je nog steeds beroep kan doen op de verbrandingsmotor als de accu leeg is, daar waar een volledig elektrische wagen de pechdienst moet bellen.
