Je hebt het vast ook al gemerkt: Renault gaat tegenwoordig helemaal rétro. Zo onthulden de Fransen eerder dit jaar al een nieuwe Renault 5 en die bouwde voort op het design van de klassieke R5, compleet met rechtopstaande achterlichtjes en bescheiden afmetingen.

De crossover is tegenwoordig koning in autoland en dat is niet anders bij Renault. Volg maar even mee: onderaan de ladder heb je de Captur die op hetzelfde platform staat als de Arkana, een SUV-coupé.

Een paar maanden geleden mochten we al even met de nieuwe Dacia Duster rijden en we moeten er geen doekjes om winden: wat is dat toch een briljant ding geworden. Voor zijn prijs is er maar weinig beters te vinden in autoland, in die mate dat de Duster zo volwassen geworden is dat je er bijna geen Dacia-logo meer op zou kleven… Dus in sommige markten doen ze dat dan ook niet.

Biedt je land een thuis aan verschillende automerken, dan kan je als president niet anders dan in één van hun modellen gezien worden… Zelfs wanneer daar niet bijster veel luxemodellen tussen zitten. Zo heeft het staatshoofd van Duitsland het best makkelijk met de keuze uit BMW 7’s en Mercedes S’sen maar voor Frans president Emmanuel Macron is het lastiger kiezen.

Haal je telraam maar boven, want Renault heeft er alweer een crossovertje bij.

Je hebt het vast ook al gemerkt: bij Renault zijn ze best goed bezig op vlak van betaalbare EV’s. Zo gooiden ze pas nog hoge ogen met de lancering van de 25.000 euro kostende Renault 5 E-Tech en binnen een paar jaar krijgt die zelfs gezelschap van een elektrische Twingo die onder de 20.000 euro moet duiken.

Er is een nieuw mikpunt in elektroland: 25.000 euro. Dat is namelijk de prijs waar de ene na de andere constructeur nu op — of nog liever: onder — mikt.

Tegenwoordig heerst koning SUV in autoland, ook bij Renault. Waar hun gamma voorheen afgetopt werd door chique sedans zoals de Safrane, Laguna of Talisman, chique MPV’s à la Avantime of zelfs chique hatchbacks — de Vel Satis, iemand?