De smart Fortwo gaat in zijn huidige vorm al mee sinds 2007, dat is al een lange tijd in autoland. Toch kan je zijn basisvormen terugbrengen naar de auto die in 1998 door SmartCar werd op de markt gebracht. De nieuwe generatie krijgt dus een hoop dingen mee die hem weer bij de tijd moeten brengen. Welke dat precies zijn, weten we vanavond pas, als de bijhorende persberichten de wereld worden ingestuurd.

Nog een ander vraagje, hoeveel modellen ken jij die twee stevige facelifts ondergingen? Behalve de Touran, de Sharan en de Renault Mégane kunnen wij er zo direct geen bedenken. Hoog tijd dus voor vernieuwing in de gezinswagenklasse bij Volkswagen.

Theophilus maakte het zichzelf niet moeilijker dan de designers bij VW zelf doen. De volgende Touran zou dan ook de looks van een Golf krijgen, met wat trekken van de Sharan. Zo heeft de achterkant wel wat weg van die Sharan, terwijl de koplampen onmiskenbaar van de Golf zijn afgekeken.

SVR, drie letters om goed te onthouden. Het zal namelijk op de achterkant plakken van alle prestatiegerichte modellen van Land Rover en Jaguar die gemaakt zijn door Special Vehicle Operations.

Het debuut van de naam zal plaatsvinden op deze Range Rover Sport in SVR-trim. Een opgepompte Range Rover met kuipzetels, 550 pk uit een heerlijke V8 en een grom in de uitlaat waarvan je heel de nacht kan wakker blijven. De wagen zelf zal in 2015 in productie gaan. Eentje om naar uit te kijken...

Volkswagen communiceert officieel nog niet over een breakversie van de Golf GTE. Het is dan ook verwonderlijk dat dit exemplaar volledig ontdaan van alle camouflage aan de luchthaven van San Francisco gespot werd. De badges lijken de echte te zijn en ook andere details wijzen erop dat het niet om een fan gaat die graag wat logo's op zijn Golf plakt om die eruit te laten zien als een GTE.

Als we de insiders moeten geloven, dan plant Bentley een 700 pk sterke, achterwielaangedreven Continental. Een soort GT3-Racer voor de straat. Geruchten die kracht worden bijgezet door volgende beelden.

Volgens de filmer viel op hoe luid de Continental over de Nürburgring aan het scheuren was tijdens de industriepool van 20 mei. Binnen twee weken gaat het Goodwood Festival of Speed van start. Hopelijk komen we dan meer te weten.

De nieuwe generatie Smart ForTwo staat al een tijdje op de planning. Nu werd hij, zij het nog met camouflage, gespot naast de reeds voorgestelde c-klasse break en CLA Shooting brake. Drie nieuwigheden op een rijtje dus.

Veel verschil met de huidige Passat zit er echter niet in het nieuwe model, een strategie die we intussen van Volkswagen gewoon zijn. Op de beelden gaat het om een verlengde Magotan, in Europa kennen we geen Passat met verlengde wielbasis. Ook het interieur zou niet zoveel afwijken van het huidige. De designers scherpten de hoeken wat aan met hun potloden en bekwamen zo een iets moderner dashboard. Ook zien we dat het er iets meer premium wil gaan uitzien, vanwege de gebruikte materialen.

Dat kunnen we afleiden uit de foto die Autohome op het internet zette. Op de afbeelding zien we een aantal modellen die zullen worden voorgesteld op de Beijing Motor Show. Enkele daarvan werden eerder al elders voorgesteld maar de contour in het midden blijft mysterieus. Ook krijgt hij niet dezelfde beschrijving mee als de andere modellen.

Volgens de gelekte details is de XFR-S Sportbrake goed voor een 0-100 tijd van 4,6 seconden en haal je er een topsnelheid mee van 300 km/u, al zal één of ander tuner daar wel een mouw aan willen passen als je dat niet genoeg vindt, want het systeem is elektronisch begrensd.

Of die aspiraties werkelijkheid worden is nog maar de vraag. Vast staat dat variant nummer 500 - tel zelf even na hoeveel koetswerkversies er al zijn - van het succesmodel 500 binnenkort het levenslicht zal zien. Qua aandrijving verwachten we weinig nieuwigheden, een 0.9 TwinAir behoort tot de mogelijkheden. Ook zou er op termijn een Jeep-model op basis van deze 500X komen, een piste die we al wat logischer vinden.