We weten allemaal dat replica's gemaakt worden. En we weten ook dat ze er in China om bekend staan. Maar wat me persoonlijk steeds opnieuw verbaasd is de kwaliteit ervan, die gaat er zienderogen op vooruit. Hoewel de Zonda er wat vreemd uitziet, is vooral de LaFerrari een knap staaltje copy/paste.

Al hebben we maar twee vage foto's die ons in die richting doen denken. Want we hebben geen idee welk platform ze gebruikten of welke motor er onder de kap ligt voor het bouwen van de twee valse Italiaanse supercars. Nog veel vraagtekens dus.

De Viper barst natuurlijk van karakter, maar is te hard afgesteld om dagelijks te gebruiken. Mijn geld zou dan ook eerder naar de Turbo S gaan, al is hij 60000 USD duurder en daar kan je uiteraard een mooie daily driver voor kopen.

De huidige generatie Rolls Royce Phantom rijdt al sinds 2003 rond, met enkele subtiele updates in 2009 en 2012. Tot voor kort was er voor de Britse constructeur van luxewagens geen reden tot vernieuwen, de Phantom was namelijk heer en meester in zijn klasse. Maar nu Mercedes bijna klaar is met zijn S-klasse Maybach model - of hoe die ook zal gaan heten - gaat Rolls Royce een tandje bij moeten steken.

Het is al sinds de lancering van de elektrische supercar i8 dat BMW de vraag krijgt of er ook een M-variant komt. Ze wilt die geruchten de wereld uit. Hij komt er niet, dat bevestigde ze tijdens een interview.

"Zullen wij ooit een concurrent in eigen huis ontwikkelen voor de BMW i8? Raadt u maar wat het antwoord zal zijn." aldus BMW.

Het nieuws werd bevestigd door de topmannen van product management bij M GmbH, Carsten Pries en Friedrich Nitschke. De M-divisie zat tijdens de ontwikkelingen van de i8 niet de loop, zo zeiden ze.

Eerst en vooral krijg je natuurlijk heel wat uiterlijk vertoon. Alhoewel, behalve de 5 spaaks 21 (!) inch velgen blijft deze über Audi nog relatief laag onder de radar. Zelfs de dikke ovalen RS-uitlaten zitten mooi gecamoufleerd in de carbon diffusor. Het is te zien dat Audi dit wolf in "schaaps" kleren-kunstje al jaren onder de knie heeft. Niet iedereen gaat het met ons eens zijn, maar de A7 is op zich al een knappe verschijning. De RS luchtinlaten maken hem een stuk dreigender. Net genoeg om hem heel serieus te nemen in je achteruitkijkspiegel.

Het AMG Performance Driving event vond plaats op het Philip Island circuit. Mike Sinclair, hoofdredacteur bij Motoring magazine zat aan het stuur van een E 63 AMG toen hij tegen 170 km/u van de baan ging. De wagen zou over een laagje water zijn gereden en door aquaplaning van de baan geslipt zijn. Sinclair trachtte nog tegen te sturen maar de auto kreeg geen grip meer op de baan. "Het enige wat ik toen nog kon doen was het rempedaal intrappen en proberen de wagen te stoppen," aldus Mike Sinclair.

Gisteren werd de mogelijkheid tot bieden op Wiesmann-activa afgesloten. Daaronder viel alles wat ook maar enige waarde had en waar de schuldeisers mee gesust kunnen worden. Gaande van tachometers en uitlaten tot zelfs de rechten op het gebruik van de merknaam en het gekko-logo.

Van de 125 werknemers die er oorspronkelijk werkten, zijn er nu nog maar zes over. Zij zullen aanblijven tot het einde van het jaar, wanneer de werkzaamheden gestopt zullen worden.

De SUV van Lamborghini zal er wel degelijk aankomen, in 2017 om precies te zijn. Naast de opmerkelijke styling zal er ook onder de kap een nieuwigheid te vinden zijn, een turbomotor.

Geen gekende V10 of V12-motoren meer dus. Welke turbomotor het zal worden is officieel niet meegedeeld, maar alles wijst op de 4.0 liter V8 die met zijn 552pk vandaag ook in de RS6 en RS7 ligt. Het gebruiken van dat bestaande blok en het gebruiken van een gedeeld platform kan de ontwikkelingskosten van de Urus stevig drukken.

'Eindelijk is dat ding verkrijgbaar' moet zowat de reactie geweest zijn bij een overgroot deel van de autofanaten. We spreken 2011 toen Alfa voor het eerst de 4C in conceptvorm toonde. Voorafgaand gingen ook nog eens twee jaren van speculatie en ongeduldige renders. Zeggen dat de 4C onverwachts is, is een understatement van jewelste. Een wonder geschiedde toen de sportieve Alfa eindelijk in productie ging. Nagenoeg identiek zoals de jaar na jaar getoonde conceptcar. Echter met één groot verschil...