En ligt het aan ons, of denkt Audi bij deze generatie met heimwee terug aan die wel hele speciale Audi RS 2 die de basis vormde voor deze reeks dikke performance breaks? Misschien is het gewoon de blauwe kleur van de presentatiefoto's...

Hoe gek moet je zijn om 500 pk op de achterwielen en zonder lel van een achterspoiler aan te bieden, laat het nog wat gekker worden door de PDK automatische transmissie te vervangen door een manuele versnellingsbak, al was dat laatste al gebeurd op de GT3 op het salon van Geneve dit jaar. Dat is het recept van deze 911 GT3 Touring Package, die niet de liefhebbers van de pechverhelpingsdienst maar wel die van het pure rijden moet tevreden stellen.

En als ze bij M Motorsport buitenkomen, dan is dat om je omver te blazen. Wat dacht je van 602 pk uit de 4.4 V8. BMW moest wel wat extra uit de mouw schudden, want bij Mercedes pronken ze al langer met 612 pk in de AMG E 63 S. Verwacht bij BMW dus op termijn nog maar een krachtiger variant om ook die S te overklassen. Daarnaast was ook de M550i al naar 462 pk doorgeschoven waardoor hij sneller werd dan de vorige M5, dus is het best logisch dat de 560 pk in die laatste werd opgeschroefd naar de eerdergenoemde 602 pk en 750 Nm.

De Maserati GranTurismo en GranCabrio, wat kiezen ze bij Maserati toch originele namen, zijn steeds prachtige wagens geweest, een echte streling voor het oog. Jammer genoeg begonnen de wagens er na al die jaren iets of wat oud uit te zien en verdienden ze dan toch wel een facelift. De wijzigingen zijn subtiel maar wel aanwezig en zorgen ervoor dat de wagen weer enkele jaren verder kan. Nooit hadden we kunnen denken dat ze de Mona Lisa van de automobilia kon verbeteren.

Ter vergelijking, een gewone 911 Carrera begint bij 370 pk tegenwoordig. Porsche slaagt er echter in om uit deze 3.8 in de GT2 RS liefst 700 pk te puren, net als 750 Nm.

niet voor watjes

Daarmee sprint je in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid van 340 km/u. Porsche haalt die tijden door aan gewichtsbesparing te doen. Zo werd de vierwielaandrijving er onderuit gehaald en zet je dus al het vermogen op de achterwielen neer. Als dat maar goed komt.

Ja, er zit een addertje onder het gras, het Lego-gras. Een aandachtige lezer gaat nu opmerken dat we al eens een artikel hebben gedaan over een Lego-bouwpakket van de McLaren 720S en dat is nog juist ook! Het ging toen alleen over een schaalmodel van de 720S terwijl het nu over een model op ware grootte gaat. Lego en McLaren slaan weer de handen in elkaar voor het Goodwood Festival of Speed waar ze de bezoekers de mogelijkheid geven om de wagen te vervolledigen.

De Audi R8 PPI Razor die meer dan 600 pk creëert, de Audi RS6 DTM die uitgebrandt om het leven is gekomen en de 800 pk sterke Lamborghini Huracán waar Jon Olsson zijn goedkeuring en de nodige cash heeft voor gegeven, zijn één voor één unieke parels die het tot heuse bekendheden in de autowereld hebben geschopt en het laatste project is de Rolls Royce Wraith.

Lamborghini is niet gekend voor hun onopvallende stille wagens maar toch gaan ze een akoestische kamer openen om hun toekomstige modellen nog mooiere symfonieën te laten spelen. Zowel de V10, V12 als de nieuwe 4 liter V8 met dubbele turbo worden gefinetuned om je een eargasm te kunnen geven, wat volgens Lamborghini één van de belangrijkste factoren is van het supercarwezen. De emotie die het geluid creëert is door niets te vervangen.

De Belgische politie kan rekenen op Audi’s, Volvo’s en BMW’s maar deze verbleken bij het zien van de nieuwe Lamborghini Huracan. Om duidelijk te zijn: dit is niet de eerste Huracan waar de polizia gebruik van maakt. De eerste Huracan is al in dienst sinds 2015 en kan gespot worden in de omgeving van Rome waar hij de snelheidsduivels aan de kant zet. De nieuwe gaat aan de slag in de omgeving van Bologne en zal daar zijn 610 pk niet alleen inzetten voor de normale politie interventies, maar ook voor dringende orgaan- en bloedtransporten.

De 812 Superfast heeft alles in zijn naam wat je wil weten. De nieuwe 6.5 V12 is de strafste in het Ferrari-gamma en levert 800 pk op de achterwielen bij 8.500 rpm. Het koppel ligt daarbij op 718 Nm bij 7.000 rpm, al is het merendeel daarvan al beschikbaar vanaf 3.500 rpm. Daarmee jaag je de Ferrari in 2,9 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid ligt boven de 340 km/u, als je durft.