Afgaande op de spy shots zou het wel eens kunnen gaan om de nieuwe 911, typenaam 992. De looks van een Panamera, met de lijnen van een 911. Het zou zo maar eens kunnen, want intussen hebben we zowat alle varianten van de 991.2 gehad en dan is het ook in Zuffenhausen tijd voor een nieuw model.

Nein nein zwo?

De Lister Thunder is dan ook weinig verrassend een opgedreven versie van de F-Type geworden. Vind je 575 pk maar wat magertjes in je F-Type SVR, dan heeft Lister de oplossing. De supercharged 5 liter V8 wordt namelijk gekieteld tot 666 pk. Zo vlieg je in amper 3.2 seconden naar de 100km/u, als je de banden niet oprookt tenminste. 160 km/u doet hij in 6,8 seconden en ophouden doet hij bij 335 km/u.

Al 25 jaar heeft het merk met de drie zwaarden geen auto meer geproduceerd. Daar komt in 2018 verandering in, al is "produceren" misschien wat overdreven. Lister gaat namelijk terug Jaguars tunen. In de jaren 80 was er nog de gekke 7-liter XJS, goed voor een topsnelheid boven de mythische 200mph grens en een plek bij de snelste auto's ter wereld. Met de revival van Bugatti zal Lister niet zo snel meer bovenaan die lijst geraken zoals 30 jaar geleden.

Hoewel hij bij zijn lancering in 2009 een compleet andere weg in sloeg dan zijn klassiek vormgegeven voorgangers kan je niet ontkennen dat de XJ steeds het buitenbeentje is gebleven in het limousinesegment. Waardoor je al een Brit of een dwarsligger moest zijn om er één te verkiezen boven een Mercedes S-Klasse, Audi A8 of BMW 7 Reeks. En dat ligt heus niet aan de kwaliteiten - of het gebrek daaraan - van de XJ. Wel simpelweg omdat we statische en betrouwbare limousines associëren met Den Duits, niet met de Britten.

Het grote nieuws van de Audi RS5 voor de recentste generatie is niet het vermogen van 450 pk want dat bleef ongewijzigd, wel het feit dat hij net als de RS4 Avant van een 2.9 V6 twin turbo gebruik maakt. Of dat jammer is? Ja en nee.

Achterkleinkind van de BMW E30 M3 Evolution zet deze M3 CS een lijn van extrarijplezier voort. BMW M gaat hem dan ook in beperkte oplage produceren vanaf maart 2018, 1.200 stuks worden voorzien. Bestellen kan vanaf januari.

Onder de kap van de M3 CS schuilt dezelfde motor als de M3, al heeft hij hier wel lekker 10 pk meer dan in die gewone M3 met Competition Pack. 460 stuks breng je nu over op de achterwielen, samen met 600 Nm, 50 Nm meer dan standaard.

In Genève stelde Aston Martin de DB11 voor. Dat die een cabrioversie zou krijgen was zo goed als duidelijk. Alleen duurde het nog even voordat Aston Martin wist waar ze net de knip in het dak wilden zetten?

Audi maakt nog altijd gebruik van de 2.5 TFSI motor. Je weet wel, de vijfcilinder. Iets waar wij niet rouwig om zijn, want de veelvuldige laureaat van de Engine of the Year verkiezing stelt nog altijd niet teleur. En zijn einde heeft hij ook nog niet gezien, want Audi kietelde het vermogen op van 367 naar 400 pk. En daarmee wordt de Audi RS 3 Berline de krachtigste wagen in dit segment. Tot Mercedes binnenkort een nieuwe AMG-versie van haar A-modellen uitbrengt natuurlijk.

Het zat eraan te komen en het heeft al bij al niet lang geduurd voordat Porsche de Panamera Sport Turismo ook als hybride model aanbiedt. Begin dit jaar was de berline in hybridemodus de grote blikvanger op het autosalon van Genève en nu hebben ze die aandrijving ook onder de Sport Turismo geplakt. Heilige huisjes? Die hebben ze bij Porsche al lang niet meer.