In de Monterey Car Week zal Bugatti een nieuw glazen dak presenteren op de Chiron. Daarmee kunnen bestuurder en zijn passagier genieten van de open hemel in Dubai terwijl ze over de snelweg cruisen. Het gaat om twee aparte glazen panelen die in het dak worden gemonteerd. Elk deel is 65 centimeter lang en 44 centimeter breed.

De allersnelste der 5 Reeksen is op de markt sinds 1985 en legt al enkele decennia het vuur aan de schenen van de supercars van hun tijd. De vorige generatie BMW M5 (F10) was voor puristen een doorn in het oog door het verliezen van zijn atmosferische motor voor een 4.4-liter V8. De puristen zullen nu nog wat dieper in hun zwart gat vallen door de ontwikkelingen bij deze nieuwste: geen achterwielaandrijving maar een xDrive.

Geruchten voeden de molen bij BMW, de “GTS” zal vervangen worden door CSL. The Drive wist dit te melden na kort contact met een zegsman bij BMW. Zo zal de lijn van sportievere BMW ’s uit 5 “stappen van sterkte” bestaan. M Performance-wagens, de echte M-modellen, M Competition, M CS en uiteindelijk de CSL. Momenteel is het nog niet duidelijk op welk model de CSL zijn intrede zal maken. De nieuwe BMW M5 of de volgende generatie M3/M4 zitten bij de kanshebbers.

Goed 30 jaar is er gepasseerd sinds Porsche de eerste concept cars van de 928 stationwagon showde, de 928 H50 en de 928-4. Tijd die Porsche gebruikte om de wereld langzaam klaar te stomen voor het feit dat je als commercieel autobouwer niet alleen kan rondkomen van modellen met de motor op de verkeerde plaats.

Het kon inderdaad niet dat binnen de Fiat-familie de Alfa Romeo Stelvio aan de haal mocht gaan met de titel van snelste SUV. Daarom lanceert Maserati nu de Levante Trofeo, voorzien van een dikke V8.

De vorige generatie van ReteSnelle A5-modellen was niet geschikt voor een Sportbackversie, waardoor je vroeger enkel een Snelle A5 Sportback kon bestellen. Hier brengt Audi verandering in met de huidige generatie van RS 5'en. Wanneer we de eerste RS 5 Sportback op de baan zullen zien, is vooralsnog onbekend.

Jaguar wil gaan meespelen met de groten der SUV-land door een F-Pace SVR in het hoenderhok te gooien. Die krijgt de bekende 5.0 V8 Supercharged met 550 pk. Naast die pk's krijgt hij ook 680 Nm aan koppel mee. Niet dat dat het krachtigste in de stal van Jaguar is, want de XJR575 doet het met 575 pk. Voer voor een SVR+, of iets dergelijks. Oh ja, de topsnelheid bedraagt 283 km/u.

Hij zal er komen als Coupé, Cabrio en nu dus ook een Gran Coupé voor de toekomstige 8 Serie. Niet zomaar een concept car deze, hij laat zien dat ook de M motorsportafdeling bij het project wordt betrokken.

Wat er onder de kap van die M8 zit is nog niet bekend. Geruchten hebben het echter over een Twin Power V8. Wat daarvan waar is zal je zien wanneer de 8 Reeks op de markt verschijnt in 2019.

In deze Morgan Aero GT produceert de 4.4-liter V8 van BMW makelijk zo'n 370 pk. Geen cijfer om achterover te vallen, maar de handgemaakte Morgan weegt nog geen 1.200 kg. Het sprintje naar 100 km/u gaat dan ook, dankzij een manuele 6-bak, in 4,5 seconden. Ophouden doet hij pas bij 273 km/u. Amper acht Aero GT's staan op de productieplanning. Lekker exclusief dus, al zal je wel mintens 120.000 pond moeten neertellen. Iets zegt ons dat ze die acht exemplaren wel heel snel verkocht zullen krijgen.