Goed 30 jaar is er gepasseerd sinds Porsche de eerste concept cars van de 928 stationwagon showde, de 928 H50 en de 928-4. Tijd die Porsche gebruikte om de wereld langzaam klaar te stomen voor het feit dat je als commercieel autobouwer niet alleen kan rondkomen van modellen met de motor op de verkeerde plaats.

Het kon inderdaad niet dat binnen de Fiat-familie de Alfa Romeo Stelvio aan de haal mocht gaan met de titel van snelste SUV. Daarom lanceert Maserati nu de Levante Trofeo, voorzien van een dikke V8.

De vorige generatie van ReteSnelle A5-modellen was niet geschikt voor een Sportbackversie, waardoor je vroeger enkel een Snelle A5 Sportback kon bestellen. Hier brengt Audi verandering in met de huidige generatie van RS 5'en. Wanneer we de eerste RS 5 Sportback op de baan zullen zien, is vooralsnog onbekend.

Jaguar wil gaan meespelen met de groten der SUV-land door een F-Pace SVR in het hoenderhok te gooien. Die krijgt de bekende 5.0 V8 Supercharged met 550 pk. Naast die pk's krijgt hij ook 680 Nm aan koppel mee. Niet dat dat het krachtigste in de stal van Jaguar is, want de XJR575 doet het met 575 pk. Voer voor een SVR+, of iets dergelijks. Oh ja, de topsnelheid bedraagt 283 km/u.

Hij zal er komen als Coupé, Cabrio en nu dus ook een Gran Coupé voor de toekomstige 8 Serie. Niet zomaar een concept car deze, hij laat zien dat ook de M motorsportafdeling bij het project wordt betrokken.

Wat er onder de kap van die M8 zit is nog niet bekend. Geruchten hebben het echter over een Twin Power V8. Wat daarvan waar is zal je zien wanneer de 8 Reeks op de markt verschijnt in 2019.

In deze Morgan Aero GT produceert de 4.4-liter V8 van BMW makelijk zo'n 370 pk. Geen cijfer om achterover te vallen, maar de handgemaakte Morgan weegt nog geen 1.200 kg. Het sprintje naar 100 km/u gaat dan ook, dankzij een manuele 6-bak, in 4,5 seconden. Ophouden doet hij pas bij 273 km/u. Amper acht Aero GT's staan op de productieplanning. Lekker exclusief dus, al zal je wel mintens 120.000 pond moeten neertellen. Iets zegt ons dat ze die acht exemplaren wel heel snel verkocht zullen krijgen.

Afgaande op de spy shots zou het wel eens kunnen gaan om de nieuwe 911, typenaam 992. De looks van een Panamera, met de lijnen van een 911. Het zou zo maar eens kunnen, want intussen hebben we zowat alle varianten van de 991.2 gehad en dan is het ook in Zuffenhausen tijd voor een nieuw model.

Nein nein zwo?

De Lister Thunder is dan ook weinig verrassend een opgedreven versie van de F-Type geworden. Vind je 575 pk maar wat magertjes in je F-Type SVR, dan heeft Lister de oplossing. De supercharged 5 liter V8 wordt namelijk gekieteld tot 666 pk. Zo vlieg je in amper 3.2 seconden naar de 100km/u, als je de banden niet oprookt tenminste. 160 km/u doet hij in 6,8 seconden en ophouden doet hij bij 335 km/u.

Al 25 jaar heeft het merk met de drie zwaarden geen auto meer geproduceerd. Daar komt in 2018 verandering in, al is "produceren" misschien wat overdreven. Lister gaat namelijk terug Jaguars tunen. In de jaren 80 was er nog de gekke 7-liter XJS, goed voor een topsnelheid boven de mythische 200mph grens en een plek bij de snelste auto's ter wereld. Met de revival van Bugatti zal Lister niet zo snel meer bovenaan die lijst geraken zoals 30 jaar geleden.