Daarom trekken de Britten het zich ook niet aan dat niet iedereen de vormen van deze SPeedtail kan smaken. Hij is 5,2 meter lang, da's iets langer dan een Mercedes S-Klasse in korte versie. Die lengte brengt McLaren ertoe om hem erg te stroomlijnen, tot de meest gestroomlijnde McLaren ooit, zelfs.

Het geheel is uit carbon opgetrokken en eindigt achteraan bijna op een punt, omdat dat de aerodynamica ten goede komt, natuurlijk.

Ford lanceerde destijds de nieuwste GT in een beperkte oplage van 500 stuks, verspreid over twee jaar. Later werd die productie verdubbeld, waardoor nog eens 500 extra liefhebbers eentje in huis konden halen. Vandaag laat Ford weten dat de productie van de wagen alweer wordt uitgebreid, vanwege groot succes. In totaal zouden nu 1.350 exemplaren van de Ford GT gebouwd worden. Ford Performance zelf stelt dat de vraag ongeveer zes keer groter is dan het aanbod en dat ze op deze manier meer klanten tevreden kunnen maken, terwijl de exclusiviteit toch gewaarborgd blijft.

Ferrari lanceert een exclusieve lijn waarin beperkte reeksen zullen worden geproduceerd. Die gaat Icona heten en de Monza SP1 en SP2 zijn daar de eerste kinderen van. Beide wagens werden geïnspireerd door de Ferrari's uit de jaren 50.

Laten we wel wezen, als je 575 pk voorlegt uit een 5.0 V8 Supercharged blok, dan mag je je theoretisch tot de supercars rekenen. Maar is zo'n Jaguar wel extreem genoeg om tot dat clubje te horen?

Als kind droomden we er vaak van om onze creaties op levensgrote schaal tot leven te zien komen. Een bezoekje aan LEGO-land was dan het medicijn. Tegenwoordig zijn die kleine dromers zélf ontwerper bij Lego en dan kan er al wat meer. Zoals de 1 miljoen blokjes tellende Bugatti Chiron. Niet in perspectief gezet, zoals de Porsche een tijdje terug, wel op ware grootte. En met werkende onderdelen, want de wagen bolt zo gewoon over de straat.

het monstertje leeft

Geen 585 pk voor deze kleine GLC-broer echter, wel 476 stuks in de AMG-basisversie en 510 pk in de AMG S, de 'plus'-versie zeg maar. Eén druk op de knop en je beseft waarom Mercedes nog altijd de handgebouwde AMG V8 monteert in hun performante modellen. Van donkere grol tot luide brul, je hebt het allemaal onder je voet.

In de Monterey Car Week zal Bugatti een nieuw glazen dak presenteren op de Chiron. Daarmee kunnen bestuurder en zijn passagier genieten van de open hemel in Dubai terwijl ze over de snelweg cruisen. Het gaat om twee aparte glazen panelen die in het dak worden gemonteerd. Elk deel is 65 centimeter lang en 44 centimeter breed.

De allersnelste der 5 Reeksen is op de markt sinds 1985 en legt al enkele decennia het vuur aan de schenen van de supercars van hun tijd. De vorige generatie BMW M5 (F10) was voor puristen een doorn in het oog door het verliezen van zijn atmosferische motor voor een 4.4-liter V8. De puristen zullen nu nog wat dieper in hun zwart gat vallen door de ontwikkelingen bij deze nieuwste: geen achterwielaandrijving maar een xDrive.

Geruchten voeden de molen bij BMW, de “GTS” zal vervangen worden door CSL. The Drive wist dit te melden na kort contact met een zegsman bij BMW. Zo zal de lijn van sportievere BMW ’s uit 5 “stappen van sterkte” bestaan. M Performance-wagens, de echte M-modellen, M Competition, M CS en uiteindelijk de CSL. Momenteel is het nog niet duidelijk op welk model de CSL zijn intrede zal maken. De nieuwe BMW M5 of de volgende generatie M3/M4 zitten bij de kanshebbers.