Een hybride hypercar, zo planten ze de Czinger 21C in de markt. De informatie die ze meegeven is voorlopig erg karig, al geven ze behalve de foto's ook een filmpje mee, waarop we het V8-geluid kunnen onderscheiden.

Een eerste vaststelling op deze Dream Cars Expo: de rich and famous denken duidelijk nog niet aan kleiner, milieuvriendelijker en elektrischer.

De GMA T.50, zoals de hypercar heet, zou in mei 2020 debuteren. In afwachting daarvan geeft Gordon Murray Automotive al een eerste afbeelding vrij. Opvallend daar is een ventilator van 400 millimeter op de achtersteven, die de lucht sneller onder de auto moet doen passeren, de neerwaartse druk moet verhogen en de motor moet helpen koelen.

Dat betekent dus dat er in het interieur plaats werd gemaakt voor het grotere touchscreen van 10,1 duim, dat de bediening met draaiknop vervangt. Optioneel kan het instrumentenpaneel worden voorzien van een digitaal scherm van 12,3 duim.

AMG heeft haar GT, Audi Sport heeft haar R8 en GR, die hebben voortaan de Supra. G-wie? GR, ofte: Gazoo Racing. De sportafdeling van Toyota die ook verantwoordelijk is voor de auto’s die deelnemen aan pakweg het wereldkampioenschap rally (WRC) en de 24 uur van Le Mans. Om maar te zeggen dat het geen huis-en-tuin-knutselaars zijn bij GR. Want moest je het gemist hebben, de prestaties zijn niet ondermaats in de takken waar GR actief is.

We hebben toch al weer een maand moeten wachten op de volgende gelimiteerde versie van Aston Martin. Vorige keer waren de eerste 2 plekken op de 24 uur van Le Mans voldoende om een versie te produceren. Dit keer blaast de zesde film van James Bond - On Her Majesty’s Secret Service - vijftig kaarsjes uit en toevallig was de bolide van Mister Bond een olijfgroene Aston Martin DBS. Reden genoeg toch om weer een gelimiteerde versie tot leven te roepen. Toch?!

Het nieuws komt natuurlijk niet als een donderslag bij heldere hemel, want Pininfarina plaagt al langer met het idee. Nu is het echter realiteit; Automobili Pininfarina is een automerk en de Battista is het eerste product van dat merk. De styling, die nam Pininfarina op zich (of wat had je gedacht?), voor de aandrijvingstechnologie klopte het aan bij het Kroatische Rimac.

Jawel, het doek is er af. Van wat? Van de one-off die Bugatti mee zou nemen naar het autosalon van Genève. Het gerucht bleek waar op alle vlakken. Want niet enkel is er daadwerkelijk een unieke Bugatti voorgesteld, het is meteen ook de duurste nieuwe auto die ooit het levenslicht zag. 11 miljoen euro hangt er aan het prijskaartje van deze La Voiture Noire. Dat de eigenaar een man met diepe zakken is, dat staat buiten kijf.

Want tot vandaag was de Lamborghini Urus de snelste productie-SUV met een topsnelheid van 305 km/u. Het Britse Bentley laat je vandaag deze Bentayga Speed zien, met een topsnelheid van 306 km/u. Maar liefst één kilometer per uur sneller dus, als de wind goed zit.

Amper drie "720S Spa 68" zullen worden gemaakt, allemaal in het Bespoke Anniversary Orange. Een slimme zet van McLaren Brussels, deze 720S is heel knap samengesteld en de verwijzingen naar Bruce McLaren's overwinning zijn leuk verweven in het in- en exterieur. Zo zie je de contouren van het oude 14 km circuit(gebruikt tot 1979) terug in de hoofdsteunen en sideskirts. Gezien het exclusieve karakter gaan kopers snel moeten zijn. McLaren Brussels laat weten dat al 2 van de 3 wagens verkocht zijn.