Dat jij de king of the road bent met je Durango staat buiten kijf. Imposante schouderlijnen, getinte ruiten en een kwade blik, zo baan je je een weg door het verkeer. Aangedreven door een gloednieuwe 3.6 V6 Pentastar of een 5.7 V8 Hemi haal je tegenwoordig toch 800 km op één tank. De wagen is binnenin erg ruim, 7 personen kunnen plaatsnemen.
Toch zou ook een tweewielaangedreven versie beschikbaar worden, omdat de gemiddelde koper van dit soort wagens daar nu eenmaal op zit te wachten. Naast de kleine 4x4 plant Ford ook een B-Max ludospace om het B-segment te veroveren.
Volkswagen zou zich wagen aan een Touareg R hybride, en dat zijn wel enkele tegenstrijdige termen in één naam. De bron in kwestie heeft het over een 500 pk sterke V8 die wordt geassisteerd door een 47 pk sterke elektromotor. Dat wil zeggen dat je met een gerust geweten over 547 paarden beschikt. De elektromotor zou de Touareg volledig elektrisch kunnen aandrijven tot vijftig kilometer per uur.
Men gaat er van uit dat de Murano Cabrio zijn voorwielaandrijving zal behouden. Onder de kap zou de 265 pk sterke 3.5 liter V6 schuilen, gekoppeld aan een CVT bak.
Tegen volgend jaar hoopt de concurrentie de lijst grondig te herschikken, met de komst van kleine SUV's van Mercedes en Infiniti, de Audi Q3 en de
Saab 9-4X. Ook kunnen we verwachten dat de MINI Countryman bij de 'premium SUV's' zal worden gerekend. Met de laagste prijs van alle genoemde modellen, lijkt die wel te gaan verkopen als zoete broodjes.
Wanneer de zevenzitter er komt is niet geweten, maar de geruchten over de komst ervan gaan al enkele maanden de ronde.
Via Autocar
De Duster is Dacia's eerste auto die min of meer goed wegkomt met het low cost, rechttoe rechtaan design die het gehele gamma van de Franse Roemenen kenmerkt. Wat meteen opvalt is dat er van het Duster concept maar weinig of niets meer overschiet in het productiemodel. Jammer, maar ergens viel dit te verwachten. Complexe vormen en flamboyante pennentrekken vallen nu eenmaal moeilijk te verzoenen met budgetvriendelijke no-nonsense auto's.
De krachtigste diesel zou 7 L/100km moeten verbruiken en via een automaat naar 100 km/u sprinten in 9,5 seconden. De 150 pk versie krijgt standaard een manuele 6-bak, die heeft een opgegeven verbruik van 6,2 l/100 km en sprint in 11,7 naar 100 km/u.
Verder neemt Land Rover een belangrijke stap in zijn geschiedenis door de Freelander ook te gaan aanbieden met voorwielaandrijving. Het heeft natuurlijk allemaal de maken met verbruik en CO2. De "eD4" zal net als de TD4 150 pk krijgen maar, dankzij het lagere gewicht, minder verbruiken. Een automaat is bij de eD4 ook geen optie.
De diesel-X-Trail voldoet voortaan aan de Euro5-uitstootnormen, dankzij aanpassingen aan inspuiting, versnellingsbak en het monteren van banden met lage rolweerstand. Buitenom zijn de wijzigingen iets opvallender. Zo verandert de voorkant, met nieuwe koplampen, een licht gewijzigde grille en ook een dikkere bumper. Achteraan vinden de LED-lampen hun weg naar de achterlichtunits. Ook de wielen werden iets breder, net zoals de wielkasten. Op de optielijst vinden we voortaan ook voor de mensen die geen navigatiesysteem bestellen een achteruitrijcamera, die projecteert via de binnenspiegel.
