De Volkswagen ID. Buzz is intussen al drie jaar op de markt, maar hij blijft er maar nieuwe varianten bij krijgen.

Vorige maand behandelden we bij wijze van duotest een prangende vraag — of dat vinden wij toch. Toen zetten we namelijk een Golf R oog-in-oog met een Golf GTI om uit te zoeken welk van die twee hothatches nu de beste is. Om de GTI een eerlijke kans te geven, gebruikten we voor die test zijn Clubsport-versie want dat is de krachtigste en sportiefste Golf GTI van het moment… Maar blijkbaar niet meer voor lang.

De monovolume is op sterven na dood, kijk maar naar Volkswagen. Daar stonden er tot een paar jaar geleden nog twee verschillende stuks in de aanbieding — of zelfs drie als je de Golf Sportsvan wil meetellen.

Het MEB-platform dient tegenwoordig als basis voor zoveel elektrische auto’s, dat we ze eigenlijk amper nog kunnen tellen.

De tijd waarin een bestelwagen niets meer dan een gebruiksvoorwerp was, ligt intussen achter ons. Zo biedt Ford bijvoorbeeld al jaren stoere MS-RT-versies van zijn busjes aan en andere merken zijn sindsdien mondjesmaat beginnen volgen. Volkswagen had bijvoorbeeld een Hero-pakket voor zijn Crafter maar dat kan je al even niet meer aanvinken. Voor Belgen die dat pakket missen, is er nu echter een alternatief.

Binnen nu en een jaar zal Volkswagen eindelijk doen wat zijn naam belooft op elektrisch vlak: een auto voor het volk aanbieden. Dan komt namelijk de productieversie van de ID. 2All op de markt en die zou in zijn basisvorm hoogstens 25.000 euro gaan kosten.

In mei 1975 bracht Volkswagen — alweer — een nieuw model op de markt. Terwijl ze een paar jaar voordien nog kabbelden met afgeleiden van de Kever, kregen ze in 1973 de Passat, in 1974 de Golf en in 1975 de Polo. 50 jaar na datum houdt dat trio nog steeds stand en zijn er van de Polo alvast meer dan 20 miljoen exemplaren verkocht… En daar zaten geregeld ook wat creatieve exemplaren tussen.

Wat is dit?

Dit zijn, we moeten er geen doekjes om winden, de twee smakelijkste Golf-versies van het moment. Zo vind je in de ene hoek van onze ring een Golf R, de absolute krachtpatser van het gamma met vierwielaandrijving en 333 pk.