Als er één ding is dat in de gehele autogeschiedenis aanwezig was, dan zijn het wel dakloze wagen. Destijds nog gewoon 'auto' genoemd, vandaag de dag vallen ze onder de noemer cabrio (of roadster). Als je kon kiezen om één van de bovenstaande (en onderstaande) speelgoedjes voor jou te hebben de gehele zomer, welke zou het dan zijn?

Ga je voor de van de pot gerukte moderne SL 63 AMG met een heerlijk brommende V8 die 525 pk naar de achterwielen stuurt, of neem je toch maar de tijdloze 230 SL met een zes-in-lijn en een uiterlijk om van te kwijlen?

De C4 Cactus die we pas konden testen zette ons weer aan het denken. Soms geven constructeurs groenlicht aan wagens die er echt nog uitzien als conceptvarianten. Het Frans koddig wagentje is er zo eentje, net zoals de Range Rover Evoque. Elke keer die voorbijrijdt lijkt het wel of je zit in het ontwikkelingsdepartement van Land Rover.

Tekenfilms, cartoons of programma's voor kinderen... noem ze hoe je wilt, maar je kan niet ontkennen dat ze ongelimiteerde vrijheid gaven tot het bedenken van heerlijk automobiel. Auto's die tot op de dag van vandaag in ons geheugen staan gegrift. Wij kwamen met vijf tekenfilmwagens die verplicht voer zijn voor elke Autofan. Maar welke moet er volgens jullie nog in het lijstje staan?

De hervorming van het huidige rijopleidingssysteem is al langer aan de gang en de ideeën vallen met bakken uit de lucht. Het laatste idee van de BIVV is om jongeren - of mensen zonder rijbewijs - eerst 3.000 kilometer rijervaring te laten opdoen voor ze kans maken op zo'n roos papiertje. Een slim idee, want meer ervaring staat meestal garant voor een veiligere rit. Echter zijn er enkele obstakels.

Natuurlijk is er wel een reden voor dat prijskaartje. De Genesis is gewoonweg volgestouwd met alles wat je maar kan krijgen bij Hyundai. Een soort van standaard full-option model. Daarbij pocht het merk dat ze concurrentieel zo'n 9 tot 22 % goedkoper zijn. Al laten we dat aan jullie over om te beslissen.

De regels zijn simpel: Kies een wagen uit het E-segment (Klik hier voor wat hulp) en stel hem samen naar jouw smaak voor 64.999 euro - of toch zo dicht mogelijk.

Ditmaal draait het niet zozeer rond de wagen achter de naam, wel om de naam zelf. Zo is de Alfa Romeo Brera in realiteit geen wonderwagen, maar klinkt de combinatie van Italiaanse termen evengoed als Risotto ai Frutti di mare. Idem voor de Opel Calibra. Er is gewoon iets aan de combinatie van die twee woorden die - pakweg - de Tigra of Cascada nooit hebben kunnen evenaren.

Natuurlijk hebben we allemaal geen supercar in onze garage staan. Sommige mensen hebben niet eens een garage. Toch zal het merendeel van de Autofanners ooit al de kans hebben gekregen om eens - hoe kort dan ook - met iets speciaals te kunnen rondrijden. Voor de éne is dat een opgepompte Honda Civic met 200 pk, voor de andere is het misschien een Bugatti Veyron.

Nog nooit - maar dan echt nog nooit - zagen we zoveel eenden bij elkaar. Het filmpje, dat voor het eerst online kwam op Facebook, zorgt voor een salvo aan dwaze eendgerelateerde moppen. En geef ze eens ongelijk, dit zijn van die gebeurtenissen die je maar één keer in je leven meemaakt. Of elke dag op Youtube kan zien natuurlijk...

O ja, zoals de tittel suggereert, geven we eeuwig respect aan diegene die alle eendjes kan tellen.

Je kent het wel, een merk wint of doet iets en moet dat vieren met een beperkte oplage van één van hun straatmodellen. Porsche vierde bijvoorbeeld nog hun terugkeer naar Le Mans met de 911 S Martini Racing Edition. Een reguliere 911 met wat - toegeven, heerlijke - strepen erop.

Misschien ga je wel voor het merk met het steigerende paard uit Maranello. Ferrari heeft tenslotte een heerlijke line-up. De LaFerrari om het beest mee uit te hangen, een California T om de boulevard af te cruisen en de FF als je een tripje naar de IKEA brengt.