Op 3 september is het zover: dan stelt Dacia zijn Jogger aan de wereld voor. In afwachting daarvan worden we alvast warm gemaakt met een teaserafbeelding die iets tussen een break, een MPV en een SUV lijkt te tonen. Zo zou de Jogger het midden kunnen vormen tussen de ruime Lodgy en wijlen de Logan MCV.

De nieuwe Leon e-Hybrid ziet er alvast niet veel anders uit dan zijn conventionele broers. Een laadklep en een e-hybrid logo zijn zowat de enige dingen die hem onderscheiden van de andere motorisaties in het gamma. Dat betekent dat deze plug-in hybride Leon recht heeft op dezelfde scherpe lijnen en de typerende aanblik van de Seats met de dichtgeknepen koplampen. Het verschil zit echter onderin.

Noem de verhoogde break gerust de originele crossover. De mix tussen break en terreinwagen kende in de jaren 90 een bescheiden start met enkele pioniers, maar is vandaag populairder dan ooit. In het premiumsegment is Audi zo'n pionier, Mercedes een late bekeerling. Stuttgart sprong pas eind 2016 op de kar met de E-Klasse All-Terrain. BMW kijkt nog altijd liever even de kat uit de boom.

Net als de vorige generatie is de Golf R er opnieuw als break, oftewel ‘Variant’ in Volkswagen-terminologie. Een verborgen verleider voor sportieve ouders, want die combineert alle kracht van de vijfdeurs-Golf R met het praktische gemak van de Golf Variant, te weten: 611 tot 1.642 liter aan bagageruimte.

Begin dit jaar lanceerde Peugeot de 308 Berline. Die hatchback krijgt nu gezelschap van de SW, de stationwagenversie. Net zoals zijn kortere broertje is die 308 SW een expressief bouwwerk geworden. Om zo duidelijk te maken dat een stationwagen heus niet saaier hoeft te zijn dan een crossover?

Een uitstap richting de Ikea zou je dan denken. Al is de Golf Variant nu ook weer niet zó ruim dat je er je nieuwe keuken in één keer in vervoerd krijgt. Hij groeide wel zes centimeter tegenover zijn voorganger en meet nu 4,63 meter. Dat komt al in de regionen van de Volkswagen Passat van zo'n twee decennia geleden. De kofferruimte groeide mee tot 611 liter en is daarmee al lang niet meer de grootste binnen de groep. Eerder zag de Golf Variant de Octavia Combi met 640 liter al passeren en nu is ook de Leon ST met 620 liter iets meer bagagebegerig.

De keuze voor de breakversie is makkelijk te verklaren. Want net als de burgerlijk brave versies van de Skoda Octavia wordt ook de RS-variant het meest als Combi op het bestelformulier gezet. Is er zelfs iemand buiten het snelleresponsteam van de politie die een Octavia RS als vierdeurs heeft gekocht?

De Genesis G70 heeft zowat de grootte van een Audi A4 en een BMW 3 Reeks. De Shooting Brake heeft met een lengte van 4,69 meter dezelfde afmetingen als de sedan maar dankzij de langer lopende daklijn kan de Shooting Brake 40 procent meer bagage laden. Wie dat wenst kan de zetel in een 40:20:40 verhouding neerklappen voor nog meer laadcapaciteit.

Gisteren haalde Audi het doek van de A6 e-tron, een conceptwagen die ons klaar moet stomen voor een toekomstige elektrische A6. Straf genoeg gaat het niet over een stationwagen, wel een berline. Dringend tijd dus om even te polsen hoe zo'n A6 Avant er volledig elektrisch uit zou kunnen zien. Met de A6 e-tron Concept en Prologue Avant Concept uit 2015 bij de hand als inspiratiebronnen.

Volkswagen probeert al jaren het boekhoudersimago van zijn Passat sexyer te maken met een vierdeurscoupé - of vijfdeurscoupé. Eerst ging die nog als (Passat) CC door het leven, sinds 2017 heet hij Arteon. De bedoeling van Wolfsburg is om die Arteon iets hoger in de markt te kunnen positioneren dan de Passat, en hem nog meer als een afzonderlijk model te profileren. Op die manier hoopt Volkswagen wat klanten van de premiummerken af te kunnen snoepen.