De Toyota Corolla is nog niet meteen aan een facelift toe, maar de Japanners geven hun iconische middenklasser toch een kleine update om bij de les te blijven. Letterlijk, want de Toyota wordt uitgerust met een nieuw infotainmentsysteem met OTA-updates dat garant moet staan voor een gebruiksvriendelijkere, vlottere ervaring.
Gegadigden voor een Porsche Taycan stonden tot voor kort voor een hartverscheurende keuze: kies je de vierdeurs coupé maar boet je in aan ruimte, of ga je voor de grotere Cross Turismo en neem je zijn verhoogde ophanging en ruigere bumperwerk erbij. Porsche biedt nu soelaas want met de komst van de Taycan GTS Sport Turismo is de EV er voor het eerst als gewone (shooting) break.
De Belgische (en bij uitbreiding: Vlaamse) overheid maakt het er niet makkelijk op. Door continu de mobiliteitsspelregels te veranderen is het vandaag niet duidelijk of een plug-inhybride een financieel interessante keuze is op lange termijn. Zonde, want de auto met stekker en klassieke verbrandingsmotor is een interessante oplossing voor een grote groep zakelijke rijders. BMW wacht niet af en introduceert een nieuwe variant van zijn 3 Reeks met stekker. De 320e is geboren, wij gingen op pad met de Touring, BMW-lingo voor break.
Hoewel de S-Klasse het paradepaardje van Mercedes is, was de C-Klasse jarenlang het volumemodel van het Duitse merk. Inderdaad, "was", want de A-Klasse en zijn afgeleiden hebben die fakkel ondertussen overgenomen. Toch blijft de C-Klasse een graag geziene gast op het feestje van de zakelijke (en zelfs particuliere) klant. Of je blindelings voor generatie vijf moet gaan - W206 in Mercedes-jargon - of toch beter uitkijkt naar iets anders? Dat zochten we recent uit met een C 200 Break als sujet.
De komende jaren zal het steeds minder interessant worden om een bedrijfswagen aan te schaffen zonder een stekker aan boord. Automerken gaan er echter prat op dat niet iedereen klaar is voor een compleet elektrische toekomst. Waardoor ook plug-inhybrides nog enkele jaren deel zullen uitmaken van ons wagenpark. Mercedes doet haar duit in het zakje met een nieuwe generatie van de C-Klasse plug-in.
De Fabia Combi was jarenlang één van de meest sensibele auto's die je kon kopen. Hoewel klein en fijn qua dimensies wist hij indruk te maken met zijn riante binnenafmetingen. Meer nog, sinds de laatste generatie droeg hij ook de "Autofans' stempel der goedkeuring"! Met de komst van een nagelnieuwe Fabia begin dit jaar (RIJTEST) leek een opvolger een vanzelfsprekendheid.
UPDATE 07/10/21: MG heeft meer info en prijzen van de MG5 losgelaten. Die kan je onderaan dit artikel ontdekken. ____
Werp je een blik op het gamma van EV's, dan gaat het bijna uitsluitend over SUV's, hatchbacks en sedans. Een stationwagen puur op elektrokracht? Die ontbrak pijnlijk. Tot nu, want het Britse MG is het eerste automerk dat in Europa een elektrische stationwagen naar voren schuift. De MG5 is geboren.
De komst was al een tijdje bevestigd, de details bleven tot nu toe achterwege. Enfin, daar is het nog steeds op wachten, want op geschatte WLTP-cijfers na (235 g/km aan CO2 en 10,3 l/100 km) houdt BMW de lippen nog stijf op elkaar over de technische specificaties van de aanstormende M3 Touring.
Het volledige gamma van Volvo is tegenwoordig geëlektrificeerd, met daarbij vaak nog de keuze tussen mild hybrids, plug-inhybrides en een aantal zuiver elektrische modellen. Het zijn de plug-inversies van de 60- en 90-reeks, door Volvo ook wel aangeduid onder de noemer ‘Recharge’, die nu een onderhuidse update krijgen.
Renaults Roemeense budgetbroertje heeft zijn vierde pilaar aan de wereld voorgesteld. Na de betaalbare Sandero, de iconische Duster en de zuiver elektrische Spring voegt Dacia namelijk opnieuw een ruime gezinswagen aan zijn gamma toe. En dat doet het merk op een geheel eigenwijze manier.
