Het mag dan nog steeds het populairste merk van ons land zijn, maar de nieuwe designtaal van BMW verdeelt de meningen als geen ander. Elke keer wanneer de Duitsers namelijk een nieuw model lanceren, zitten ze waarschijnlijk met de billen dichtgeknepen af te wachten om te zien hoe hard er deze keer weer op gehaat zal worden op de socials.

Er is nog geen week verstreken, of we hebben alweer nieuws te melden over Lynk & Co. Sinds dat merk een paar jaar geleden actief werd in Europa, heeft het eigenlijk maar één model in zijn aanbod en die 01 werd eind vorige week nog getrakteerd op een facelift. Lang blijft die echter niet alleen want de kans zit er dik in dat hij binnenkort gezelschap krijgt van een kleiner, elektrisch broertje. Dit is hoe die eruit zou gaan zien.

Mini zit middenin een golf van vernieuwing. Zo is het inmiddels over en uit voor de Clubman terwijl de 10 jaar oude Mini hatchback nog even verder leeft, zij het in grondig vernieuwde vorm.

Het is weer even geleden dat we erover mochten berichten, maar de Euro NCAP is terug. De Europese crashtestinstantie zit namelijk middenin een flinke transitie, waarin het zijn veiligheidsmaatstaven herziet en verstrengt. Daardoor is het er momenteel niet altijd even snel bij om gloednieuwe auto’s te testen, al wil dat niet zeggen dat ze voor die iets oudere modelletjes dan een oogje dichtknijpen… Wel integendeel, kijk maar naar hun beoordeling van de Jeep Avenger.

Ondanks de donkere wolken boven het bedrijf, moet de boel blijven draaien natuurlijk. Wat is er veiliger dan nóg een SUV op de markt brengen? Dat moeten ze bij Volkswagen ook denken. Want in plaats van een verlengde versie van de Tiguan te lanceren zoals de Tiguan Allspace van voordien, krijgt het grote broertje van de Tiguan zijn eigen styling en een eigen naam. Adieu Allspace welkom, euhm, Tayron!

De in het Spaanse Valencia gebouwde Kuga is sinds jaren de meest verkochte PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) in Europa. Behalve dit jaar, waar de Volvo XC60 de leiderspositie heeft afgesnoept. Tijd dus voor een update waarbij Ford de klassieke receptuur gebruikt: nieuw frontje, aangepaste koplampen, nieuwe velg-designs en de gebruikelijk nieuwe LED lichtsignatuur. Het geheel resulteert, dixit Ford, in een trotse en meer assertieve uitstraling. Nieuw is het Active en Active X afwerkingsniveau, zeg maar de wat stoerdere/robuuste versie van de Kuga.