In 2002 kwam Volkswagen niet lang na de BMW X5 met een eigen SUV, de Touareg. Die was een prestigeproject van grote baas Piëch maar in tegenstelling tot de Volkswagen Phaeton was de Touareg wel een schot in de roos. Als luxueuze Volkswagen - of goedkoper alternatief voor een dikke Audi of Porsche - staat de Touareg zijn mannetje. Het zal je zeker niet verbazen dat de wagen vooral in de Oosterse landen goed verkoopt.

Want die grille, dat is heus geen verzinsel van de klanten van de BMW 7 Reeks. Het is een item dat ervoor zorgt dat de BMW X7 niet met een stel te warm gewassen nieren voor de dag komt. De grille lijkt ook beter te passen op een X7 SUV dan op de 7 Reeks berline.

Geen verrassing deze SQ7, want Duitsers houden van orde. En als de Q8 een S-derivaat krijgt, dan moet ook de Q7 volgen natuurlijk. Ook in deze SQ7 vindt een 4-liter V8-diesel zijn weg naar de motorbaai. Het maakt deze container op wielen maar liefst 435 pk en 900 Nm sterk. Genoeg om de SQ7 onder de 5 seconden naar de honderd te krijgen.

Moest je het gemist hebben, de GLC van Mercedes steekt in het nieuw (Rijtest). En zoals wel vaker bij Mercedes wil dit zeggen dat het merk met de ster ons de maanden daarop bijna stalkt met alle varianten die het daarvan lanceert. Want Mercedes kickt klaarblijkelijk op haar 5 minutes of fame. Tijd om de spotlight even op de Mercedes-AMG GLC 43 4Matic en zijn Coupe-broertje te zetten!

We liegen niet, het verschil met de Skoda Karoq en Kodiaq van voor de update is vrijwel te verwaarlozen. De Skoda Karoq en Kodiaq krijgen dezelfde aanpak als de nieuwe Skoda Scala en de toekomstige Superb door “Skoda” in het groot achteraan op de wagen te spreiden, tussen de achterlichten. Ja hoor, een behoorlijk hectische verandering.

Een kleine vijf jaar geleden kreeg Porsche Cayenne er een kleine broer bij. De Macan mag sindsdien de kwajongen spelen in Porsche's SUV-gamma. Vandaag hertekenen de ingenieurs en designers Porsches kleinste.

Wie had het ooit gedacht dat de Nissan Juke die in 2010 lanceerde met zijn eigenzinnige styling zo'n succes ging worden. Meer nog, dat hij grondlegger werd van een heel nieuw segment. Nissan bedankt de eerste generatie van de Juke voor zijn jaren dienst en beloont hem met een nieuwe generatie. Van die generatie krijgen we alvast een voorbode in de vorm van alweer eigenaardige koplampen.

Een dikke acht jaar geleden deed BMW het wél, een M3 Pickup als 1 aprilgrap. Een goed uitgewerke ook, met teasers en spyshots. Vandaag doen ze het zaagwerk nog eens over op de X7, BMW's grootste.

Zo teleurstellend voorganger GLK werd ontvangen door het publiek, zo sterk verkoopt opvolger GLC. Want bij het merk met de ster is dit dé best verkopende SUV. De Duitsers weten dus al te goed dat ze GLC op z'n scherpst moeten houden om de verkoop te kunnen blijven garanderen. Het is dan ook daarom dat de SUV al na 3 jaar onder het mes mag. Visueel zijn de veranderingen niet extreem, de opfriskuur merk je vooral onderhuids.

De bonussen tingelen al ongetwijfeld in de broekzak bij Lamborghini. Want de Italiaanse sportwagenfabrikant kan tijdens de halftime van 2019 fraaie cijfers voorleggen. Zo stond na de eerste zes maanden van dit jaar de teller op 4.553 verkochte auto's. Schrijf de Urus uit de line-up van Lambo en dat getal zou zakken naar amper 1.860 stuks. Jawel, de Urus SUV is een verkoopsmonster voor Lamborghini. Wie had dat zien aankomen? [/Sarcasme]