De Scoupe en Veloster buiten beschouwing gelaten kan je niet meteen zeggen dat Hyundai synoniem staat aan gewaagde modelletjes. Wel, dat lijkt te veranderen met de op til staande Kona, een compacte crossover die het moet opnemen tegen de Nissan Juke en co. Een ruime 'co' trouwens, want is het naakt gekiekte exemplaar hier echt de Kona, dan kan hij zonder schroom naast de al even kekke Citroën C4 Cactus staan.

Maken of kraken, deze Kona?

Na de lancering vorig jaar van de Seat Ateca, de eerste echte crossover van het merk, komt er nu een nieuwe crossover die zijn technische basis deelt met de Seat Ibiza. Kunnen we daaruit afleiden dat de Seat Arona een Ibiza-op-stelten is? Op het antwoord zullen we nog moeten wachten tot het autosalon van Frankfurt later dit jaar, waar de Arona zijn publieksdebuut krijgt. Er zijn al wel enkele plaatjes de wereld in gestuurd dankzij de Facebookpagina MQB-Coding & Retrofit.

Op die halve foto's zien we dat Hyundai voor zijn nieuwe crossover designlijnen gebruikt die we bij de i30 ook al tegenkwamen. Al blijkt de koplamp toch vooral op concept cars te figureren.

Hyundai haalt de naam in Hawaii, waar het Kona Distict symbool staat voor het energieke imago en de unieke levensstijl van het eiland. De naam bekt alvast hipper dan Deurne-Zuid.

De Nissan Juke is een behoorlijk verkoopsucces, hiervan hoopt Volkswagen kopers te kunnen afsnoepen met hun nieuwe T-Roc. De Tiguan en Polo zijn de grootste inspiratiebronnen geweest voor de ontwikkeling van de crossover die tegen deze zomer wordt verwacht. De omvang van de T-Roc gaat grotendeels gelijk blijven met het concept van in 2014 met als lengte 4178mm, breedte 1831mm en hoogte 1501mm. Wat opvallend kleiner en lager is dan zijn grote broer.

Het zit er al een aantal jaar aan te komen en in juni is het zo ver; dan haalt Volkswagen het doek van haar productieversie van de T-Roc, een karretje dat het goede weer moet gaan maken in het B-segment. Want gerief zoals Renault Captur, Peugeot 2008 en Nissan Juke verkopen er als zoete worstenbroodjes... en Volkswagen, die azen op een stuk van die worst.

Hij zou een stuk goedkoper gaan worden dan de Mokka X, deze Crossland X. Logisch, gezien zijn kleinere afmetingen en door Opel vooropgestelde doelgroep (lees: jonge gezinnen die willen opstappen van een Corsa). Echter, 17.900 euro voor een Crossland X Edition is niet goedkoper dan een Mokka X Comfort van 17.850 euro. Want rekenen, dat kunnen we nog steeds.

De Crossland X, een compacte SUV die het goede weer moet gaan maken voor Opel. Nu horen we je denken; maar Opel heeft toch al een compacte SUV in de vorm van de Mokka X? Klopt als een bus natuurlijk. Toch is Opel er van overtuigd dat er genoeg verschil zit tussen Mokka X en Crossland X om beide inzendingen te rechtvaardigen. Zo blijft de Mokka X stoer en avontuurlijk terwijl de Crossland X vooral eentje voor de urban jungle is. Of iets concreter; eigenlijk is dit de Meriva-opvolger. Echter verkopen zo'n kleine busjes niet meer, waardoor Opel het hogerop ging zoeken.

De vierde meeste verkochte wagen in België vorig jaar en in heel Europa het meest verkochte model in z'n segment. Om maar te zeggen dat Renault een goud ei in handen heeft met de Captur. Het zou dus lomp zijn om het halverwege zijn carrière te breken en er iets anders van proberen te bakken. Daarom ook dat de facelift van de Captur uitermate subtiel is en vooral op veilig speelt.

Met de Espace, Scénic en Mégane helemaal in het nieuw loopt de Captur stilaan wat uit de tred bij de Renault-dealer. Daarom ook dat de vier jaar oude crossover een vernieuwde snoet mag tonen op het autosalon van Genève. Niet toevallig de plaats waar hij in 2013 vanonder het doek ging. Die facelift zou volgens de geruchten wel eens sterke trekjes kunnen krijgen van de Kaptur, een Russische Captur die op het onderstel van de Dacia Duster staat. Jep, er is nog steeds een hoek van de Fransen, zelfs bij Renault.

Eigenlijk kan dat niet zo moeilijk zijn, zo'n rendering maken van de Arona. Men neme de nieuwe Ibiza, zetten hem wat hoger op zijn poten en geven hem accenten mee van de Ateca. Beste een geslaagde combinatie als je het ons vraagt. Liefhebbers gaan nog moeten wachten tot het Salon van Frankfurt in september. Uiteraard zullen wij daar aanwezig zijn.