Je zal het ondertussen al wel hebben opgepikt, BMW was in 2023 voor het derde jaar op rij het grootste automerk in België. Met een forse 50.579 inschrijvingen kan je stellen dat 1 op de 10 nieuwe ingeschreven auto's in 2023 een BMW was. Die sterke positie heeft duidelijk ook zijn effect als we gaan kijken naar de meest populaire auto van 2023 in België.

Update Tesla onderaan artikel ____

47.970 euro, dat kost de basisversie van de Tesla Model Y, een achterwielaangedreven versie met zo'n 300 pk, een accu van 57.5 kWh netto en een maximale range van 455 km. Da's natuurlijk een heel 'end weg van de 40.000 euro om aanspraak te maken op de Vlaamse EV-premie van 5.000 euro. Tesla laat nu officieel kennen dat het "zijn Model Y nóg betaalbaarder maakt". Met een startprijs van 39.990 euro.

Vorig jaar waagde Tesla zich aan zijn meest uitgebreide facelift ooit. Toen ging de Model 3 namelijk aan de ‘Highland’-update, waarbij de looks aangescherpt en het interieur flink opgewaardeerd werden. Aangezien die Model 3 zijn genen deelt met SUV-broertje Model Y, was het dus maar een kwestie van tijd voor die laatste een gelijkaardige facelift zou krijgen.

We moeten er geen doekjes om winden: naarmate je ouder wordt, stap je misschien niet meer even makkelijk in elke auto. Zo zien we grootmoe zich niet meteen laten zakken in de kuipstoel van een Toyota GR86 want het liefst zit ze een beetje hoger, schakelt ze een beetje automatischer en mag het allemaal een beetje stiller. Gelukkig zijn er echter genoeg auto’s op de markt die aan precies al die vereisten beantwoorden.

Een dikke maand geleden trokken ze bij Dacia het doek van de nieuwe Duster en die pakte uit met een belangrijke belofte. Zo moest de SUV de “beste verhouding tussen prijs en prestaties” in zijn segment gaan bieden, en die prestaties zijn alvast niet verkeerd. Je kan de nieuwe Duster bijvoorbeeld voor het eerst krijgen met een hybride aandrijflijn terwijl de benzineversie de keuze biedt tussen voor- of vierwielaandrijving.

Vergeet circuitracen. Steeds meer automerken (her)ontdekken de fun van offroaden. Denk maar aan Porsche dat plots met een verhoogde 911 Dakar op de proppen kwam en Lamborghini dat achterna ging met de Sterrato. Nu volgt Audi. Niet met de R8, wel met een verhoogde Q8 e-tron. Maak kennis met de Q8 e-tron edition Dakar.

Tesla neemt zijn facelifts doorgaans heel serieus, en het kan ook niet anders. De Amerikaanse fabrikant houdt er namelijk de gewoonte op na om zijn modellen bijzonder lang in productie te houden — kijk maar naar de inmiddels 9 jaar oude Model X of de zelfs al 12 jaar oude Model S.

Wanneer Suzuki in 2018 zijn nieuwe Jimny uitpakte, stal het menig hart met de styling van het compacte offroadertje. Die moest namelijk doen denken aan de klassieke terreinwagens die aan deze Jimny vooraf gingen, getuige zijn lekker vierkantige koetswerk.

Elektrische auto’s hebben een nieuw doel voor ogen, of toch in Vlaanderen. Daar voert de overheid met ingang van 2024 namelijk een nieuwe premie in, die tot 5.000 euro steun biedt bij aankoop van een elektrische auto.

De elektrische transitie kan niet anders dan interessante taferelen opleveren. Na decennia van plofmotoren moeten fabrikanten die namelijk in een aantal jaar tijd massaal gaan vervangen door elektromotoren, batterijen en alles wat daarbij komt kijken. Zo moet de aandrijflijn niet alleen feilloos werken, maar moet in vele gevallen ook alles van de verwarming tot de werking van de remmen compleet heruitgevonden worden in functie van de elektrificatie. Dat klinkt als hét recept voor kinderziektes, niet?