Je hebt het vast ook al gemerkt: de Defender van vandaag is niet meer de Defender van vroeger. Terwijl je tot 2016 namelijk nog een ruige no-nonsense offroader kreeg van Land Rover, is de nieuwe Defender die ze in 2019 lanceerden uit ander hout gesneden. Uit compléét ander hout zelfs want plots ontpopte de iconische terreinwagen tot een verrassend luxueus, verrassend krachtig technologieslagschip.

De tijd vliegt; dat hoef je ze bij Volvo niet te vertellen. Zo onthulden ze op 9 november 2022 hun nieuwe EX90 maar als je dan dacht dat die een paar maanden later al in het straatbeeld zou verschijnen, dacht je verkeerd. Wel integendeel: tijdens de ontwikkeling van de software botste Volvo op zoveel moeilijkheden, dat de effectieve productie pas midden dit jaar op gang kwam.

Allen naar de MG-dealer, want de nieuwe ZS heeft een prijs. Zo mochten we eerder deze week al melden dat je de SUV voor iets meer dan 25.000 euro in huis haalt en dan krijgt die meteen een hybride aandrijflijn mee. Wil je echter helemaal geen hybride ZS maar een nieuwe ZS EV, dan kan je voorlopig niét bij die MG-dealer terecht.

Laat ons al meteen starten met een spoiler alert: de kakelverse Duster kon ons niet op alle vlakken helemaal overtuigen. Een nieuwe Dacia ontwikkelen is voor de ingenieurs dan ook geen makkelijke opdracht want bij elke aspect in de ontwikkeling moet ze op de kosten letten (kwestie van de prijs betaalbaar te houden). En tegelijk moet je als constructeur wel investeren in veiligheid en CO2 optimalisatie, met dank aan de steeds strenger wordende regels van de EU. Een moeilijke spreidstand dus in de ontwikkeling van deze populaire SUV.

Kan je nog volgen bij BYD? Nee? Geen probleem. Want de Chinese constructeur heeft inderdaad aan een rotvaart modellen gelanceerd in ons land. Na de Atto3, Han, Tang, Dolphin, Seal, Seal-U en Seal-U Dm-i plug-inhybride is het nu tijd voor de Sealion 7. Jep, het Chinese merk blijft vasthouden aan de eigenaardige namen.

MG is op een missie. Nu ja, een ietwat aangepast missie. Want hoewel het initieel elektromobiliteit betaalbaar wou maken voor iedereen in Europa (en dat vervolgens ook deed met MG4, MG5 en ZS EV), beseft het Chinese merk dat niet elke Europeaan zit te wachten op een elektrische auto. Waardoor de line-up groeide met Dacia-concurrerende modellen op benzine. En de Duster hybride, die mag nu vrezen voor de komst van deze ZS Hybrid+.

Een dikke drie maanden geleden onthulde Hyundai een nieuwe EV, en dat was er eentje om rekening mee te houden. De Inster pakte namelijk uit met verrassend veel moduleerbare ruimte, een bruikbaar rijbereik en de belofte van een bijzonder lage prijs. Die prijs kennen we inmiddels nog niet, maar toch is er nu weer een reden bij om zo’n Inster in huis te willen halen.

Wat is dit?

De nieuwe Mazda CX-80 is de tweede auto voor Europa die gebaseerd is op het nieuwe achterwielaangedreven platform. Het is een platform waaruit — wat ons betreft — een hele reeks modellen had mogen ontstaan, maar vooralsnog is het voorbehouden aan SUV's. Deze nieuwkomer is de ruimste, meest luxueuze en grootste van de twee, én van het hele Mazda-gamma.

De Tesla Model Y schopte het vorig jaar nog tot bestverkochte auto van Europa, en we snappen best waarom. De elektrische SUV is namelijk voor veel goed want hij biedt flink wat waar voor je geld in zijn basisvorm, terwijl hij als Performance bloed- maar dan ook bloedsnel is. Waar de Model Y dan weer niet goed voor was, was het vervoeren van meer dan vijf personen.