Waar Novitec zelf zich richt op Ferrari’s, Lamborghini’s en McLarens, mikt Spofec specifiek op Rolls-Royces. Slachtoffer van dienst is deze Phantom. Spofec houdt het niet alleen bij visuele wijzigingen, maar neemt ook de majestueuze V12 onder handen. Door ingrepen in het motormanagement produceert die hier 685 pk en 1.010 Nm.

Rolls-Royce sloeg voor deze exclusieve Red Phantom de handen in elkaar met (RED), oftewel Product Red, een organisatie die de strijd tegen aids in de kijker zet door wereldberoemde merken een rode variant van een van hun producten te laten ontwikkelen en de opbrengst ervan aan het goede doel te schenken.

Mercedes-CEO Ola Källenius bevestigde aan website GTspirit dat de volgende S-Klasse nog steeds een V12 krijgt. Toen het merk met de ster enkele weken geleden de Mercedes-Maybach GLS 600 met V8 voorstelde, rezen er vermoedens dat Mercedes de V12 had afgeschreven.

“We hebben geen plannen voor een GLS met V12”, zei Källenius daarop. De S-Klasse krijgt ondanks de steeds strengere uitstootnormen wel nog steeds een V12, bevestigde de CEO. De vraag is natuurlijk of die tegen 2021 nog op onze markt te verkrijgen valt, of alleen voorbehouden is voor Azië en Noord-Amerika.

We hebben BMW beloofd om niet meer te lachen met dat opzichtig grote radiatorrooster, dat sinds de facelift begin dit jaar de voorkant van de 7 Reeks (ont)siert. Bekijks heb je er wel mee, maar neem het van ons aan na een week testrijden: vrienden maak je niet als je op de linkerrijstrook iemand inhaalt. Maar goed, dat zal de bedrijfsleider of minister op de achterbank Wurst wezen wanneer die op weg is naar een vergadering met de vakbonden of op weg om de cultuursector tegen zich in het harnas te jagen.

Het zat er eigenlijk al wel aan te komen, maar naast de sportieve AMG onthult Mercedes nu ook een hyperluxueuze Maybach-versie van zijn grootste SUV. De GLS is volgens Mercedes het SUV-equivalent van de S-Klasse, die al zijn eigen Maybach-versie had.

Geen ‘S’ op de kofferklep van deze tank: de GLS is Mercedes’ grootste SUV, dus de AMG-versie is meteen de krachtigste. Net als in de GLE wordt de 4.0 V8 biturbo van stal gehaald, maar hier is hij automatisch goed voor 612 pk en 850 Nm.

Aston Martin heeft het doek gehaald van de DBX, zowat vier jaar na de onthulling van de concept car die eraan vooraf ging. Die DBX Concept car werd op heel wat vlakken aangepast naar dit productiemodel, al zijn we daar niet rouwig om.

Na details over de motor, het silhouet en de accessoires lijkt er niet zoveel meer geheim te blijven. De prijs? Daar komen we meteen toe. Want eerst is er nog het interieur: Aston Martin heeft er immers heel wat ontwikkelingswerk in gestoken.

De DBX, Aston Martins allereerste SUV, komt er in december aan. In afwachting geven de Britten al heel wat details vrij. Nu vertellen ze iets meer over de accessoires, waarmee je je DBX kunt personaliseren en kunt afstemmen op je hobby’s.

Aston Martin bundelt die accessoires in elf pakketten, waaronder enkele klassiekers. Zo bevat het Expression-pakket onder meer verlichte drempellijsten en andere hoofdsteunen. Het Sanctuary-pakket voorziet een afdekhoes en een schoonmaakkit.

Het is niet de eerste keer dat Bentley een Blackline-uitvoering voorziet voor een van zijn modellen. Sinds begin dit jaar heeft bijna 30 procent van de Continental GT-klanten de uitvoering gekozen. Blackline dompelt onder meer het gevleugelde B-logo op de motorkap onder in glanzend zwart in plaats van chroom, net als het radiatorrooster, de ruitomlijsting, de accenten in de bumpers, de uitlaatsierstukken en de omlijsting van de lichtblokken.