Toen de huidige Mercedes S-Klasse in 2013 gelanceerd werd, was die het eerste product uit Stuttgart dat instrumentenpaneel en infotainmentscherm combineerde tot een horizontale doorlopende strook. Die opstelling is intussen een constante geworden bij alle nieuwe Mercedes-producten.
Dat die 4.0 V8 TFSI die Audi gebruikt in de RS Q8 en andere RS-producten moduleerbaar is, is al langer geweten. Lamborghini gebruikt hem in een versie van 650 pk in de Urus, Porsche doet het met 550 pk in de Cayenne Turbo, enzovoort. De Duitse tuner Manhart pusht het vermogen van de biturbo nu naar 900 pk en 1.080 Nm.
Intussen zijn we 2020 en dient de tussentijdse facelift van Audi’s vlaggenschip zich aan. Van de Audi AI Traffic Jam Pilot is er nog steeds geen spoor te bekennen. Alle sensoren zitten weliswaar op de auto, maar Ingolstadt kan het volledige systeem nog niet aanbieden omdat het wettelijke kader daarvoor steeds nog niet klaar is.
Te koop: een BMW 740i uit 1997. Niks bijzonders, zou je zeggen, tot je de kilometerstand ziet: 255 kilometer. Veel meer is er over het mysterieuze zoekertje niet bekend, behalve dit: de auto werd destijds gekocht en ingeschreven door een 70-jarige dame in Duitsland, en staat vandaag in Polen.
Die opvolger zou in 2021 op de markt verschijnen, en bevestigt eerdere vermoedens dat hij het stalen wegklapdak achterwege laat. De volgende Mercedes SL zou dus opnieuw overschakelen naar een stoffen kap. Gewichtsbesparing, en bovendien zou de nieuwe aluminium structuur sterk genoeg zijn om de verminderde stijfheid te compenseren.
“De volgende BMW 7 Reeks zal beschikbaar zijn met vier verschillende soorten aandrijflijnen”, zo laat BMW weten. De Beiers denken niet alleen aan de klassieke benzine en diesel, maar uiteraard ook aan een plug-inhybride. Voor het eerst komt er ook een volledig elektrische variant. Volgens sommige bronnen zou de V12 niet meer terugkeren.
Een overdosis aan discutabele smaak krijgen we sowieso op ons bord: de Cullinan staat op 24-duims lichtmetaal dat Spofec samen met Vossen ontwikkelde. Daarnaast staat de Rolls nog eens 4 centimeter lager op de wielen. Zelf noemen ze de koetswerkingrepen ‘tasteful’, maar buiten kijf staat dat de Overdose-widebody aangepaste bumpers krijgt, 12 centimeter breder wordt door de uitgeklopte wielkasten, en dat je bandenboer je graag zal zien komen. Het rubber heeft – hou je vast – maatje 295/30 R 24.
De Q-afdeling heeft de speciale accessoires opgesplitst in twee reeksen: “Q by Aston Martin – Commission" en “Q by Aston Martin – Collection". De eerste biedt klanten accessoires op maat van hun auto, terwijl de tweede reeks accessoires bevat die de Q-afdeling zowat standaard voor elk model uitwerkt.
De speciale reeks krijgt de naam “6.75 Edition” en verwijst natuurlijk naar de legendarische 6¾-motor die dit jaar 60 jaar productie viert. Hij wordt gebaseerd op de Mulsanne Speed, en neemt diens V8 met 537 pk en 1.100 Nm over.
Dat de Rolls-Royce Phantom de grootste, chicste en duurste limousine is, staat zowat buiten kijf. Toch wil Klassen de gegoede klasse op zijn wenken bedienen en dictators, oligarchen en rappers de grootste laten hebben.
