Opel Adam speelt verstoppertje

De Opel Adam wil zich nog niet helemaal blootgeven. Toch is hij goed te zien op deze beelden. Daarop zien we Jam, Glam en Slam (no kidding, zo gaan de uitrustingsniveaus echt heten) broederlijk naast elkaar staan. Gedaan dus met stripverhalen en andere soort teasers, we weten toch al hoe hij er uit ziet. Let trouwens op de gele accenten op de zwarte velgen. Als je de foto's bekijkt zie je direct dat de Fiat 500 zijn directe concurrent is, dat wordt bevestigd door de lengte van 3,7 meter.

Onder de kap zouden verschillende benzinemotoren een plekje vinden, met vermogens tussen de 60 en 120 pk.

Via: Car Passion

Render: Renault Clio IV R.S. voor wie het wat meer mag zijn

Gisteren werd hij [pas voorgesteld][1] maar één of andere fanatiekeling heeft zich vannacht al beziggehouden met het Photoshoppen van één van de afbeeldingen van de nieuwe Renault Clio. Als resultaat kwam er dit duo van Clio RS op een bedje van onbewerkte omgeving uit de oven.De artiest in kwestie wijzigde de rijhoogte, hij gaf de Clio ook dikkere velgen en een aerokitje om hem er wat sportiever te laten uitzien. [1]: https://autofans.be/content/officieel-renault-clio-iv-2012

De uitwerking baseerde hij

op de spyshots van de Clio RS die op het internet de ronde deden. De Clio RS zou aangedreven gaan worden door een turbogeblazen 1.6 TCe.

Officieel: Renault Clio IV (2012)

We hebben er een tijdje naar uitgekeken op welke manier Renault een van haar bestsellers zou gaan vernieuwen. Vandaag maken ze alle informatie en foto's bekend.

Renault zal ook op haar Clio  een individualiseringsprogramma aanbieden, zoals dat tegenwoordig hoort. Naast de acht kleuren kan je ook voor een bestickering kiezen. Onder de kap schuilt voor het eerst een 899 cc grote Energy TCe met 90 pk en 135 Nm. Een op cijfers schitterend blok voor de stadsritjes. Gemiddeld zou die 4,3 liter per 100 km verbruiken, de CO2 uitstoot zou op 99 g/km liggen. Wie liever dieselt kan dat met een 1.5 liter grote Energy dCi 90 met 90 pk en 230 Nm. Die zou gemiddeld 3,2 liter verbruiken en 83 g/km uitstoten.

Daar is 'ie: Renault Clio IV

**Update! galerij met extra beelden** Daar zie je hem, de nieuwe Renault Clio die vanaf het najaar bij de dealer staat. Tot nu toe zag je enkel gecamoufleerde versies en Renault plande de officiële presentatie pas morgen, toch vond iemand via via de beelden van de nieuwe Clio nu al. Hij ziet er net zou uit als die ene vreemde concept car en krijgt inderdaad de vormgeving die Laurens van den Acker in de Renaulst lepelde.

Carscoop was de website die met het eerste buitenbeeld uitpakte, interieurshots zullen voor morgen zijn.

Gespot: Opel Adam

Opel's kleinste is op gespot tijdens een fotoshoot. De fotograaf beschreef de Adam als een combinatie tussen een [Audi A1][1] en [Opel Corsa][2]. Toch is hij een stuk kleiner, de Adam moet het immers gaan opnemen tegen het VAG Trio, de VW Up, Skoda Citigo en Seat Mii. De Adam wordt pas in de lente van 2013 verwacht. Hij zou te koop zijn voor onder de € 10.000. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-audi-a1-16-tdi-105 [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-opel-corsa-cdti-ecoflex-facelift-2011

Audi A3 heeft zijn prijs: vanaf 23.100 euro

Dure Audi's, ze zijn er [in alle maten][1]. Al hangt veel natuurlijk af van hoeveel opties je aan je Audi hangt. Een basis Audi A3 heb je tegenwoordig voor 23.100 euro, dan rijd je met een 1.4 TFSI met 122 pk en manuele zesversnellingsbak. Voorlopig is er naast deze motorisatie nog één andere benzinemotor, de 1.8 TFSI met S-Tronic automaat en 180 pk (vanaf 27.950 euro). Bij de diesels zien we een 2.0 TDI met een nieuw vermogen van 150 pk, die kost je 24.950 euro. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-audi-a4-avant-2012

Audi biedt drie uitrustingsniveau's aan: Attraction, Ambition en Ambiente, zo gaat dat al sinds de eerste generatie in 1996. Op automaat rijden gaat ook, al is die enkel beschikbaar op de 1.8 TFSI. De duurste A3 is de 1.8 TFSI in Ambiente uitvoering (29.650 euro), al zullen er nog wel een hele reeks andere versies bijkomen.

Wedden dat een SLS Roadster een geslagen golfbal kan vangen? (video)

De vaste lezers weten al lang waarover het gaat. Een tijdje geleden [schreven we al het artikel][1] dat Mercedes Benz samen met F1-guru Coulthard en golf-guru Jake Shepherd een wereldrecord wou pakken. Mercedes wou een geslagen golfbal vangen in haar SLS AMG Roadster. Dat Jake de bal sloeg en Coulthard de bal moest vangen, dat hadden jullie vast zelf al kunnen bedenken. Volgens Mercedes lukte het al na de tweede poging, maar op de video lijken er ons wat meer pogingen te zijn ondernomen. De bal werd uiteindelijk op 275 meter van het geslagen punt gevangen. [1]: https://autofans.be/content/mercedes-sls-amg-roadster-pakt-wereldrecord-golfballetjes-vangen
Labels

Rijtest: Volvo V40

Volvo nodigde ons uit om hun nieuwste en kleinste telg van nader bij te komen ontdekken. De V40 betreedt een segment waarin een harde strijd wordt gestreden om de verkoopscijfers. Duitse premium merken zwaaien naar goede gewoonte de plak. Als het van Volvo afhangt, zullen Audi, BMW, Volkswagen en Mercedes zich toch maar best goed schrap zetten voor de toetreding van hun nieuwe strijdkanon.

De V40 timmert qua design verder op een lange geschiedenis van knap gestileerde voorgangers. De oorspronkelijke pennentrekken kunnen we terugvinden in de jaren ’70, een periode waarin de P1800 ES hoge ogen wierp met zijn extravagante en gewaagde lijnenspel. De knik in het koetswerk ter hoogte van de achterdeur is een rechtstreekse verwijzing naar dit legendarische model. Een decennium later herinterpreteerde het Zweedse merk dit ontwerp met als resultaat de bijzonder karakteristieke en nog steeds unieke Volvo 480.

Een Mercedes A-klasse kost je minimaal 24.926 euro

Mercedes lanceerde onlangs de [nieuwe A-klasse][1] en sinds dit weekend zijn ook de [Belgische prijzen][2] bekend. Wil je er [eentje][3], dan moet je er minimaal 24.926 euro veil voor hebben. Daarvoor heb je de A 180 BlueEfficiency met manuele zesbak en 122 pk. Wil je de versie met 156 pk, dan kost je dat 27.951 euro. De A 250 (met 7G-DCT-versnellingsbak en 211 pk) kost 33.275 euro in BlueEfficiency-uitvoering en 35.574 euro in Sport-uitvoering. [1]: https://autofans.be/content/dit-de-mercedes-klasse-2012 [2]: https://autofans.be/content/drie-benzines-en-vier-diesels-de-mercedes-klasse [3]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2012-mercedes-klasse

Ook diesels zitten in het aanbod, die zijn zoals altijd iets prijziger dan de benzinemotoren met een vergelijkbaar vermogen. De A 180 CDI - je weet wel, die 1.5 dCi-afgeleide, met manuele zesbak en 109 pk - rijdt voor 25.289 euro buiten bij de dealer, de versie met 7G-DCT (een 1.8 motor, 109 pk) vraagt minstens 27.467 euro van je vermogen. Bovenaan het dieselaanbod staat de A 200 CDI BlueEfficiency (1.8 manuele zesbak, 136 pk), daar wil Mercedes graag 27.709 euro voor hebben.

Officieel: smart ForTwo electric drive

Vergeet al die [andere elektrische wagens][1], smart heeft dé perfecte elektrische auto, de [smart ForTwo][2] electric drive ziet zichzelf althans zo. smart [experimenteert][3] al een tijdje met een elektrische ForTwo (sinds 2007) maar vandaag lanceert het stadsautomerk de wagen voor het grote publiek. Hij heeft een constant vermogen van 35kW, dat kan pieken tot 55 kW. Daarbij ontwikkelt hij 130 Nm aan koppel. In 4,8 seconden rij je van 0 naar 60 km/u, de 0-100 doet het wagentje in 11,5 seconden. [1]: https://autofans.be/categorie/elektrisch [2]: https://autofans.be/content/smart-vernieuwt-de-fortwo [3]: https://autofans.be/content/smart-brabus-electric-drive-snelle-groene-jongen

De samen met Evonik Industries ontwikkelde lithium-ion accu levert 17,6 kWh en je kan 145 kilometer ver rijden met een topsnelheid van 125 km/u. Opladen duurt 6 à 7 uur aan het gewone stopcontact, met een 400V lader vul je de batterij in slechts één uurtje weer bij.

Belgische prijzen zijn er voorlopig niet, in Duitsland koop je een smart ForTwo electric drive voor18.910 euro, de cabrio heb je voor 22.000 euro. Daarbij moet je dan nog een huurkost van de accu van 65 euro per maand tellen. Wie de all-in fomule kiest, betaalt 23.680 euro voor de ForTwo en 26.770 euro als cabrio.

Abonneer op Hatchback