Nog steeds een glimlach op je gezicht van de Suzuki XBee en de Dacia Spring die we je gisteren toonden? Wel, Suzuki toont nu wat een combinatie van die twee zou kunnen zijn. Jep, deze Vision e-Sky zou niet misstaan in onze Belgische steden.

Renault begrijpt als geen ander wat de markt wil: auto's van vroeger (waar de charme van afdruipt) met moderne tech. Hoe verklaar je anders de komst van de 5 E-Tech en 4 E-Tech? Daar stopt de pret - gelukkig - niet, want volgende maand is het tijd voor de Twingo E-Tech. Dat belooft nu al een deelnemer te worden voor onze auto van het jaar!

Taart! want Skoda is 130 jaar dit jaar. Om dat te vieren zit zowat het gehele Europese autojournaille ossenhaas te eten in Praag. Na de 110 R concept als feestcadeau voor zichzelf, introduceert het merk nu een gift die je ook als klant kan kopen. Maak kennis met de Fabia 130!

Eens elke bloedmaan probeert Suzuki het in Europa met een eigenzinnige inzending. Denk maar aan de Jimny, Ignis of Kizashi. Stuk voor stuk auto's met hun kwaliteiten, die niet altijd werden gezien door het lokale koperspubliek (of de CO2-jagers van de EU). Anno 2025 lijkt het er dus op of Suzuki heeft zijn pogingen gestaakt om unieke producten aan te bieden bij onze dealers. Zonde, want deze XBee toont tot welke jolige creaties het Japanse merk in staat is.

Autogigant Stellantis laat er geen twijfel over bestaan: Budgetmerk Leapmotor moet binnen de kortste keren een begrip worden in onze huishoudens. Daarmee mik je best op iedereen aan tafel. Ook broer Kenny met zijn achterwaartse pet en Monster Energy als ontbijt heeft nu een Leapmotor om naar uit te kijken; de B05 Ultra.

Microcars zijn hot! Of dat willen enkele automerken je toch wijsmaken. Enerzijds Stellantis met de Citroën Ami, Fiat Toppolino en Opel Rocks, anderzijds importeur D'Ieteren met de Microlino. En dan heb je daartussen ook nog XEV met de Yoyo, BAW met de Pony en uiteraard Ligier in ons Belgenland. Ook Dacia springt op de hype, met deze Hipster.

Vorige week viel het doek voor een absolute held uit autoland. Toen kwam de productie van de Ford Focus ST namelijk stilzwijgend aan z’n einde, nadat je al even geen nieuw exemplaar van de hothatch meer kon bestellen. Dat kan voorlopig wel nog voor de reguliere Focus maar ook die gaat er binnen een paar maanden uit.

Jep, rep je nog niet meteen naar de Belgische Dacia-dealer, want vooralsnog krijg je die fikse korting hier niet. Nee, de belachelijk lage prijs voor de Dacia Spring is het gevolg van een Italiaanse wet om gezinnen met lage inkomens in een elektrische auto te krijgen. Een wet die je dus een toch wel bijna 20.000 euro kostende EV voor amper 3.900 euro op de kop laat tikken.

Een paar jaar geleden dropte Ford een bommetje op Europa. Toen kondigde het merk namelijk aan een Amerikaanser imago na te streven en daar moesten de favorieten van het Oude Continent dus voor wijken. Zo viel het doek voor de Fiesta en hoewel de Focus nog even mocht blijven, kreeg ook die een vervaldatum.