Volg je nog? Fiat besloot zijn pensioengerechtigde 500 met benzinemotor nog enkele jaartjes in dienst te houden, terwijl de elektrische 500e systematisch de fakkel mocht overnemen. Dat is echter niet gebeurd, want de verkoop van de 500 viel als een kaartenhuisje in elkaar. De hoge piefen van Fiat repten zich dus naar de lokale vergaderzaal om met een oplossing te komen. Die oplossing? De nieuwe elektrische 500e terug ombouwen naar een 500 met benzinemotor. Wel, die auto heeft nu zijn prijs gekregen...

Er was een tijd dat Toyota het hybridekoninkrijk voor zich had, met inzendingen zoals de Prius, Auris Hybrid en Yaris Hybrid. Stuk voor stuk auto's met het sexappeal van beige behang. De laatste jaren is er echter iets gaande bij het Japanse merk. Want Toyota's (ook met hybridemotor) mogen er plots hip uitzien. Zonder twijfel door de concurrentie van andere merken. Want Toyota is niet meer de enige met hybridemodellen in het gamma. De goedkoopste hybride-Toyota is nu wel hier. Maak kennis met de Aygo X Hybrid.

Bij pakweg BMW, Mercedes en Audi weten ze het al langer dan vandaag: stoere kopers willen geen chroom. In de plaats daarvan willen stoere kopers zoveel mogelijk zwart en daarom bieden heel wat merken verduisteringspakketjes aan die alle sierelementen en soms zelfs de logo’s in een donker tintje steken. Het concept is zo populair dat zelfs het voorheen brave Volvo er al voor zwichtte, en nu waagt ook Citroën een poging.

De meest populaire Volkswagen ter wereld? Dat is qua bekendheid de Beetle en Golf en qua verkoopcijfers de Tiguan en T-Roc. Toch is er al vijftig jaar lang een ander populair model binnen de groep. Je weet wel, de Polo. Een auto die er doorheen zijn carrière in veel maten en vormen kwam - zo was er zelfs ooit een Polo variant stationwagen. Met 50 jaar op de teller is het maar gepast om de geschiedenis van de Polo in te duiken en even vooruit te blikken op de toekomst voor de compacte hatchback. Videotijd!

Hebben we tegenwoordig wat te zeggen over Seat, dan is gaat het échte nieuws doorgaans over Cupra terwijl we het voormalige moedermerk er gewoon ter referentie even bij halen. Cupra verkoopt tegenwoordig namelijk meer auto’s per jaar dan Seat en pas mocht het ook nog pronken met zijn één miljoenste geproduceerde auto.

Wat is dit?

De nieuwe Kia EV4 markeert twee mijlpalen voor het Koreaanse merk. Ten eerste de komst van een elektrische auto in het segment van de oude Kia Cee'd. Ten tweede lanceert Kia een nieuwe elektrische auto... die geen SUV is! Toch deelt de nieuwe EV4 zijn genen met de EV3 en EV5...

Als er één model een rots in de branding van de autosector is, dan is het waarschijnlijk wel de Volkswagen Golf. Die naam gaat intussen al meer dan 50 jaar mee en was al die tijd ook ononderbroken populair, ondanks het feit dat het nog steeds gewoon een hatchback is.

Wat is dit?

De derde generatie van de eerste elektrische auto in massaproductie. Want terwijl de Duitsers nog volop aan het friemelen (lees: sjoemelen) waren met diesels, werd de Leaf al in drie continenten gebouwd en in nog meer continenten verkocht. Nu, zo'n 700.000 stuks later, is het tijd voor de derde generatie. En die was nodig...

Vorige maand ging bij Renault het doek van een gloednieuwe Clio, en daarbij viel onze mond toch enigszins open. Terwijl de vorige generatie namelijk nog (te) sterk leek op zijn voorganger, kozen de Fransen deze keer voor een complete stijlbreuk. Zo kreeg de Clio een zeshoekige grille en vlijmscherpe koplampen in zijn snuit terwijl de verlichting achteraan uit elkaar getrokken werd. Niet ieders meug dus, maar misschien zijn de prijzen dat wel.

Iets meer dan 20 jaar geleden begonnen ze bij Suzuki aan een nieuw hoofdstuk — of toch ongeveer. Eind 2004 kwam namelijk de Swift op de markt, al kenden we die naam bij ons al langer. Zo heetten de drie voorgaande generaties van Suzuki’s B-segment hatchback bij ons al Swift maar buiten Europa kregen die nog andere namen… Waarom we deze anekdote hier plots vanonder het stof halen? Wel, Suzuki heeft eens geteld hoeveel Swifts het gebouwd heeft, en de uitkomst is best indrukwekkend.