Peugeot heeft zonet zijn 308 vernieuwd, en van vooraf gezien kan je niet naast de wijzigingen kijken. Zo pakt de C-segmenter uit met een compleet nieuwe neus maar achteraan verandert er minder, net als in het interieur. Daar krijg je nog steeds Peugeots gekende ‘i-Cockpit’, compleet met aanraakgevoelige ‘i-Toggles’ onder het aanraakscherm.

Je bent ervoor of je bent ertegen, Peugeots huidige cockpitconcept. Zo introduceerde het merk in 2012 zijn i-Cockpit waarbij het stuur opmerkelijk laag gemonteerd zat, zodat je de tellers niet erdoor maar erboven moest bekijken. Dat gebeurde voor het eerst bij de eerste generatie van de 208 en in diens tweede generatie werd dat stuur ook nog eens een slag kleiner en kreeg het een bijna achthoekige vorm.

September is een dure maand. De kinderen gaan terug naar school en om één of andere reden komt je vrouw er opeens achter dat er wel heel veel budget naar dure Legosets gaat. Bij Autofans zijn we ons bewust van die moeilijke budgettaire situatie en proberen we om je hier en daar een besparingstip te geven. Wat dacht je van een pk-zwangere hot hatch voor de prijs van een middelgrote gezinscrossover?

Wat is dit?

Ja, de nieuwe Nissan Micra is een naaste verwant van de Renault 5. Dat is overduidelijk, want beide modellen delen een groot deel van hun carrosserie en alle technologie. Maar is het verkeerd om de genen van de Auto van het Jaar 2025 over te nemen?

Nu Kia's gamma volledig in het nieuw steekt, is er nog één modelletje dat halsstarrig aan vroeger doet denken. Enfin, "deed" denken, want de Ceed mag officieel op pensioen en in de plaats krijgen we een geheel nieuwe modellenfamilie met nieuwe naam. Eerst was er de EV4, maar heb jouw hatchback liever met verbrandingsmotoren, dan is er nu de K4!

In München stelde Volkswagen de ID.Polo voor en ook de conceptversie van de elektrische T-Cross, ID.Cross, stond al te blinken op de beursvloer. Komt nadien de elektrische Golf?

Tijd is geen rechte lijn, wel een cirkel. Dat blijkt nog maar eens na het laatste persbericht van Lancia. Want hoewel de revival van het merk voor geen meter loop (wanneer zag jij laatste de nieuwe Ypsilon in het straatbeeld?), houdt dat het Italiaans merk niet tegen om ode te brengen aan zijn verleden. Dat kan dus maar één ding zeggen: Rally!

De strijd om de compacte elektrische hatchback lijkt losgebarsten. De eerste modellen werden het afgelopen jaar op ons losgelaten, Volkswagen ging gisteren in de tegenaanval met de ID.Polo en Cupra Raval. Nu is Hyundai hier met haar reactie.

De Renault Clio is het populairste model uit het gamma van de Renaultgroep – als we enkele Dacia's buiten beschouwing laten. Sterker nog, in de eerste helft van dit jaar was het de best verkochte auto in Europa, over alle segmenten heen. Na vijf jaar trouwe dienst is het tijd voor de Clio nummer 6.